Alfa Romeo ha anunciado hoy que a partir de septiembre estarán disponibles en la gama MiTo una nueva hornada de motores 1.4 Turbo de gasolina cuya denominación comercial es MultiAir. Según la marca, ofrecen un 10% más de potencia, un 10% menos de consumo y emisiones de CO₂, un 40% menos de partículas y hasta un 60% menos de NO_x que otros motores de similares características.

Se enmarcan dentro de la política de downsizing por el que el Grupo Fiat ha apostado fervientemente. La razón principal por la que se reducen los consumos y las emisiones es por la introducción de un nuevo sistema de control de válvulas electro-hidráulico. Alfa asegura que es el futuro tanto de los motores de gasolina como de los de gasóleo.

Unido a los motores MultiAir llegará el sistema start-stop, que también ayuda a la reducción de consumo. La marca aún no se ha pronunciado sobre los consumos y emisiones que homologará el MiTo con estos motores pero seguro que serán bajos.

Las potencias disponibles para el 1.4 Turbo MultiAir serán 105, 135 y 170 CV. Las dos primeras se ofrecerán con los acabados disponibles hasta ahora mientras que la versión de 170 CV sólo se ofrecerá con la versión especial Quadrifoglio Verde, que saldrá a la venta después del verano.

Por último, la marca ha habilitado una página web en la que promocionan el nuevo motor. El enlace es el siguiente: FPT MultiAir.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Alfa Romeo
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Si no recuerdo mal, fue alrededor del año 2.000 cuando Alfa Romeo dejó de utilizar su “trebol de cuatro hojas” (“Quadrifoglio Verde”) para definir a sus versiones más potentes (aunque conviene mencionar que sí lo lleva usando en versiones como la del 8C Competizione), que tuvo su origen en el logo que Ugo Sivocci llevó sobre el capó de su RL Targa y que consiguió el doblete junto a Antonio Ascari en la carrera Targa Florio de 1923 (en la imagen).

Ahora Alfa Romeo lo volverá a utilizar en el 147 1.6 Twin Spark con 120 CV y en el diesel de 1.9 litros JTD 16 V Multi-Jet de 150 CV, así como en el Alfa GT Quadrifoglio Verde con motorizaciones de 2.0 litros JTS 16V de 165 CV y el diesel Common-Rail 1.9 litros JTD 16V Multi-Jet de 150 CV.

Estoy seguro que será una grata noticia para muchos alfistas que desean volver a ver ese popular logo en sus vehículos.

Referencias: Autosieger (en alemán)