Nuevo Alfa Mi.To, toda la información e imágenes

Alfa Mi.To

Alfa lanza toda la información y nuevas imágenes de su nuevo Alfa Mi.To, que comenzará a ser introducido en el mercado el próximo mes de Julio con motores gasolina 1.4 de 78CV, 1.4 T-Jet de 155CV, y un diésel 1.6 JTDM de 120CV.

Después de que Alfa nos deleitase con las tres imágenes y una brevísima información en el mes de Marzo, la marca italiana lanza toda la información relativa a su nuevo Alfa Mi.To, un modelo de tres puertas y 4,06 metros de longitud destinado al segmento B del mercado, donde por planteamiento, el Mini de BMW será su principal rival.

La gama inicial de motores estará formada por tres propulsores, dos de ellos gasolina, y un diésel. El gasolina menos potente será un motor de 1.400 centímetros cúbicos y 16 válvulas, capaz de desarrollar una potencia máxima de 78CV a un régimen de 6.000 vueltas, y un par de 125Nm a 4.250rpm. Por encima de él, se situará el 1.4 T-Jet sobrealimentado mediante un turbocompresor, que desarrollará 155CV a las 5.500rpm y un par máximo de 230Nm a las 3.000rpm si está activada la función Dynamic, o 206Nm sin su uso. En lo referente al diésel, el motor será un 1.6 JTDM de 120CV, con el conseguirá acelerar hasta 100km/h en sólo 9,9 segundos.

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Publicado por Alex en Alfa Romeo, Novedades, Otros el 20 Junio, 2008

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El Alfa Mi.To contará con un sistema Q2 electrónico

Alfa Q2

Allá por el año 2006, Alfa presentaba las versiones Q2 del Alfa GT y Alfa 147. En estos dos modelos, nos encontrábamos con un diferencial delantero de tipo Torsen, capaz de repartir el par entre ambas ruedas del eje delantero en función de la motricidad que estas presenten en cada momento.

El nuevo Alfa Mi.To contará con un sistema que busca el mismo objetivo, pero que presentará diferencias con respecto a los modelos Q2 originales. Para la ocasión, el diferencial autoblocante estará controlado de forma electrónica por la misma centralita que gobiernas las funciones del control de estabilidad, buscando un mayor rendimiento en el que no existan pérdidas de tracción.

Más adelante, el uso de este sistema se podría extender a otros modelos de la marca italiana, pudiendo llegar a modelos como el Alfa 159 y en los Alfa Brera/Spider.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: progetto955 (italiano)
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Publicado por Alex en Alfa Romeo el 18 Abril, 2008

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