Sebastien Loeb se ha hecho con la victoria en el Rallye de Nueva Zelanda, mientras que Dani Sordo ha sido segundo y Mikko Hirvonen tercero.

Espectacular golpe de Citroën en el Mundial de Rallyes. Tras un penúltimo tramo que pasará a la historia por lo desastroso que ha resultado para Ford, Loeb da un paso de gigante cara su quinto mundial consecutivo, Dani Sordo lo hace cara la tercera plaza del mundial, y el equipo Citroën lo hace cara el título de constructores.

Sebastien Loeb ha sido el ganador de la prueba, seguido por su compañero de equipo, el español Dani Sordo, que ha culminado una excelente actuación por delante de Mikko Hirvonen, tercer clasificado, y que acarició la victoria a falta de unos tramos.

Entre los pilotos que optaban a la victoria, en el primer tramo de la tercera jornada, Hirvonen era el más veloz seguido por Dani Sordo a sólo seis décimas. Loeb hacía un trompo y se dejaba más de 10 segundos, y caía hasta la cuarta posición, perdiendo muchas opciones a la victoria. En el siguiente tramo el francés no recuperaba, e Hirvonen -ya líder de la prueba- y Dani Sordo, se separaban en la general. Mientras, Latvala en estos dos tramos perdía mucho tiempo al abrir pista y caía hasta una segunda plaza que también corría peligro.

En la segunda pasada al primero de los tramos, Loeb recortaba distancia y se acercaba al podio, mientras que Latvala se separaba de Sordo. Pero en el último tramo largo de la prueba, llegaría la debacle para Ford.

Hirvonen pinchaba una rueda, hacía un trompo, y cedía 57 segundos, cayendo hasta la tercera posición. Latvala golpeaba una roca y rompía el cárter de su Ford Focus, mientras que para completar el nefasto tramo para los vehículos de la marca del óvalo, Duval se salía de la carretera diciendo adiós a la prueba y a la cuarta plaza que ocupaba.

De esta forma, Loeb ocuparía la primera posición, mientras que Dani Sordo pasaría a ser segundo en un tramo recorrido con la máxima cautela para no correr la misma suerte que los Ford. En otro ámbito, cabe destacar también la actuación de los Suzuki, con Andersson y Gardemeister en la sexta y séptima plaza respectivamente.

• Clasificación Rallye Nueva Zelanda


1. S.LOEB 3:59:18.9
2. D.SORDO +17.5
3. M.HIRVONEN +41.5
4. P.SOLBERG +2:48.9
5. U.AAVA +3:30.7
6. P.ANDERSSON +7:37.4
7. T.GARDEMEISTER +7:54.9
8. F.VILLAGRA +8:35.0

• Clasificación de pilotos


1. S.LOEB 86
2. M.HIRVONEN 78
3. D.SORDO 51
4. C.ATKINSON 40
5. J.LATVALA 34

• Mundial de constructores


1. CITROEN 141
2. FORD 121
3. SUBARU 74

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Latvala lidera el Rallye de Nueva Zelanda, seguido por Mikko Hirvonen, Sebastien Loeb, y Dani Sordo, que forman el grupo que mañana luchará por la victoria.

Jari-Matti Latvala ocupa la primera posición del Rallye de Nueva Zelanda, y no por ello es el favorito a la victoria. Al tener que abrir pista mañana, es muy probable que se vea superado por Hirvonen y Loeb, segundo y tercero respectivamente tras renunciar a la primera posición en el último tramo del día.

Mientras, Dani Sordo es cuarto y también se encuentra inmerso en lucha con los pilotos de Ford. Si bien es posible que la lucha por la victoria quede en manos de Loeb para Citroën, Dani podría optar a plazas de podio si Hirvonen y Latvala no aprietan al límite.

La jornada comenzaba con una igualdad espectacular. Sin contar a un Henning Solberg que salía desde muy atrás -tenía 10 minutos perdidos en la general-, y que conseguía el mejor tiempo en el tramo, las diferencias entre Loeb, Latvala y Sordo no superaban las siete décimas de segundo después de recorrer 17Km. Con esta situación, Sordo perdía la tercera plaza por sólo medio segundo, e Hirvonen comenzaba a ver como sus rivales se acercaban en la general, tras perder siete segundos con respecto a ellos.

La situación cambiaría en el siguiente tramo, con un Loeb que se desmarcaba del resto como el más rápido, y con un Hirvonen que aguantaba el tirón y sólo perdía 3 segundos. Mientras, Latvala aventajaba a Sordo en 3,2 segundos en ese tramo y tomaba algo de oxígeno en la general.

