Este es un repaso de alguno de los mejores coches 4×4 del mercado. Ya sé que hay muchos que se han quedado fuera como el Q7 y Q5 de Audi, cualquier otro modelo de Jeep, el Land Cruiser de Toyota o el Discovery de Land Rover, pero todos estos modelos si pueden dar un paseo por zonas en las que otros no pueden ni asomarse.

Hummer H3

Este vehículo norteamericano, derivado de uno militar, cuenta en una de sus versiones más capaces con un motor de 8 cilindros dispuestos en V con 5.300 cc, 305 CV y un par máximo de 432 Nm. Su capacidad de remolque se eleva hasta los 2.268 kilogramos. Asociada a él va una transmisión automática de cuatro relaciones y dispone de tracción total a las cuatro ruedas con bloqueo del diferencial delantero opcional. 

Después de presentar la versión actualizada del Discovery 4, Land Rover ha dado a conocer los detalles de su buque insignia, el Range Rover Sport 2012, que cuenta con interesantes mejoras mecánicas, de equipamiento y alguna que otra mejora estética.

El Range Rover Sport animado por el motor SDV6 de 3.0 litros consigue ahora un extra de 10 CV de potencia por lo que su producción pasa de 245 a 255 CV. Para gestionarlos cuenta con una nueva caja de cambios automática Rover ZF 8HP70, de 8 velocidades con “Select Drive” y juego de levas en el volante. 

Land Rover ha llamado a revisión a los modelos de los años 2007 a 2009, (que tengan instalada la bomba de inyección de alta presión, que no viene de serie), con VINs para el Discovery 3 desde A412306 a LA512711, y para los Range Rover Sport LS983192 – LS999999 y LS100000 – LS215295. El problema se debe a que en ciertos casos pueden producirse incendios del vehículo.

Numerosa es la llamada a revisión de Citroën, que afecta a los C4, C4 Picasso, C5 II y C5 y cuyos VIns son los siguientes: e2*98/14*0254*13, e2*98/14*0254*14, e2*2001/116*0302*02, e2*2001/116*0302*14, e2*2001/116*0302*03, e2*2001/116*0306*04, e2*2001/116*0360*00, e2*2001/116*0360*01, e2*2001/116*0345*01, e2*2001/116*0345*06, e2*2001/116*0350*03, e2*2001/116*0350*03.  

¿Land Rover sin Range Rover? ¿O la “reconversión” de un modelo en toda una marca? No sería la primera vez que ocurre (y el caso más reciente lo encontramos en Citroën y sus “DS Series”, salvando las distancias). Eso parece ser lo que estaría pensándose Tata, su actual propietaria.

Esta nueva marca (o spin-off como les gusta llamarle a algunos) estaría formada inicialmente por el modelo top de Land Rover, es decir, las propias series Range Rover, así como por el “sport-crossover” Evoque, el lanzamiento en el que la firma de origen británico tiene puestas la mayoría de sus expectativas. 

Range Rover cumple 40 años. La empresa británica Land Rover se encuentra festejando los 40 años del modelo Range Rover, un todoterreno que supo cautivar al público y se ha mantenido casi intacto desde su creación en 1970.

Land Rover presentó hace aproximadamente medio año un restyling para los Range Rover y Range Rover Sport. Por aquel entonces, vimos que venían acompañados de una nueva e interesante hornada de motores, tanto diésel como gasolina. Sin embargo, aún se guardan un as en la manga puesto que numerosos informes indican que la firma británica está desarrollando una versión híbrida.

El motor de combustión elegido sería el 3.0 diésel de seis cilindros, por lo que se convertiría en el primer híbrido de producción con motor diésel si PSA no se adelanta (tiene previsto un híbrido diésel para este año). Este propulsor estaría ligado a un motor eléctrico de unos 25 KW (unos 34 CV). El sistema híbrido sería similar al del Prius, es decir, podría funcionar en modo exclusivamente eléctrico durante unos pocos kilómetros.

Sorprendente comparativa la que ha publicado la propia Range Rover sobre nada menos que sus modelos estrella, pero con una diferencia, una es la versión 2009 y la otra, en cambio es la versión 2010

Sobre esta comparativa, destacar que la verdad, al menos a mí me ha pillado de sorpresa ya que, que sea la propia marca la que compare sus modelos es algo que no se ve todos los días, sobre todo teniendo en cuenta la clase de modelos que son y no solo eso, sino que esto es un tema muy complicado de llevar.

Llevamos meses viendo fotos espía del restyling de los dos todoterrenos grandes de Land Rover así que ya era hora de que fueran presentados oficialmente. Con motivo del Salón de Nueva York han difundido las primeras imágenes acompañadas de los datos más importantes. Los cambios estéticos son sutiles pero suficientes para reconocerlos a simple vista, pero lo más importante son las modificaciones de los motores.

Comencemos por el Range Rover (a secas). Al contrario de lo que esperábamos, el motor diésel sigue siendo el TDV8 de 272 CV pero el anterior tope de gama, el 4.2 V8 Supercharged de 395 CV, se sustituye por el nuevo 5.0 V8 ya estrenado en el Jaguar XFR. La potencia da un salto importante hasta los 510 CV mientras que los consumos y emisiones se ven reducidos en cerca de un 7%, quedándose en 14.9 l/100 km.

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Jaguar y Land Rover fueron vendidas conjuntamente hace menos de un año a la india Tata. Después de esta transacción, Jaguar y Land Rover han comenzado a trabajar juntas para compartir tantos elementos mecánicos como sea posible, en mayor medida que cuando pertenecían a Ford. Tras presentar la marca del gatito su nuevo motor diésel de seis cilindros, era lógico esperar que Land Rover se aprovecharía de este interesante propulsor, que viene a suplir las carencias de un diésel potente para competir contra los Audi A6 3.0 TDI o BMW 530d (en el caso del Jaguar XF).

Los primeros en recibir este motor serán los Discovery y Range Rover Sport. El primero de ellos tendrá que conformarse con la variante de 240 CV mientras que el segundo recibirá el de 275 CV. En el Discovery vendía con la misión de retirar al superado 2.7 turbodiésel de 190 CV mientras que en el Range Rover sustituiría al actual 3.6 V8 de 272 CV.

Podéis ver las fotos de un Rolls-Royce Phantom Coupe en la cola de un “drive through” de un McDonals en uno de los mejores barrios de Los Ángeles.

Parece increible que alguien con el poder adquisitivo suficiente como para hacerse con un Rolls se conforme con ese tipo de comida y se arriesgue a manchar de ketchup tan exclusiva tapicería.

¡¡Pero es que el coche de detrás es un Range Rover de al menos 83.000 euros!!. Como diría Asterix “estos americanos están locos”