Como suele ser habitual a mediados de año, la FIA ha adelanto algunas de las modificaciones reglamentarias que sufrirán sus campeonatos de cara a la siguiente temporada, así como el borrador del calendario del nuevo año. En este caso, el resumen global que se podría hacer de la reunión mantenida por la FIA es que se están comenzando a escuchar las peticiones que los aficionados llevaban años reclamando.

Con respecto al borrador del calendario, la novedad más destacable resulta la vuelta del Rallye de Montecarlo al calendario del WRC, ausente en los últimos tres años por las desavenencias entre la organización de la prueba monegasca y la FIA. Por otra parte, el borrador de la temporada 2012 incluye todos los rallyes que para muchos se consideran como fundamentales. 

El vigente campeón de Francia de rallyes, Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000), se ha impuesto en la edición número 100 del mítico Rallye de Montecarlo después de combinar velocidad, oportunas elecciones de neumáticos y conocimiento de los tramos de la prueba monegasca. En segunda posición ha finalizado el belga Freddy Loix (Skoda Fabia S2000), a 32,5 segundos, mientras que el podio lo completa el británico Guy Wilks (Peugeot 207 S2000) a 1:19.7.

En la primera jornada del miércoles, el piloto más rápido era el actual campeón del IRC Juho Hanninen (Skoda Fabia S2000), que imponía su ritmo y demostraba porque este año tendrá una plaza en la categoría SWRC del mundial. La ventaja ya era significativa, y sus más inmediatos perseguidores, Loix, Petter Solberg, y Sarrazin, estaban casi a un minuto. Esta misma tónica se mantuvo para el segundo día, hasta que la nieve hizo aparición y la carrera dió un vuelco completo. 

Cien ediciones son las que acumula ya el mítico Rallye de Montecarlo, y pese a que en los últimos años la prueba no es puntuable para el mundial de rallyes, la expectación que la rodea no se ha visto afectada. Puntuable para el IRC, y con Eurosport como uno de los patrocinadores del campeonato, se convierte en una de las pocas pruebas de rallyes que tienen cobertura televisa en directo.

El centario de la prueba monegasca será retransmitido en directo en su práctica totalidad, con la emisión de 12 de sus 13 tramos totales -los horaros y canales de las retransmisiones se encuentran disponibles en el interior de la noticia-. El momento álgido de la retransmisión correrá a cargo del mítico Col de Turini -a lo largo del tramo de La Bollene Vesubie-, a disputar de noche y por una carretera de montaña con abundante nieve. 

Con la conclusión hace dos días del Rallye de Cataluña, y con los pilotos viajando a tierras francesas para la disputa del Rally de Córcega este mismo fin de semana, surgen tres noticias relacionadas con el mundo de los rallyes que, curiosamente, no guardan relación alguna con estas dos pruebas.

La más relevante afecta a nuestro bicampeón del mundo en la disciplina, Carlos Saínz. El ex-piloto español, ahora participando en Raids de la mano de Volkswagen, podría cambiar de rol en el equipo alemán y pasar a ser el director del equipo de rallyes si finalmente Volkswagen decide participar con el Scirocco S2000 Plus en 2011 en el Mundial de Rallyes.

Primera victoria de la temporada para Loeb, después de aventajar a Mikko Hirvonen en 2:34.4, y a Chris Atkinson en 2:58.6.

El piloto francés de Citroën, Sebastien Loeb, se ha hecho con la victoria del Rallye de Montecarlo después de liderar la prueba desde el segundo tramo del rallye. Segundo ha sido Mikko Hirvonen, que en ningún momento ha podido intimidad al piloto de Citroën, mientras que tercero ha sido Atkinson después de librar una lucha hasta el último tramo con Duval

Duval partía con una desventaja que recuperaría siendo el más rápido en las dos pasadas al mítico Turini, quedándose a 1,1 segundos de Atkinson a falta de la superespecilal por el centro de Mónaco, en la que ambos lograrían el mismo tiempo. Mientras, Dani Sordo se reincorporaba a la carrera -con la consiguiente penalización de 5 minutos por tramo no disputado-, logrando el mejor tiempo en uno de los tramos.

