Seguimos con noticias sobre el Audi R8 5.2 FSI, o R8 V10 para el resto del planeta que no sea directivo de Audi. Tras ver justo ayer vimos otro vídeo otro vídeo del modelo y hoy me he encontrado con los resultados de la subasta celebrada recientemente en Boca Ratón, Florida (EEUU) en la que ha destacado el R8 V10 y, en un segundo plano, el Ferrari California, siendo ambos las primeras unidades que pisaron suelo estadounidense.

Tras una intensa puja, el R8 fue finalmente adjudicado por 500.000 dólares pero no sólo eso sino que el agraciado vencedor llegó a un acuerdo con Audi para adquirir las dos primeras unidades U.S. Spec por un total de 850.000 dólares. La puja por el primer Ferrari California también fue competida aunque en menor medida, quedando su precio final en unos nada despreciables 350.000 dólares.

Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: Boca Ratón Concours d’Elegance
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Ya habíamos visto hace unos días un vídeo del sonido del R8 V10 pero la firma de los cuatro aros ha decidido difundir otro nuevo para que podamos seguir admirando este fantástico deportivo que, tal y como dicen en CarScoop, se convertirá en un mata-Porsches.

La lástima es que durante toda la duración del vídeo se escucha una música que no ayuda mucho a poder escuchar claramente el rugido del V10, y la calidad del sonido tampoco es superlativa. Sin embargo, podemos conformarnos con las imágenes, que siguen siendo en un atardecer para ensalzar la apariencia de las luces LED.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Youtube
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Cuando vimos las imágenes del Audi R8 5.2 FSI, más conocido como, Audi R8 V10, la casa de los cuatro aros no difundió ningún vídeo del modelo, ni siquiera esos en los que sólo se oye música relajante y tomas amplias del coche dando curvas. Pero por fin se ha decidido a ofrecernos un vídeo, y de los buenos.

Bueno porque en casi toda la duración del vídeo se oye el bramido de ese magnífico V10. Se nota que es el mismo que se usa en el Lamborghini Gallardo puesto que el sonido es similar aunque no tan agudo. En el vídeo también se juega con la baza de las luces diurnas LED que, combinadas con el ambiente oscuro, resaltan sobremanera. Y para redondear el vídeo, un pequeño trompo incluido al final.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Youtube
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Tras leer ayer todo lo necesario sobre el nuevo Audi R8 5.2 FSI quattro, hoy toca echar un vistazo a las nuevas imágenes que Audi ha publicado en su web de prensa.

Ahora es una unidad roja la que nos seduce. Aunque en las últimas horas he leído críticas sobre su diseño y comportamiento, me resulta un vehículo espectacular y precioso. Si acaso se podría decir que las famosas side blades no son todo lo bonitas que debieran serlo en esta unidad concretamente, pero creo que no le haría ascos si me regalaran uno.

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Actualizado con nuevas imágenes a alta resolución. Gracias a todos por el aviso

Hace poco adelantábamos que el Audi R8 V10 sería presentado seguramente en Detroit y parece que la noticia se confirma. La revista Auto Express ha publicado las primeras imágenes del modelo y, con ellas, los datos más importantes.

Su corazón es el 5.2 V10 de Audi que en esta ocasión ofrece 525 CV, transmitidos a las cuatro ruedas mediante una caja manual de seis marchas. Con semejante potencia, es capaz de alcanzar los 100 km/h en 3,9 segundos y una velocidad máxima de 317 km/h. La estética se diferencia en algunos retoques en la parte trasera, las salidas de escape ovaladas, faros con tecnología LED y las preciosas llantas de nuevo diseño. Permaneceremos atentos a las novedades que vayan saliendo a lo largo de las próximas horas.

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Audi está viendo como los tiempos de espera por recibir un R8 se están reduciendo a menos de dos meses, lo que demuestra que la demanda está bajando. Así pues, parece que 2009 será un año movidito para el R8 ya que Audi lanzará diversas versiones para mantener el interés de la gente por él.

Parece ser que en los próximos 12 meses llegarán tres variantes, incluyendo la versión Spyder y una versión RS hipervitaminada. Pero antes de estas dos, hablemos primero de la esperada versión V10, cuyo desarrollo Audi puso en marcha a los pocos meses de salir a la venta el R8 debido a las críticas que recibió ante el escaso caballaje que presenta el V8 (y es que 420 CV no son nada para muchos…).