La noticia del cierre de Pontiac nos pilló relativamente por sorpresa, pero lo más duro debió ser para los miles de empleados de la empresa en EEUU. Tras el notición toca hacer un pequeño balance de lo que ocurrirá en los próximos meses con este doloroso desmantelamiento.

Las cifras ofrecidas por General Motors son para todas las marcas pero seguramente un amplio porcentaje sea debido a Pontiac. El grupo ha dicho que más de 21.000 trabajadores perderán su empleo en sus próximos meses, para quedarse en unos 40.000 empleados. Estos 21.000 se suman a los más de 7.000 que a principios de año ya fueron despedidos.

Japón, uno de los principales fabricantes de coches del mundo, está sufriendo de especial manera la gran caída de las ventas que se está produciendo en todo el mundo. El mes de Febrero fue uno de los peores puesto que la producción de vehículos (incluidos camiones y autobuses) cayó en un 56.2% respecto al mismo período del año anterior, quedándose en 481.396 unidades.

Las exportaciones han sufrido caídas más importantes aún. En Febrero exportaron 212.107 unidades, lo que supone un 63.9% de descenso respecto a las 375.718 unidades del año pasado. La producción lleva cinco meses seguidos cayendo en Japón y los augurios no son muy buenos. Si esto sigue así, seguiremos viendo noticias de despidos por mucho que nos pese a todos.

Alcance de la noticia: Japón
Referencias: CarScoop
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Seguimos con las malas noticias que asolan a casi todas las fábricas de automóviles. Este fin de semana hemos conocido que Suzuki despedirá a 1.179 de los 5.523 que actualmente tiene en su fábrica de las afueras de Budapest. La razón, como siempre, es la disminución de la demanda de los vehículos producidos en la fábrica.

Las previsiones para el 2008 eran de 300.000 unidades fabricadas, pero el año acabará con una producción inferior a 282.000 unidades. Puede parecer una bajada no muy alta, pero Suzuki ya tenido en cuenta la previsión para 2009, que augura tan sólo una producción de 210.000 unidades, casi un 30% menos que en 2008. Los recortes de plantilla comenzarán a partir de 2008 y finalizarán en Febrero de 2009.

Alcance de la noticia: Hungría
Referencias: Reuters
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Las ventas de automóviles están bajando en todo el mundo para casi todas las marcas, y en ese montón (o montonazo) está la británica Jaguar, que como tantas han hecho o van a hacer, probablemente se sume a la moda de las reducciones de plantilla, que, desgraciadamente, son necesarias.

La firma inglesa se está planteando seriamente reducir la producción de su planta de Castle Bromwich ante la baja demanda de vehículos que tienen actualmente. Los modelos afectados serán el XJ y XK, ya que son los dos modelos menos solicitados de esta compañía, recientemente adquirida por Tata Motors junto con Land Rover. Esta noticia llega después de que hace unas semanas se comunicase que Land Rover reduciría la producción de algunos modelos a cuatro días, reduciendo así su plantilla.

Con el fin de evitar las posibles pérdidas que podrían suponer estas versiones, Volvo se ha visto obligada a recortar la gama de su compacto C30. Estos recortes no afectarán a la oferta que actualmente presenta el vehículo, sino que afectará a las futuras versiones que estaban por llegar al mercado.

Como ya habíamos comentado en una ocasión, la variante deportiva Volvo C30 R, con una potencia de 355CV y tracción a las cuatro ruedas, se quedará sólo en un prototipo. Además, el pequeño todoterreno ligero que se esperaba que llegase bajo el nombre de Volvo XC30 podría no llegar a ver la luz.