Audi Q3 Vail, para los amantes del esquí. La firma de los aros presentó en el Salón de Detroit 2012 una variante en forma de prototipo de su SUV más pequeño, el Q3. Bautizado como Vail, está pensado para transitar por cualquier camino, incluida la nieve.

Por fuera, llaman la atención las enormes llantas de 20 pulgadas de diámetro calzadas con neumáticos en medidas 255/45 y el intenso color rojo elegido para decorar su carrocería (imposible perderse). En un intento por mejorar sus cualidades todocamino, Audi ha aumentado la distancia libre al suelo elevando sus suspensiones.

Paquetes de personalización S-Line y offroad para Audi Q3. La firma de los aros aumenta la familia de su SUV más pequeño con dos variantes mejor equipadas. El nuevo Q3, que se fabrica en nuestro país, tiene un precio de partida en España de 29.900 euros.

El paquete S-Line se divide dos, uno estético y otro deportivo. El estético, que llega para dar un toque deportivo, con defensas rediseñadas, toda la carrocería decorada en el mismo color y  la parrilla delantera lleva las franjas verticales más visibles, en lugar de las horizontales, que es lo habitual.

Audi tiene entre sus planes renovar y aumentar su gama SUV en los próximos años. La llegada al mercado del pequeño Q3 ha sido el primer paso, al que seguirán el ya confirmado Q6, la renovación del Q5 y Q7, y en un futuro no muy lejano el Q4.

La firma de Ingolstadt ya ha anunciado que el nuevo Q6 estará basado en el lavado de cara que hará muy pronto de su modelo intermedio Q5 y traerá consigo importantes novedades sobre todo a nivel mecánico, ya que hará acto de presencia un nuevo propulsor diésel de cuatro cilindros con potencias de 143 y 177 CV, así como un TDI de tres litros, 300 CV y 600 Nm de par máximo que será el responsable de animar la variante más capaz de la gama Q6. 

Las primeras unidades del Audi Q3 ya han salido de las instalaciones que SEAT posee en Martorell. Es la primera vez que en nuestro país se fabrica un SUV compacto de los denominados premium y de esta forma culmina un proceso que arrancó el año 2009 con la adjudicación a SEAT del proyecto de la firma de los aros.

Hasta que se comiencen a montar las primeras unidades en China, el Q3 será montado exclusivamente en España y en el primer año de producción completo (2012), Audi quiere entregar unas 100.000 unidades del nuevo Q3. El nuevo SUV será fabricado en tres turnos y gracias a él SEAT verá cumplido el objetivo de alcanzar la capacidad máxima de su fábrica de Martorell. 

Se acabo la espera, tras una semana llena de filtraciones, bocetos…, Audi acaba de publicar las fotos oficiales de su nuevo SUV compacto Q3, justo antes de que haga su esperado debut público en el Salón del Automóvil de Shanghái.

El Q3 mide 4,39 metros de largo, 1,83 metros de ancho, y 1,60 metros de alto si tenemos en cuenta los rieles del techo, es decir, es 24 centímetros más corto, 5 más estrecho y 5 centímetros más bajo que su hermano mayor el Q5. En su diseño apreciamos un frontal algo más afilado, grupos ópticos en forma de cuña y un perfil del techo que desciende suavemente en su mitad posterior. Su aspecto es más dinámico que el de sus hermanos. 

El nuevo Audi Q3 continúa sin apearse de la actualidad con el lanzamiento de un nuevo teaser del futuro todocamino que está a punto de ser presentado oficialmente. Después de conocer las líneas generales del vehículo por medio de sus bocetos, y tras conocer la estética de los pilotos traseros mediante un teaser, le toca el turno al faro delantero del SUV.

La estética de este elemento coincide a la perfección con la descripción que el paso lunes realizaba uno de nuestros lectores, que tuvo la fortuna de toparse con él en la carretera de Alcántara en la provincia de Cáceres, mientras el vehículo alemán se encontraba realizando sus pertinentes pruebas de puesta a punto. El nuevo faro delantero destaca por las dos líneas que formarán las luces diurnas, sin llegar a emplear los LEDs que han caracterizado a modelos como los Audi A5 y Q5, y con una estética más cercana al Audi A1. 

Poco a poco, y tras los bocetos publicados la semana pasada para anunciar que el nuevo todocamino será presentado de forma oficial en el Salón de Shanghai, llega un nuevo teaser que muestra la estética del piloto trasero del nuevo Audi Q3. La imagen ha sido publicada por la web Audiblog.nl, sin que exista ningún tipo de información asociada facilitada por Audi que complemente a lo que ya sabíamos a día de hoy.

Al contrario de lo que sucedía con los trazos generales con los que contaban los bocetos, la mayor definición de esta imagen permite hacernos mejor a la idea de cuál será la estética de los pilotos traseros. Con más que claras influencias de su hermano mayor, el Audi Q5, la imagen deja entrever que las luces de posición posteriores estarán formadas por dos delgadas líneas que recorren la parte superior e inferior del piloto, de forma similar a la estética que este elemento presentaba en el prototipo Audi Cross Coupe Quattro que adelantaba la estética del Q3 de producción. 

Si echamos un vistazo a todas las novedades que están surgiendo de cara al Salón de Shangai, comprobaremos como en pocos años el evento chino ha pasado de ser el gran referente dentro de su propio país, para pasar a ser una referencia mundial en la que tanto compañías asiáticas, europeas y americanas, reservan primicias para su presentación oficial. Este cambio no es fruto de la casualidad, ya que el mercado chino cobra cada día más importancia y las compañías tratan de acaparar la mayor cuota de mercado posible.

Una de las grandes interesadas en este mercado durante los últimos años ha sido el Grupo Volkswagen, que para esta edición, desvelará por primera vez el Audi Q3, el que se convertirá en el todoterreno más pequeño de la oferta de la marca alemana cuando llegue al mercado. Adelantando lo que podremos visualizar en Shanghai, Audi ha lanzado una serie de bocetos del SUV que permiten hacernos a la idea de cuál será la estética de este vehículo. 

Fernando Alonso ha logrado una vuelta magistral en la última ronda (Q3) de la sesión de clasificación para el Gran Premio de Monza de Fórmula 1, celebrada a primera hora de esta tarde en el trazado italiano. El español, que durante las tres sesiones había dado muestras de un gran ritmo, tenía a Jenson Button y a Lewis Hamilton como sus rivales más fuertes, sin embargo, Hamilton no pudo realizar una vuelta óptima en la Q3 y Button logró, finalmente, colocarse segundo por detrás del asturiano.

Los otros dos españoles, Pedro de la Rosa (Sabuer) y Jaime Alguersuari (Toro Rosso), tuvieron prácticamente la misma suerte, al pelearse durante toda la jornada con sus respectivos monoplazas y con pocas (o nulas) aspiraciones para la Q3, aunque ambos lograron, afortunadamente, disputar la Q2, por lo que no saldrán tan retrasados mañana.

La carrera se disputará mañana a las 14:00 horas. 

Del Q3 de Audi ya hemos hablado (no sin cierta polémica) hace pocos días, por lo que yo no entraré a discusiones sobre el particular. Solamente informaros de la nueva recreación que han publicado desde WorldCarFans, bastante bonita, por cierto, y en donde nos adelantan el probable aspecto del pequeño SUV de Audi.

De un tamaño menor que el Q5, habrá variantes de cinco y tres puertas y se fabricará en la factoría de Seat en Martorell, con capacidad para producir hasta 80.000 unidades por año de este modelo. Para ello, el Grupo Volkswagen invirtió unos 300 millones de euros en su desarrollo.