Con el tercer tramo, el primero de más de 30 kilómetros, comenzarían a quedar claro los planteamientos de cada piloto. Latvala y Loeb tiraban al máximo y se acercaban mucho a Hirvonen, mientras que Dani, pese a recortarle tiempo al finlandés, no corría tantos riesgos. Tras el testimonial tramo de tres kilómetros en el que Henning Solberg sería de nuevo el más rápido y Loeb se acercaría hasta los 5,3 segundos en la general a Hirvonen, la prueba llegaría a dos nuevos tramos de 31Km.

En el primero de ellos, todos apretarían al máximo. El más rápido sería Henning, mientras que de los pilotos de cabeza, Dani Sordo sería el que mejor tiempo conseguiría, recortándole 11 segundos a Hirvonen. Loeb y Latvala también recortarían tiempo, y el francés pasaría a ser el líder de la prueba con una ventaja de 4,2 segundos.

En el último tramo de la jornada, ninguno querría ser el líder de la prueba. Loeb se dejaba 27 segundos en el tramo con el fin de que Hirvonen lo adelantase, y para que el finlandés mantuviese opciones de cara a mañana, Ford obligaría a apretar a Latvala para hacerse con el liderato. En cuanto a Dani Sordo, el español recortó tiempo a Loeb e Hirvonen y está muy cerca de ellos en la general, aunque sus posibilidades de ataque dependerán de la estrategia de Citroën.

• Clasificación


1. J.LATVALA 2:57:29.0
2. M.HIRVONEN +9.3
3. S.LOEB +13.3
4. D.SORDO +15.7
5. F.DUVAL +1:40.9
6. U.AAVA +2:49.8
7. P.SOLBERG +2:52.8
8. P.ANDERSSON +4:31.0

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El piloto de Ford Mikko Hirvonen lidera el Rallye de Nueva Zelanda seguido por los Citroën de Sebastien Loeb y Dani Sordo, mientras que Latvala es cuarto y completa un grupo que lucha por las tres primeras plazas.

Mikko Hirvonen es el líder del Rallye de Nueva Zelanda tras la primera jornada, con 27 segundos de ventaja sobre un Loeb que ha recibido una penalización de medio minuto por retrasarse en un enlace. De esta forma, el finlandés tendrá mañana la dura tarea de abrir pista, viéndose penalizado en las primeas pasadas.

Por detrás, Dani Sordo se ha situado en tercera posición, seguido de Latvala a sólo una décima. El finlandés, que decidió perder tiempo en uno de los tramos para salir más retrasado, ha marcado unos tiempos muy cercanos a los del español -ocho segundos más rápido que el español sin contar con las estrategias-, por lo que ambos lucharán mañana por la segunda y tercera plaza.

La prueba empezaba tal y como se esperaba. Loeb penalizaba por abrir pista y conseguía el tercer mejor tiempo del tramo, mientras que Hirvonen le recortaba 3,8 segundos, y un Latvala que salía en quinta posición conseguía el mejor tiempo. Dani Sordo era cuarto a 3,5 de Loeb, y a partir de esta posición, las diferencias de tiempo dejaban claro que la victoria y el podio iban a estar entre estos cuatro pilotos.

En el siguiente tramo, Hirvonen se haría con la primera plaza de la general, mientras que en ese tramo el segundo piloto más rápido fue Dani Sordo a sólo una décima del finlandés. En el SS3 la tónica se repetiría, con un Hirvonen que volvía a marcar scratch y un Dani Sordo que rodaba ligeramente más rápido que Loeb.

Pero esta situación cambiaría con la segunda pasada a los tres anteriores tramos, ya con menos suciedad. En el SS4 y SS5, Loeb era el más rápido y se lanzaba a por la primera plaza de la general, quedando sólo a 7,6 segundos de Hirvonen. Mientras, las diferencias entre Latvala, tercero, y Sordo, cuarto, se mantenían.

Las novedades llegaban en el tramos SS6, donde nadie quería finalizar en primera posición para no penalizar mañana. Latvala se dejaba 17,4 segundos con respecto a Loeb, buscando que Sordo lo superase en la general. El mejor tiempo corría a cargo de un Loeb que hubiese pasado a ocupar la primera posición si no fuera por la sanción de medio minuto que tenía por retrasarse en un enlace. De esta forma, Hirvonen continuaba siendo el líder con una ventaja de 27 segundos sobre Loeb, que en principio no es suficiente para contener los ataques del francés.

En la última especial, Sordo lograría la ventaja suficiente como para hacerse con la tercera posición, por lo que mañana saldrá en la misma posición que hoy. En cuanto al resto de pilotos, destaca la actuación de Duval y Aava, quinto y sexto respectivamente, y el abandono de Atkinson.

• Clasificación


1. M.HIRVONEN 1:34:44.3
2. S.LOEB +27.8
3. D.SORDO +30.0
4. J.LATVALA +30.1
5. F.DUVAL +1:27.9
6. U.AAVA +2:01.3
7. P.SOLBERG +2:25.8
8. P.ANDERSSON +2:50.5

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