Sin que ninguna noticia nos hiciese sospechar sobre la dolencia que padecía el piloto noruego durante la disputa de los dos últimos rallyes del mundial, Petter Solberg ha confirmado que disputó el Rallye de Grecia y de Turquía el pasado mes de Junio con una costilla fracturada.
A la conclusión del Rallye de Grecia, Solberg se quejó de una dolencia en uno de sus costados, sin que las pruebas médicas revelasen ningún problema. Los dolores no cesaron, y a la conclusión del Rallye de Turquía unas nuevas pruebas diagnosticaron su dolencia. Ahora, el piloto de Subaru trata de reponerse para el Rallye de Finlandia -del 1 al 3 de Agosto-, aunque eso sí, con un plan de entrenamientos más suave de lo esperado.
No hay mejor manera de resumir lo ocurrido en una prueba del Mundial de Rallyes que hacerlo mediante imágenes. Como se puede comprobar en el vídeo, y como habíamos comentado en el transcurso de la prueba, los grandes protagonistas fueron los neumáticos Pirelli, que mostraron una asombrosa facilidad para pincharse y degradarse, suponiendo problemas para la gran mayoría de los pilotos.
La victoria de la prueba corrió a cargo de Sebastien Loeb, que recupera el liderato del mundial. Por detrás, el segundo clasificado ha sido Petter Solberg con el nuevo Subaru Impreza, con el que dice haber tenido buenas sensaciones, mientras que tercero ha sido Mikko Hirvonen. En cuanto a Dani Sordo, el español logró la quinta plaza después de los pinchazos que le lastraron cuando era el líder de la prueba con autoridad.
Loeb recupera el liderato del Mundial tras ganar en Grecia, con Petter Solberg y Mikko Hirvonen en segunda y tercera posición. Mientras, Dani Sordo ha remontado hasta la quinta posición.
El piloto francés de Citroën, Sebastien Loeb, ha logrado la victoria final en el Rallye Acropolis, lo que junto al tercer puesto del finlandés Mikko Hirvonen, le permite recuperar el liderato del Mundial. Segundo ha sido el noruego Petter Solberg con el nuevo Subaru Impreza, que a pesar de este resultado, todavía se encuentra lejos de los Citroën C4 WRC y Ford Focus WRC. No obstante, las evoluciones y reglajes que vaya probando la marca japonesa incrementarán el rendimiento del vehículo, al que hay que darle un margen de adaptación.
En cuanto a Dani Sordo, el piloto español ha finalizado quinto, ascendiendo desde la séptima posición en la que finalizaba la jornada de ayer. El resultado, además de inmerecido, sabe a poco después de que a media tarde de ayer -hasta que comenzaron a aparecer los pinchazos y la sanción de un minuto por retraso- liderase la prueba con cierta holgura con respecto a sus rivales. Por lo visto en esta prueba y Jordania, la primera victoria del español está cada vez más cerca, ya que la progresión en tierra está siendo muy significativa.
Sebastien Loeb, seguido de Petter Solberg y Hening, ocupan las tres primeras posiciones del Rallye Acropolis. Mientras, Dani Sordo es séptimo, después de sufrir varios pinchazos cuando lideraba la prueba con autoridad.
Roturas de suspensión y unos neumáticos Pirelli que están sufriendo más pinchazos de los esperados están siendo la nota predominante de lo que va de rallye. Con respecto a ayer, Loeb mantiene el liderato, seguido de Petter Solberg con su nuevo Impreza -a pesar de ser conservador, el resultado es bueno-, y por su hermano Henning Solberg. Ambos pilotos noruegos, han sido los únicos exentos de grandes problemas.
En cuanto a Dani Sordo y Marc Martí, la pareja española estaba firmando una impresionante actuación, liderando la prueba con más de 25 segundos de ventaja sobre Loeb. En la recta final de la prueba, los pinchazos han hecho acto de presencia, y han lastrado a los españoles hasta la séptima plaza. Una auténtica pena para ambos cuando la victoria comenzaba a estar cada vez más cerca, pero que deja muy claro que su primera victoria en el Mundial está muy cerca, incluyendo pruebas sobre tierra.
Sebastien Loeb lidera el Rallye de Grecia con una ventaja de 15,7 segundos sobre su compañero Dani Sordo, seguidos por el nuevo Subaru de Petter Solberg. Los Ford, con roturas en la suspensión en el último tramo, ocupan la sexta y séptima plaza.
El Rallye Acropolis comienza de la misma forma que la primera jornada del Rallye de Italia, con Loeb comandando la clasificación, seguido de su compañero de equipo Dani Sordo. Ford, que estuvo en la lucha con los pilotos de Citroën, perdieron varias posiciones al romper sus suspensiones en el último tramo, pasando Latvala al sexto puesto, e Hirvonen al séptimo.
En cuanto al esperado debut de Subaru, el nuevo vehículo de la marca japonesa, tal y como se esperaba, todavía no está al nivel del Ford y Citroën. Se espera que en las próximas pruebas su rendimiento vaya en aumento -el debut es esperanzador-, por lo que habrá que esperar a ver donde se sitúa finalmente. Hoy, Petter Solberg ha finalizado en la tercera posición, y Chris Atkinson es octavo.
Con toda la expectación centrada en el debut del nuevo Subaru Impreza WRC 2008, el Mundial de Rallyes llega al mítico Acropolis, la prueba más dura de todo el calendario actual.
Si la considerada como la prueba más dura de todo el Mundial de Rallyes ya es de por sí un esperado acontecimiento para muchos aficionados del automovilismo, este año la expectación es doble, ya que la marca japonesa Subaru disputará su primera carrera con el Impreza WRC 2008, un vehículo que viene a poner fin a la sequía de victorias que ya dura demasiados años en el equipo japonés.
Con una anunciada mejora del rendimiento del vehículo, se espera que el nuevo Impreza pueda plantar cara a los Citroën C4 WRC y Ford Focus WRC, hasta ahora inalcanzables. De esta forma, a los habituales favoritos habrá que sumarles a Petter Solberg y Chris Atkinson. Además de la victoria del Rallye, la otra batalla estará en el primer puesto de la general de pilotos, donde Mikko Hirvonen tratará de contener los envites de Sebastien Loeb.
