Volkswagen se ha propuesto un aumento del uso de técnicas de realidad aumentada para formar, mediante imágenes “de rayos X”, a los profesionales, alcanzando así un mejor conocimiento de la situación de los componentes y de todas las innovaciones técnicas (que cada vez son más) que incorporan los nuevos vehículos.

El principio de la llamada “Realidad Aumentada” es un programa basado en vídeo que determina la posición correcta de una imagen proyectada en relación a un objeto (en este caso, un coche). La información emitida, generada por ordenador, nos da una imagen completa, tan espectacular que es como si se estuviera viendo el interior del coche con rayos X. 

Los datos del diseño tridimensional se proyectan sobre la superficie del vehículo, en la posición correcta y según su perspectiva, como si se estuviera viendo en el mundo real. Se puede contemplar incluso desde diferentes ángulos de visión, posibilitando ver los componentes que, de otra forma, permanecerían ocultos, así como las estructuras que los forman.

Otra de sus ventajas es que se puede superponer a la vez esquemas de los mismos, dibujos o etiquetas explicativas que aclaren su funcionamiento. Volkswagen ha aplicado esta tecnología por primera vez en su centro de entrenamiento de Wolfsburg (Alemania), en un curso para instructores, sobre un Touareg Hybrid.

También se ha probado con éxito para ver el funcionamiento del sistema de puertas correderas del nuevo Sharan. En el futuro se espera que esta tecnología sea usada no solo en fase de estudio y entrenamiento de mecánicos, ingenieros y personal técnico, sino en el propio desarrollo del vehículo.

Pasar droga (o inmigrantes) a bordo de automóviles ya no será tan fácil en la frontera de Californiana entre Estados Unidos y México, porque la policía ha estrenado nuevos escáneres de rayos X que, literalmente, “desnudan” el coche, haciendo más rápida la labor de incautación y completándola con perros policía.

Las máquinas (llamadas “Z portales”), escanean la totalidad de los vehículos y detectan en seguida si existe material escondido o personas. Sus creadores dicen que la radiación que emiten estos escáners es tan baja que se necesitaría que una persona pasara más de 2.000 veces para que recibiera una radiación similar a la de una exploración por rayos X en un hospital.

Las máquinas de rayos X para vehículos no es nada nuevo, existen en la mayoría de las fronteras de los países industrializados (en España también), la diferencia está en que la radiación es tan grande que las personas tienen que estar tras una línea de seguridad, y el vehículo pasa por allí sin ninguna persona dentro. Se usan principalmente para escanear contenedores.

Desde su puesta en servicio, hace una semana, se llevan incautados de más de 3.000 libras (1.360 kilos) de drogas.

Alcance de la noticia: USA
Referencias: dubdaily (en inglés)

Los usa el Subaru Outback, y se los han puesto en un concesionario inglés para promover los beneficios del nuevo motor Boxer diesel. Bajo el nombre de Subaru Outback X-Ray (“rayos X”), las calcas simulan la posición de diferentes elementos mecánicos desde el exterior del coche: el motor, la transmisión, y parte de los elementos de la transmisión.

Todo comenzó cuando los encargados del concesionario vieron una foto en el catálogo con el coche “transparente” para mostrar el nuevo motor, y pensaron: “vamos a ir un poco más allá y hacerlo en un coche real”. Subaru ya sorprendió el año pasado, también en Inglaterra, con su campaña de los coches “al revés y pegados”, y ahora lo han vuelto a hacer.

No se si venderán muchos Subaru con éste sistema -ellos dicen que sí y que ya han atraído al concesionario a unos cuantos compradores-, pero llamar la atención un montón, sí que llaman.

Alcance de la noticia: Inglaterra
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