Mercedes-Benz ha llamado a revisión a sus modelos Vito, Viano y Sprinter, fabricados entre el 15 de abril de 2008 y hasta el 17 de abril de 2008, y desde el 5 de junio y el 10 de junio de 2008, por riesgos de accidente ya que la unidad de control que gestiona la informática del vehículo no coincide con la configuración del modelo.
Asimismo, la Comunidad Europea ha retirado del mercado las chaquetas para motoristas marca Holly Ghost (modelo desconocido), procedentes de Pakistán, porque no cumplen con la normativa de seguridad europea ni con el stantard EN 1621.
Tras hacer la presentación oficial del Nissan Qashqai de siete plazas (Qashqai+2) en el pasado Salón de Londres, Nissan, al fin, ha anunciado los precios que tendrá este nuevo SUV.
Lógicamente, estos precios son inicialmente para Inglaterra (no hay que olvidar que el Qashqai se fabrica en el Reino Unido), donde contará con dos motores, tracción delantera o total a las cuatro ruedas y tres niveles de equpamiento: Visia, Acenta y Tekna. De esta forma, el acabado Acenta añade al Visia 1550£ (1968 €), mientras que el Tekna añade al Acenta 1150£ (1460 €). Sus motores son de 140 CV de 2.0 litros, de gasolina, o un diesel de 150 CV y 2.0 litros, dCi. Los modelos tendrán transmisión manual de serie, de seis velocidades, mientras que como opción podrá montarse una caja automática CVT en los modelos 4WD.
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Abierto al público desde el miércoles 23 de Julio, el British International Motor Show -Salón de Londres- cerró ayer sus puertas poniendo punto y final a la edición de 2008. A modo resumen de todos los modelos expuestos en la cita británica, nuestro lector bokeron87 nos deja una extensa galería de todo lo que dio de sí su visita el pasado Lunes 28 de Julio.
El evento ha servido de escenario para algunas de las presentaciones de nuevos modelos a nivel mundial. Entre ellas destacan las carrocerías de cuatro y cinco puertas de la berlina Opel Insignia -sustituto natural del Opel Vectra-, la variante deportiva Renault Megane R26R, o la carrocería de tres puertas del nuevo Seat Ibiza -comercializada bajo el apellido Sportcoupe- Ford Focus RS, Lotus Evora y Nissan Qashqai+2.
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A pesar de que las primeras imágenes e información fueron lanzadas por la marca japonesa a comienzos del mes de Abril, la ausencia de algún gran evento hasta la fecha había impedido que Nissan presentase de forma oficial la carrocería de siete plazas del Nissan Qashqai.
Sin novedades en cuanto a los motores a emplear -son los mismos que en la versión de cinco plazas-, sus novedades corren a cargo de sus dimensiones. Su distancia entre ejes aumenta en 135 milímetros, repercutiendo en una longitud 211 milímetros mayor, llegando a los 4,53 metros.
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Y ya van… unas cuantas veces. Porque la demanda del Nissan Qashqai sigue elevándose sin cesar, y las listas de espera siguen creciendo y parece que el fabricante japonés no logra reducirlas. Nissan ha detectado que aumenta también el número de pedidos que se anulan porque, sencillamente, con la cantidad de alternativas que hay en el mercado, muchos compradores se niegan a esperar.
El fabricante no solo está preocupado con ello, sino con la indignante imagen que da a la marca, y es por ello que ha ordenado a su centro de producción en Inglaterra (en Sunderland, concretamente) que inicie un turno extra, con lo que las máquinas y las cadenas de producción ahora no para nada, ningún día de la semana: están las 24 horas del día funcionando, aumentando las unidades de 4.500 a 6.100 vehículos por semana. El aumento de producción urge también porque ahora habrá la variante de Qashqai+2 (el de siete plazas), que saldrá en agosto y que se presentará en el Salón de Londres el próximo mes de julio.
Las cifras hablan por sí solas: de una producción anual estimada de 100.000 ejemplares, Nissan ha tenido que doblarla hasta más de las 200.000 unidades. Asombrosamente, el pequeño SUV está suponiendo una auténtica mina de oro para el fabricante nipón.
Aparte de la aparición del nuvo modelo dentro de la línea Z de Nissan (el 370 Z), dentro del plan de lanzamientos de Nissan se incluye un Infiniti G37 en versión convertible.
Aunque la confirmación de ésta versión se ha dado en el marco de los resultados financieron de Nissan para éste año, no hay fecha confirmada, aunque en el mismo documento se incluyen nueve lanzamientos dentro de la gama de productos para el fabricante japonés: el Teana, Infiniti FX, Maxima, el sucesor del Bakkie, el Qashqai+2, un mini SUV, el Cuve, el Nissan Z y las versiones coupe y convertible del G37. Algunos de dichos nuevos lanzamientos tendrán como objeto mercados como el Ruso, del cual Nissan espera obtener grandes beneficios.
La versión larga del Qashqai (de 7 plazas) continúa su andadura en los tests y éstas últimas imágenes espía nos dan una buena muestra de lo que será la versión definitiva, ya que su calidad es realmente notoria. Esta nueva versión hará aún más atractiva la oferta del superventas de Nissan, el cual, previsiblemente, contará con motores de 1.6 y 2.0 litros de gasolina, y de 1.5 y 2.0 litros para los diesel, con opción de tracción delantera o total.
La fecha de lanzamiento es todavía bastante incierta, pero lo que es cierto es que el Qashqai (conocido como Dualis en otros mercados) seguirá con su tendencia de generar pingües beneficios para Nissan, ya que el vehículo, lanzado a inicios de 2007, ha vendido más de 130.000 unidades sólo en la región europea, obligando a Nissan a aumentar la producción de la planta inglesa de Sunderland, debido a los alarmantes y largísimos plazos de espera que se estaban produciendo.
