Tal y como se esperaba tras la tónica de las dos primeras jornadas, el piloto francés Sebastien Loeb ha sumado una nueva victoria a su palmarés después de dominar la prueba española con total autoridad, siendo el primer clasificado desde el primer hasta el último tramo del Rallye de Cataluña.

En la tercera jornada disputada hoy, la atención se centraba en la lucha por la segunda plaza, en la que 16,9 segundos y cuatro tramos separaban a Dani Sordo de la segunda plaza de Petter Solberg. Finalmente, y a pesar de que el piloto cántabro fue el más rápido en tres de los cuatro tramos de hoy, no se produjeron cambios en la clasificación, quedando el segundo puesto del cajón para Solberg y el tercer peldaño para Sordo. 

Sebastien Loeb continúa comandando la clasificación del Rallye de Cataluña después de haberse disputado la segunda jornada, en la que su principal rival tras lo ocurrido en la primera jornada, Sebastien Ogier, se dejaba más de 15 minutos esta mañana tras sufrir una salida de pista.

En esta segunda jornada, el protagonista ha sido un Dani Sordo que ha comenzado a sentirse más cómodo a medida que transcurría el día. El piloto cántabro, tras haber superado a Hirvonen y Latvala, es ahora tercero a 16,9 segundos de un Petter Solberg que tendrá, como principal objetivo en la jornada de mañana, defender su segunda plaza, ya que el liderato de Loeb es inalcanzable salvo algún incidente puntual para el galo. 

Sebastien Loeb ha comenzado la primera jornada del Rallye de Cataluña dominando con absoluta autoridad, liderando la prueba desde el primer tramo de la mañana y siendo el piloto más rápido en tres de los seis tramos disputados. No obstante, la ventaja adquirida por el piloto francés sobre el segundo clasificado, su compatriota Sebastien Ogier, es por el momento ajustada, con 3,8 segundos de diferencia.

Ogier ha comenzado la jornada de menos a más, con su mejor actuación en el cuarto tramo de la jornada, en el que consiguió aventajar a Loeb en más de ocho segundos y acomodarse en la segunda plaza. Por detrás del francés, en tercera posición se encuentra Latvala con 19,9 segundos de desventaja, que mantiene una dura lucha con Petter Solberg por la tercera plaza del podio. 

Conocido es el alto número de salidas de pista que está padeciendo Raikkonen en su primera temporada completa en el Mundial de Rallyes, pero en esta ocasión, la salida ha llegado antes lo que nos tiene acostumbrados. En el shakedown de la prueba -tramo que sirve para poner los vehículos a punto, y que no influye en la carrera-, Raikkonen golpeaba el interior de una curva para salir despedido y volcar, dañando la jaula de protección interior, algo poco usual debido a su robusta construcción. Con este elemento dañado, el piloto finlandés no podrá participar en la prueba, que arranca hoy viernes.

A lo largo del fin de semana, haremos un seguimiento diario a los resultados del Rallye de Cataluña, única prueba española puntuable para el mundial de rallyes. La novedad más relevante de este año es que la prueba transcurrirá por tramos mixtos, de tierra en la primera jornada, y sobre asfalto el sábado y domingo. 

Victoria de Sebastien Loeb en el Rallye de Cataluña, con Dani Sordo y Mikko Hirvonen completando el podio.

Alemania, Nueva Zelanda, y ahora España. Por tercer rallye consecutivo, el equipo Citroën ha firmado un doblete con Sebastien Loeb y Dani Sordo como primer y segundo clasificado, respectivamente. Este resultado supone un enorme golpe al campeonato por parte de Citroën, con opciones matemáticas para que el próximo fin de semana en Córcega todo quede sentenciado.

Para ser Campeón del Mundo por quinto año consecutivo, a Loeb sólo le hace falta conseguir 8 puntos más que Hirvonen en las tres pruebas que faltan. Por su parte, si Dani Sordo consigue tres puntos que Atkinson en Córcega, y Petter Solberg y Latvala no consiguen más puntos que él en esa prueba, ya sería matemáticamente tercero en el Mundial, subiendo por primera vez al podio final del Campeonato. Por otra parte, si Citroën repite doblete en Córcega, necesitaría, en el peor de los casos, sumar seis de los 36 puntos que podrían conseguir en las dos carreras restantes.

Loeb y Sordo continúan primero y segundo respectivamente en el Rallye de Cataluña, mientra que Françios Duval se afianza en la tercera plaza.

Los pilotos de Citroën siguen sin oposición en el Rally de Cataluña. Loeb continúa liderando la prueba con total autoridad, mientras que Dani Sordo continúa en segunda posición a media distancia entre su compañero y los pilotos de Ford, que mantiene una lucha interna por la tercera plaza. Tercero es Duval, mientras que cuarto es un Hirvonen que se como se le escapan sus opciones al título.

De acabar la prueba así, y con la posibilidad de que el resultado se repita la próxima semana en el Rallye de Córcega (debido al trazado, Duval podría tener algo más que decir), muy mal se le tendrían que poner las cosas a Citroën para que se le escape esta temporada el título de constructores y el de pilotos para Loeb, claros objetivos del equipo en estos momentos.

Sebatien Loeb lidera el Rallye de Cataluña tras la primera etapa, seguido de su compañero Dani Sordo, Duval e Hirvonen.

Incontestable. Así está siendo el ritmo de Sebastien Loeb en el Rallye de España que se celebra en tierras catalanas. El piloto francés de Citroën ha sido el más rápido en los seis tramos de jornada de hoy, liderando la prueba a la conclusión de esta jornada. A 15,8 segundos se sitúa su compañero de equipo Dani Sordo, el único piloto que algunos tramos ha marcado de cerca al francés.

El tercer clasificado es el belga François Duval, a 41,3 segundos y muy lejos ya de la cabeza de carrera formada por la pareja de Citroën. Duval ha mantenido una lucha durante buena parte de la jornada de hoy con su compañero de equipo Mikko Hirvonen, que es cuarto a 2,8 segundos del belga.

Muy mal ha sentado la actuación de Jari-Matti Latvala en el Rallye de Alemania en el seno del equipo Ford, especialmente en su responsable, Malcolm Wilson. Tras este resultado, y otras irregularidades que el piloto finlandés ha mostrado a lo largo de toda la temporada, Ford ha decido no contar con Latvala en las dos pruebas restantes sobre asfalto, siendo el belga François Duval el gran beneficiado.

Este cambio también se debe a la situación de Ford en el mundial de constructores, segunda tras Citroën. La marca americana no se puede permitir dejar escapar más puntos en asfalto, por lo que el especialista belga parece una de las mejores opciones.