Hablar de Red Bull es hablar de competición, y si a ellos se le une Skoda, puedes imaginarte lo que puede surgir. Con Juho Hänninen como líder, Skoda llevará a México su S-WRC, en donde debutarán como equipo. El rally incluye 22 tramos con 356 km en total, y más de mil kilómetros de enlace. Por cierto, los Fabia S2000 también llegarán a España, tras el rally de Jordania. 

Curioso (y graciosísimo) el vídeo que teneis a continuación. Se trata de un rallye donde el protagonismo, lejos de los coches y los derrapes, lo acaba tomando un poste de teléfono. Durante la competición hay un punto en el trazado en el que los competidores acaban deslizándose y yéndose inevitablemente contra el poste, uno tras otro, acabando todos ellos con suerte dispar (unos se quedan sin maletero, y otros, directamente, se estrellan de frente).

Los organizadores no debieron tener en cuenta ese imprevisto obstáculo, y, por los tiempos en los que iban acabando la mayoría de los competidores la sesión, seguro que gracia no les hizo ninguna.

Volkswagen sigue al frente del Rally Ruta de la Seda, ensayo general para el próximo Dakar, mostrando un gran rendimiento y fiabilidad. Los vencedores del Dakar 2009, Giniel de Villiers y Dirk von Zitzewitz, han sumado su segundo triunfo de etapa en una jornada que se ha disputado entre Vyazma y Lipetsk. Carlos Sainz y Lucas Cruz han defendido el liderato, pese a finalizar segundos, y cuentan con una ventaja de 1’ 19” a cinco jornadas del final. Por su parte, Nasser Al-Attiyah y Timo Gottschalk han finalizado el día en tercera posición, aunque mantienen el mismo tiempo que Giniel de Villiers y Dirk von Zitzewitz en la clasificación general, cuando ya se han cubierto cuatro horas y media de especiales. El dúo Miller/Pitchford han acabado la jornada en cuarta posición con su Race Touareg.

La tercera etapa ha puesto a prueba la comunicación entre piloto y copiloto. Había muchos desvíos, cruces y horquillas en el trazado que requerían la máxima concentración de los copilotos. Los pilotos se han enfrentado a una etapa con grava y rápidos cambios de dirección. 

La primera posición en el 47 Rallye Príncipe de Asturias era el principal objetivo de Alberto Hevia, ya que el alto coeficiente de la prueba le podía otorgar un importante botín de puntos de cara a consolidar su liderazgo en el Campeonato de España de Rallyes, además de permitirle brillar ante su afición.

Tras todos los prolegómenos del rallye, como son las verificaciones, el shakedown y la ceremonia de salida, el piloto asturiano del Škoda Fabia S2000, iniciaba el rallye con la intención de situarse en los puestos de cabeza desde el primer momento, logrando el segundo mejor tiempo en el primer tramo cronometrado del viernes, a sólo un segundo de Corrado Fontana. Pero el segundo tramo fue el que empezó a ser decisivo para el rallye, ya que Fontana sufría una salida de carretera que le obligaba a abandonar y Fuster, máximo rival de Hevia en el campeonato nacional, padecía problemas mecánicos que le hacían perder casi cinco minutos. 

Cuando aún no se ha completado la 47 edición del Rallye Príncipe de Asturias, Joan Vinyes y Jordi Mercader han logrado el objetivo marcado por Suzuki Ibérica para la temporada 2010.

Tras una jornada de dominio absoluto en la categoría, el abandono de Arias, el principal rival del andorrano en las dos ruedas motrices, permitió a Vinyes el asegurarse ya matemáticamente el título. 

- El piloto asturiano consigue una importante victoria en el Rallye Ferrol al volante del Škoda Fabia S2000.

Tras la parada estival de dos meses, el Campeonato de España de Rallyes reprendía su andadura con la celebración del Rallye Ferrol, donde Alberto Hevia debía defender su liderato provisional en el certamen. El tercero de los rallyes gallegos significaba además el primer año de carreras del piloto asturiano con el Škoda Fabia S2000, en cuyo debut ya consiguió el pasado año la victoria en el rallye ferrolano.

El rallye constaba de dos jornadas y tras el preceptivo shakedown, que se desarrolló sin problemas para Hevia e Iglesias, cuatro tramos esperaban a los pilotos en la primera etapa de la carrera.

ECO Rally RAC Vasco Navarro de Energías Alternativas, hoy viernes y mañana sábado se celebrará la Segunda Edición del del ECO Rally RAC Vasco Navarro de Energías Alternativas, con su centro neurálgico en Vitoria-Gasteiz.

El Concello de Ames, localidad situada cerca de Santiago de Compostela (A Coruña), acogerá el próximo 12 de Diciembre a partir de las 15 horas una prueba espectáculo que servirá de cierre de la temporada 2009 del motor en Galicia.

Un total de 35 pilotos de la Comunidad Autónoma participarán en este evento, organizado por el Concello de Ames y la asociación deportiva Eskalo Racing. El espectáculo se realizará en un circuito mixto de asfalto y tierra de aproximadamente un kilómetro de longitud. Además, por la mañana ya se podrá ver a los pilotos en las correspondientes tandas de entrenamientos.

Como muchos sabréis, la cabra tira al monte y la reputación que tiene Citroën en cuanto a rallies es muy grande con lo que no iba a dejar escapar la posibilidad de crear un modelo del nuevo DS3 para esta especial ocasión, modelo que, como podemos ver, ya se haya de pruebas.

Este nuevo modelo contará con un motor atmosférico cuya cilindrada no sera superior a los 2 litros ahora bien, contará con ciertas mejoras eléctricas, en suspensiones y caja de cambios para las diferentes competiciones en las que está previsto haga acto de presencia.

Isidre Esteve y el equipo SsangYong Prosegur Rally Team no estarán presentes en la salida de la trigesimosegunda edición del Dakar Argentina-Chile 2010. Después de una temporada en la que, tanto él como su copiloto, Eric Augé, han cumplido con creces los objetivos fijados por el equipo antes de su vuelta al mundo de los raids, el piloto de Oliana considera que ha llegado el momento de marcar objetivos más ambiciosos en su carrera deportiva en el mundo de los todoterreno y abre un pequeño paréntesis en su participación en el Dakar para preparar en mejores condiciones y con más fuerza, si cabe todavía, su futuro como piloto de coches.

“En las tres pruebas del campeonato de España que realizamos el año pasado, la progresión fue espectacular. Y además, en nuestra primera participación en el Dakar en coches, conseguimos llevar nuestro SsangYong hasta la meta de Buenos Aires, una tarea nada fácil si tenemos en cuenta que fue una edición durísima, sin duda la más dura de la última década”, destaca Isidre Esteve en referencia a los resultados del pasado año.