Sin grandes novedades en su gama, las novedades que Fiat nos tiene preparadas para el Salón de París corren a cargo de su preparador Abarth. La firma del escorpión ha anunciado la versión más extrema de su 500C, Essesse, así como la revisión de la versión más potente del Punto Evo, que había quedado pendiente después de que Fiat sometiará a su superventas a un lavado de cara. Ambas versiones, estarán disponibles a partir del mes de Octubre del presente año.

Comenzando por el Punto Evo, el propulsor de la versión Essesse se trata de un cuatro cilindros en línea de 1.368 centímetros cúbicos, que gracias a un generoso turbocompresor Garrett de geometría fija consigue desarrollar una potencia máxima de 180CV a las 5.750 vueltas y un par máximo de 270Nm a las 3.000rpm. Entre las grandes novedades de esta motorización, se encuentra la aparición del sistema Start&Stop, que sin duda ayudará a reducir los consumos en los recorridos urbanos. 

Fiat aumenta las promociones para el Punto Evo en forma de una reducción de peso que seguro te gustará, sobre todo si estás interesado en adquirir este modelo.

La nueva promoción reduce el precio del Punto Evo de acceso hasta los 9.800 euros que, en el caso de optar por el Plan 2000E podrás conseguir el 1.2i Dynamic de 65 caballos y 3 puertas por el increíble precio de 8.300 euros.

Abarth Punto Evo, llegó la versión más deportiva y potente de la gama Punto Evo. Este coche de color chocolate blanco trae más novedades de las esperadas en un principio, primero hablando del exterior. Muy logrado. Hay que ver cómo cambian las cosas con un traje y un motor potente.

¿En qué destaca? Pues no aporta nada nuevo pero tiene algo que nos llama la atención. Lo primero de todo destacar el frontal, la trasera y las llantas. En realidad es el mismo paquete deportivo del Abarth Grande Punto (modelo al que sustituye).

Uno de los modelos más criticados ha sido el Fiat Punto Evo, el restyling del anterior Grande Punto. Éste nuevo modelo se diferencia porque tiene varios cambios estéticos en el exterior e interior. Para intentar remediar esto, Fiat nos enseña un vídeo (eso sí, sin sonido).

Después de todas las fotos que hemos visto de él, lo peor está en el frontal, pero tanto la trasera como el salpicadero mejoran bastante a la vista. Aquí no lo vamos a tirar a los leones, sin más rodeos tras el salto tienes el cortometraje.

Poco después de ver ayer el teaser del Fiat Punto Evo, la marca italiana publicó ayer los datos e imágenes oficiales del restylng del Grande Punto que, según parece, abandona el prefijo Grande y se queda tan sólo en Punto. Es curioso ver las diferentes formas de interpretación que Mitsubishi y Fiat hacen de la palabra Evo…

Comencemos por los cambios estéticos que nos encontramos. Como ya habíamos comentado, cambian ligeramente los faros (más bien su coloración) y los parachoques, siendo más destacable el delantero. Estas modificaciones hacen incrementar su longitud en 3 cm, hasta los 4.06 m. En el interior nos encontramos cambios en las tapicerías y los materiales en general para encontrar un interior más atractivo y fácil de usar que hasta ahora.

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No habíamos oído hablar de ninguna novedad importante de Fiat para el Salón de Frankfurt y todo parece indicar que no harán ninguna presentación de un modelo completamente nuevo. Sin embargo, sí veremos el restyling del Fiat Punto. Es la segunda renovación que sufre desde que salió a la venta en 2005, aunque ésta será más profunda que la anterior.

Un blog especialmente dedicado a Fiat lanzó esta semana una imagen que aparentemente es un teaser difundido por la marca italiana. No se puede adelantar mucho con esta imagen salvo que se llamará comercialmente Punto Evo, pero nuestro compañero Nacho ya nos enseño hace unos días varias fotos espía.