Además del renovado Peugeot 308, del que ya publicamos todos los datos y fotografías que se han adelantado por el momento para el Salón de Ginebra, la marca francesa tiene previsto presentar dos versiones especiales para su Peugeot RCZ y para su monovolumen Peugeot 3008. Además, en materia de competición, la compañía tendrá expuesto su nuevo 908 Le Mans, unidad destinada a las carreras de resistencia.

Bajo el nombre de Peugeot RCZ Asfalt, la compañía lanzará una edición limitada de su coupé que tendrá como principales características el color de la carrocería en gris mate y llantas de aleación de 19 pulgadas de diámetro, entre otros elementos estéticos que estarán presentes tanto en el exterior como en el interior del vehículo. Ofertado con el motor gasolina 1.6 THP de 200CV, esta versión comenzará a estar disponible en Europa en el segundo trimestre del año. 

Resulta curioso. Un modelo que apareció allá por 2008, que primero no iba a fabricarse (era un modelo concept destinado al Salón de Frankfurt), y que luego, tras la buena acogida, Peugeot decidió fabricarlo en una serie de unidades limitadas (una decisión que de realizarla se encargaría el fabricante Magna), ahora no solo se comercializa, sino que tendrá, también, sucesor.

Así es, una versión ligeramente retocada (un “facelift”) del RCZ muy probablemente aparecerá en el año 2012, y se presentaría en el Salón de París. Entre los retoques que se podría esperar entran un nuevo frontal, con una parrilla rediseñada y alargada, que sacaría sus líneas genéricas del nuevo 308. Además, contaría con versiones Hybrid4 (de tracción total) con motor 2.0 HDi de 163 CV, y otra versión, probablemente, del 1.6 THP de gasolina, con 156 CV. 

Peugeot ha publicado las primeras imágenes de la edición especial Asphalt de su modelo RCZ. Sin detalles técnicos, es de esperar que comparta todos los elementos mecánicos que el RCZ “estandar”, con los añadidos estéticos, lógicamente, de la versión especial.

Estaríamos hablando, por tanto, del motor 1.6 l THP de 115 kW (156 CV) o del diesel 2.0 l HDi 120 kW (163 CV), con caja de cambios manual de seis relaciones en ambos.  Lo que impresiona de esta edición Asphalt es la preciosa pintura exterior, negro mate (cada vez se lleva más entre los coches este tipo de pintura, la cual, personalmente, me encanta) con llantas de aleación, en medidas de 19 pulgadas, y con un diseño exterior específico, también pintadas en negro

Paolo Andreucci es un famoso piloto de rallies italiano, ganador del campeonato italiano y participante del WRC (seguro que os suena de sobra a todos los aficionados al mundo de los rallies que tan fielmente nos seguís). Peugeot ha puesto en sus manos su famoso coupé deportivo, el RCZ, y gracias a ello Andreucci nos ha dejado este magnífico vídeo donde nos enseña su pilotaje y nos da a conocer sus impresiones.

La única lástima es que, lógicamente, el vídeo está en italiano, pero si unimos el asombroso coupé de la marca del león con este magnífico piloto, seguro que el idioma pasa casi a un segundo plano. 

El nuevo Peugeot RCZ llega en abril al mercado español. Esta es la parte más interesante del último comunicado lanzado por la marca del león sobre este impactante modelo de lineas deportivas.

En un principio la gama estará compuesta por dos motorizaciones, un 1.6 THP de 156 caballos que llegará al mercado a un precio de 27.400 euros y un 2.0 HDI FAP de 163 caballos a un precio de 29.900 euros.

Extraña idea la que se ha presentado desde Peugeot que seguro, por otro lado, le da resultado. Sobre la idea, nada menos que lanzar una segunda serie limitada de su RCZ con una salvedad, que el Peugeot RCZ todavía no ha llegado al mercado.

Sobre el nombre con el que se ha bautizado a este modelo desde Peugeot, nada menos que Black Yearling, nombre que sin duda le viene como anillo al dedo a este “oscuro” modelo.

Dentro de la vorágine de novedades del Salón de Frankfurt, también hay lugar para otras noticias, aunque también relacionadas. Peugeot anunció ayer la llegada al mercado europeo de una serie limitada de 200 unidades del RCZ. Denominada Limited Edition (no se quedaron calvos para poner el nombre), sirve para celebrar la introducción del modelo al mercado, y podrá adquirirse en la web de Peugeot o en el propio Salón de Frankfurt desde ayer día 15.

Las 200 unidades estarán dotadas con el motor 1.6 THP de 156 CV ligado a un cambio manual de seis velocidades. Pintadas en color blanco nacarado, contrasta con el negro que encontraremos en los asientos de cuero, los revestimientos interiores, los cromados ahumados e incluso las llantas, que son de color negro mate y tienen una medida de 19 pulgadas.

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Llevamos meses oyendo hablar de los híbridos diésel-eléctrico que Peugeot está preparando. Ahora por fin podemos conocer las primeras informaciones oficiales acerca de este novedoso propulsor ya que la marca gala ha anunciado que presentará en el Salón de Frankfurt dos prototipos equipados con este sistema híbrido. El primero de ellos es el 3008 HYbrid4 y el segundo el RCZ HYbrid4, del que también veremos su versión normal.

Ambos ofrecen el mismo método de propulsión. El motor de combustión interna es el conocido 2.0 HDI de 163 CV mientras que le motor eléctrico tiene unas baterías de níquel de hasta 37 CV de potencia. Si bien es destacable que es la primera vez que vemos un híbrido con motor diésel, quizá lo más novedoso sea que el motor HDI alimenta a las ruedas delanteras mientras que el eléctrico alimenta al eje trasero. Además, cuenta con caja manual pilotada de seis velocidades y sistema start-stop.

Se acabaron los teasers, fotos espía, etc. Aquí tenemos al Peugeot RCZ de producción y así como todos los datos oficiales que hay al respecto. Se trata de un coupé 2+2 con planteamiento similar al Audi TT (su principal rival).

Las plazas traseras se podrán utilizar, pero sobre todo para niños que no sean muy altos. Su maletero tiene una capacidad de 384 litros pero no obstante se puede ganar más espacio reclinando los respaldos. Peugeot no dice cuanto se gana.

En el post anterior nos habíamos quedado un poco fríos con las fotos espía, y es que nos faltaba algo muy importante por ver. Su parte trasera. En estas nuevas fotografías “no oficiales” lo vemos al completo, eso sí, a excepción del interior. Esperemos que por poco tiempo.

Se confirma lo que hemos dicho en varias ocasiones, el Peugeot RC-Z tiene gran parecido con el Concept. Algunos detalles son característicos de coche de producción, y está más que listo para su comercialización, más o menos para Abril del año que viene. Os dejamos con las capturas y los detalles aquí.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Autosblog.fr
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