Con muy poco tiempo entre el Rallye de Finlandia y el Rallye de Alemania que comenzará este fin de semana, el equipo oficial Citroën ha realizado en la pasada semana diferentes test de puesta a punto para afrontar las últimas y decisivas pruebas de la temporada.
Las pruebas de test fueron realizadas en Cataluña sobre tierra, en lugar de realizarlas, como el resto de sus rivales durante estos días, sobre asfalto. Dado el buen rendimiento que los pilotos de Citroën siempre han demostrado sobre asfalto, parece que la marca francesa ha optado por centrarse en la preparación del Rallye de Nueva Zelanda, que se celebrará el último fin de semana de este mes.
Con rumores y declaraciones que apuntan a que la marca francesa Citroën podría disputar su última temporada en el Mundial de Rallyes el próximo año para posteriormente pasarse a la DTM, el director de la división deportiva, Oliver Quesnel, ha realizado unas sorprendentes declaraciones en el transcurso del Rallye de Grecia en las que indica que la próxima temporada Citroën podría alinear dos coches más en el campeonato.
Este equipo, con vehículos que podrían estar preparados por PH Sport, sería similar a los equipos Stobart y Munchi’s para el equipo Ford. Actualmente, PH Sport ya prepara los coches de Rautenbach y Aava, pero como equipo, no suman puntos para el mundial de constructores. Además, el nuevodisputarían 10 de las 12 pruebas que formarán el calendario del próximo año, donde por presupuesto, Argentina y Australia serían las descartadas.
Desde la llegada del Olivier Quesnel, algo parece que está cambiando en el seno del equipo deportivo de Citroën, y más que podría cambiar. La marca gala está sopesando dejar el Mundial de Rallyes para incorporarse al DTM con un vehículo basado en su nuevo Citroën C5.
El principal argumento que está utilizando Citroën es la mayor promoción que está recibiendo el DTM frente al Mundial de Rallyes. Quesnel afirma que de nada vale correr en países como Jordania con apenas espectadores, y sin embargo no hacerlo en otros como China, donde Citroën ve un mayor mercado potencial.
