Ya queda menos para ver la versión de producción del peugeot RC Z. La marca acaba de anunciar oficiclamente que presentará el RC Z definitivo en el Salón de Frankfurt, que tendrá lugar en Septiembre. Llega exactamente 2 años después de que el prototipo 308 RCZ fuera presentado en el mismo Salón, en la edición de 2007.

Para ir abriendo boca, han publicado seis nuevas imágenes en las que podemos apreciar las formas del modelo, que sigue las pautas del prototipo. Las imágenes son aún algo misteriosas puesto que no muestran completamente el coche en ningún momento, pero podemos ver la forma del techo, el frontal, el lateral o el volante No hay ni rastro del interior al completo.

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Se confirma que su línea bebe de las formas del Audi TT, aunque después del pilar B resulta algo más alargado, además de tener una caída más suave del techo. En unas semanas veremos más del esperado RC Z, siempre y cuando no se filtre antes.

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Referido: Peugeot
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Nuevas fotos espía y quizá las últimas que haya del lavado de cara que sufrirá muy pronto el Peugeot 207. La imagen de cabecera corresponde a la versión RC, y que también se adapta perfectamente al restyling.

Los cambios se centran mayoritariamente en el frontal. La parrilla tiene terminaciones cromadas, unas nuevas ópticas y un aspecto ligeramente diferente.

Contará con los mismos motores empleados por el actual 207. En gasolina encontraremos los dos 1.4 VTi (de 73cv y 95cv), y el 1.6 VTi de 120cv.

Las versiones RC y GT, optarán por el mismo 1.6 con turbocompresor, de 150cv (GT) y 174cv (RC). En los diésel pasará tres cuartas partes de lo mismo.

De entrada encontraremos el 1.4 HDI de 68cv, 1.6 HDI de 90cv (el más vendido) y otro 1.6 HDI con 109cv. Las primeras unidades llegarán a los concesionarios en unos meses.

De nuevo avistado por alguna carretera (quizá en Almería), en color blanco, con poco camuflaje y tirando de un remolque. Así lo han cazado los fotógrafos espía, que no desaprovechan ninguna oportunidad para realizar unas cuantas fotos.

El Peugeot 308 RC-Z será presentado en el Salón de Frankfurt en el mes de septiembre, y lo hará con dos motores disponibles. Para los gasolineros existirá un 1.6 Turbo de 175cv. En diesél encontraremos el 2.0 HDI ya conocido por la marca del león.

Podemos ver así por encima su interior, parecido al 308, y poco más. La cosa se está poniendo muy interesante ya que será un duro rival del Audi TT, y por lo que estamos viendo nada tiene que envidiarle. Su estética es muy atractiva, y más cuando los ingenieros terminen de quitarle todo el maquillaje.

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Referido: Autovandaag.nl
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Previsto para el verano de 2009, el Peugeot 308 RC Z es un deportivo que será desarrollado a partir del prototipo presentado en Frankfurt con el mismo nombre. Como anticipo a lo que está por llegar, los chicos de Omniauto han tenido la oportunidad de montarse al volante del prototipo, mostrando unas interesantes impresiones sobre su conducción.

Además de por su estética, uno de sus principales atractivos es el motor gasolina turboalimentado de 1.600 centímetros cúbicos que incorpora, que a pesar de haber sido empleado ya en otros modelos como el Peugeot 207 RC, en esta ocasión la potencia aumenta hasta la nada despreciable cifra de 218CV, ofreciendo un magnífico rendimiento. La aceleración de 0 a 100km/h anunciada por la marca francesa es de 7 segundos, aunque con cronometro en mano ha arrojado unas cifras de 6,7 segundos.

Gracias al conjunto formado por motor y equipo de frenos Brembo con pinzas de seis pistones, la efectividad del modelo es muy alta. De todos modos, el prototipo parece no transmitir todo el tacto deportivo que debiera, a pesar de conseguir unos excelentes registros con el crono en la mano.

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Solo hace unos cuatro meses que el Peugeot 308 comenzó a comercializarse, y ya se han alcanzado la sorprendente cifra de 100.000 unidades. Y es que, si hace apenas un par de semanas que Nissan anunciaba a bombo y platillo que su versión Qashqai había llegado a las 100.000 unidades en nueve meses, podemos hacernos una idea de lo que esto supone e imaginarnos lo contentos que deben estar en Peugeot de su nueva berlina.

Por eso Peugeot anunció que enriquecerá paulatinamente en los próximos meses a su 308 con un nuevo motor de bajas emisiones (120 gr/km de CO2) HDi de 1.6 litros, que comercializará variantes CC (coupé-cabriolet), pick-up y el espectacular RC Z… es decir, que a este paso tendremos 308 para rato, y parece que la gran acogida del público es sólo el principio, porque cuando se lance el RC Z puede ser que acabe batiendo cifras récords de ventas.

Referencias: News.auto (cheko)
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Más buenas noticias respecto al Concept 308 RC Z que Peugeot comenzará a fabricar en Austria bajo la compañía Magna (entre cuyos planes de producción está en espera entrar un SUV pequeño de Peugeot del cual aún existe poca información).

Al parecer, de la fecha prevista para el año 2010 o finales de 2009, ahora Peugeot tiene pensado intentar adelantarla aún más, lo que nos situaría, según la mayoría de las fuentes, en el verano del año 2009. Es decir, poco más de un año tendremos que esperar para ver el bonito y espectacular Peugeot 308 RC Z circulando por las carreteras. Impacientes estamos.

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Referencias: Edmunds (inglés)
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