No podía ser de otra forma. Sebastien Loeb se ha llevado la victoria en el último rallye que se ha disputado con la reglamentación de los WRC de dos litros, coronándose como el auténtico dominador de esta generación, con 62 victorias. Sin embargo, en esta ocasión tuvo que emplearse a fondo, ya que Petter Solberg se lo puso muy difícil en una de las pruebas en las que históricamente el noruego ha conseguido mejores resultados, y en la que finalmente se ha tenido que conformar con la segunda plaza.

Otro al que el Rallye de Gales siempre se le ha dado bien es a Latvala, tercer clasificado tras caerse de la lucha por la victoria el viernes al desllantar un neumático, y después de remontar frente a su compañero Hirvonen. Este ha sido cuarto en un mal año, en el que sólo ha subido al podio en dos ocasiones. 

El Campeón del Mundo Junior de Rallyes ya tiene su premio. Gracias al apoyo de Citroën y de la Federación Francesa de Automovilismo -FFSA-, el joven piloto francés pilotará un Citroën C4 WRC en el Rally de Gales del mes de Diciembre, adelantando de esta forma el debut en la máxima categoría que estaba previsto para la próxima temporada en el equipo satélite que Citroën pretende crear.

El vehículo que empleará en Gales no estará bajo el amparo del equipo oficial como en el caso de Loeb y Sordo, tratándose de un modelo privado puesto a punto por el equipo PH Sport. Por lo tanto, la decoración a emplear no será la misma que en estos vehículos, y la estética será la misma que el vehículo de la imagen, con el color rojo de Citroën y los anagramas de la FFSA.

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A medida que el octavo título mundial de Valentino Rossi iba estando más cerca, comenzó a cobrar fuerza el rumor que indicaba que en Diciembre, ya con el mundial de motociclismo concluido, Valentino Rossi disputaría el Rallye de Gales a bordo de un vehículo WRC, pero de una marca sin especificar. Finalmente será uno de los nuevo Subaru Impreza WRC S14 que el equipo japonés ha estrenado este mismo año.

La última participación del italiano en el Mundial de Rallyes se remonta al Rallye de Nueva Zelanda de 2006, en el que también participó con un Subaru Impreza WRC pero no en el equipo oficial Subaru SWRT. Rossi concluyó la prueba en undécima posición, aunque cabe destacar que la prueba de Gales contará con un mayor número de vehículos WRC inscritos, poniéndole las cosas más difícil. No cabe duda que existen mejores pilotos que Rossi sin un vehículo oficial, pero la llegada de un piloto tan mediático, aunque sólo sea por una carrera, devuelve al Mundial de Rallyes a las primeras páginas de las que ha desaparecido en los últimos años.

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Pese a que todavía no es un piloto conocido para el gran público, Sebastien Ogier está llamado a ser uno de los pilotos punteros del Mundial de Rallyes en los próximos años. Con sólo 24 años, el piloto francés está dominando con autoridad el Mundial Junior de rallyes a bordo de un Citroën C2 S1600, y a falta de dos pruebas, aventaja al segundo clasificado en nueve puntos.

Todo apunta a que en 2009 el piloto participará en el Mundial a bordo de un Citroën C4 WRC del equipo satélite que la marca gala tiene previsto formar, pero como premio a su excelente temporada, Ogier podría debutar este año en el Rallye de Gales con un tercer coche oficial. Como ha indicado Olivier Quesnel, director deportivo de Citroën, el paso por la categoría Junior era casi un requisito, pero no tendría sentido mantenerlo un año más en ella.

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