Sebastien Loeb aventaja en 2:10.6 a Mikko Hivonen, segundo clasificado, y en 3:06.2 al tercer clasificado, Chris Atkinson. Dani Sordo se ha visto obligado a abandonar cuando era segundo, después de que su motor dijese basta.

El francés Sebastien Loeb continúa líder en el Rallye de Montecarlo y se encuentra mucho más cerca de la victoria, aventajando al segundo clasificado, Mikko Hirvonen, en más de 2 minutos. Tras los problemas de Sordo, Atkinson se encuentra en la tercera plaza, después de aguantar el tipo ante los ataques de François Duval.

Dani Sordo se ha visto obligado a abandonar la prueba después de que su motor dijese basta, suponiendo la segunda avería de la temporada después de que ayer se viese afectado por los problemas de sus diferenciales. En el momento del abandono, Dani Sordo era segundo y había sido el más rápido en el primer tramo del día.

Sebastien Loeb continúa líder en el Rallye de Montecarlo, seguido por el español Dani Sordo a 56,6 segundos, y por Mikko Hirvonen a 1:22.8.

El piloto francés de Citroën, Sebastien Loeb, continúa tratándose intratable en el Rallye de Montecarlo, afianzando su liderato con respecto al segundo clasificado, Dani Sordo, y el piloto del equipo Ford, Mikko Hirvonen, que se encuentra en una cómoda tercera plaza muy distanciado del resto de pilotos.

La pareja formada por Dani Sordo y Marc Martí no han podido dar caza a su compañero de equipo, alejandose de la cabeza de la clasificación después de los problemas sufridos en los diferenciales del vehículo en los últimos tres tramos del día. En ellos, el vehículo sólo contaba con tracción delantera, con el consiguiente descenso del rendimiento.

Tras las dos primeras etapas del Rallye de Montecarlo, Sebastien Loeb es el líder de la prueba, seguido de cerca por Dani Sordo y por un Mikko Hirvonen algo más descolgado en la general.

La disputa de los dos primeros tramos nocturnos previstos para la primera jornada del Rallye de Montecarlo, ha sido suficiente para que Citroën se desmarque de forma significativa con respecto a sus rivales, de un modo muy similar al que comenzaba la edición de la temporada 2007.

Sebastien Loeb ha finalizado la jornada en primera posición, seguido de su compañero de equipo Dani Sordo a 12,7 segundos. Mientras, el tercer puesto es para el piloto de Ford Mikko Hirvonen, que está siendo marcado de cerca por los pilotos de Subaru, situando a Atkison y Solberg en la cuarta y sexta plaza respectivamente, en un arranque mejor de lo esperado.

Hoy arranca el Mundial de Rallyes WRC con la disputa de los dos primeros tramos nocturnos del Rallye de Montecarlo. Como es habitual, analizamos todas las claves de la temporada y de la prueba monegasca.

Como todos los años, el madrugador Mundial de Rallyes recibe el pistoletazo de salida con la celebración del mítico Rallye de Montecarlo, prueba que se caerá del calendario en 2009 debido a las rotaciones de pruebas. A partir de hoy jueves, y hasta el domingo, pilotos y equipos tratarán de arrancar de la mejor forma posible el campeonato.

Los principales favoritos de esta temporada son dos. Por un lado estará el tetracampeón del mundo Sebastien Loeb -en la imagen, a la izquierda-, y por otro el primer piloto de Ford, Mikko Hirvonen -a la derecha en la fotografía-. Sobre el papel, y teniendo en cuenta los resultados de las pasadas temporadas, Loeb parte con ventaja, aunque la evolución mostrada por Hirvonen asegurará mucha igualdad en algunas de las pruebas. Por otra banda, el tercer puesto en el cajón final del campeonato tendrá a dos claros aspirantes, el español Dani Sordo y el finlandés Jari-Matti Latvala.