El veterano motor 3.2 V6 del Grupo VAG ha sufrido una especie de arrinconamiento discriminatorio. Muy reputado en modelos como el VW Golf R32 o el Audi TT, la pujanza del 2.0 TFSI, que incluso le supera en potencia, y la llegada de un nuevo 3.0 V6 TFSI de mayor rendimiento ha hecho que sus ventas se hayan visto lastradas drásticamente en los últimos tiempos.

La primera medida que ha tomado la división estadounidense es la más fácil: eliminar todas las variantes equipadas con el citado 3.2 V6. Es decir, afectará a los dos motores más potentes de las gamas A3 y A4 (dejando de lado los S3 y S4) y también al TT, que tiene el TT-S (2.0 TFSI de 272 CV) con una potencia superior pero unos consumos y emisiones más bajos. No sería de extrañar que en poco tiempo desaparecieran en Europa o fueran sustituidos por un nuevo V6 más pequeño (de 2.8 o 3.0 litros).

Alcance de la noticia: EEUU
Referencias: Leftlane
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Absolutamente todos los Volkswagen Golf R32 que han llegado a Estados Unidos deberán pasar por el taller para ser revisados. La firma alemana ha anunciado que los más de 5.000 R32 que han llegado al país tienen un mismo problema que puede afectar a la integridad de los ocupantes ya que hay riesgos incluso de explosión.

El problema está en la válvula de ventilación del depósito de gasolina. Si se calentara en exceso, el combustible podría filtrarse a través de dicha válvula y pasar a ocupar otros conductos auxiliares. Si este problema ya hubiera ocurrido a algún usuario, el coche habría avisado a través del ordenador de abordo pero ello no quita de que VW se haya comprometido a cambiar gratuitamente la pieza a todos los R32.

Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: NHTSA
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Nueva recreación de la sexta generación de la versión GTI del famoso compacto, que podría contar con un 2.0 TFSI de 230CV. También estarán disponibles versiones Bluemotion, un 2.0 TSI, y la versión R32 podría incrementar su potencia hasta los 265CV.

Sin que el modelo alemán haya perdido todavía la más mínima protección, siguen surgiendo recreaciones con el posible aspecto que podría presentar la sexta generación del exitoso compacto. La recreación en esta ocasión muestra la posible apariencia de la nueva versión GTI, generada a partir de las primeras imágenes espía y gracias al trabajo de una aficionado a la marca.

La fecha de la llegada al mercado de la sexta generación no está todavía confirmada, aunque los rumores indicaron desde un principio que tendría lugar en el último trimestre de 2008. El lanzamiento de la versión GTI deberá esperar un año más a partir de la fecha de lanzamiento del resto de la gama.