Uno de los modelos más criticados ha sido el Fiat Punto Evo, el restyling del anterior Grande Punto. Éste nuevo modelo se diferencia porque tiene varios cambios estéticos en el exterior e interior. Para intentar remediar esto, Fiat nos enseña un vídeo (eso sí, sin sonido).

Después de todas las fotos que hemos visto de él, lo peor está en el frontal, pero tanto la trasera como el salpicadero mejoran bastante a la vista. Aquí no lo vamos a tirar a los leones, sin más rodeos tras el salto tienes el cortometraje.

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Con la llegada del renovado Punto, es normal que empiecen las recreaciones de la versión Abarth (la más potente). Su nombre parece definitivo, Fiat Punto Evo Abarth. Hay que reconocer que los cambios estéticos no le sentaban nada bien a las versiones básicas, esa parrilla frontal está dando mucho que hablar.

Afortunadamente, con esta recreación se puede ver que mejora bastante el diseño. La famosa parrilla ha sido disimulada, y lleva todos los elementos propios de un coche Abarth. Ya lo vemos, cualquier detalle está muy cuidado, y para ser lo que es, define muy bien al Punto Evo con traje blanco.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Autoblog.it
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Poco después de ver ayer el teaser del Fiat Punto Evo, la marca italiana publicó ayer los datos e imágenes oficiales del restylng del Grande Punto que, según parece, abandona el prefijo Grande y se queda tan sólo en Punto. Es curioso ver las diferentes formas de interpretación que Mitsubishi y Fiat hacen de la palabra Evo…

Comencemos por los cambios estéticos que nos encontramos. Como ya habíamos comentado, cambian ligeramente los faros (más bien su coloración) y los parachoques, siendo más destacable el delantero. Estas modificaciones hacen incrementar su longitud en 3 cm, hasta los 4.06 m. En el interior nos encontramos cambios en las tapicerías y los materiales en general para encontrar un interior más atractivo y fácil de usar que hasta ahora.

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No habíamos oído hablar de ninguna novedad importante de Fiat para el Salón de Frankfurt y todo parece indicar que no harán ninguna presentación de un modelo completamente nuevo. Sin embargo, sí veremos el restyling del Fiat Punto. Es la segunda renovación que sufre desde que salió a la venta en 2005, aunque ésta será más profunda que la anterior.

Un blog especialmente dedicado a Fiat lanzó esta semana una imagen que aparentemente es un teaser difundido por la marca italiana. No se puede adelantar mucho con esta imagen salvo que se llamará comercialmente Punto Evo, pero nuestro compañero Nacho ya nos enseño hace unos días varias fotos espía.

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Al igual que Mercedes con el Clase C, Fiat está de enhorabuena. Ayer salió de la fábrica de Melfi la unidades “1 millón” de su Grande Punto, lo que demuestra el éxito que el modelo está teniendo. La primera generación del modelo (1993-1999) llegó hasta los 3,5 millones de unidades fabricadas, mientras que la segunda (aún en venta desde 1999 con el nombre Punto Classic) superó los 3 millones.

La unidad protagonista es la de la imagen, de color Passionate Red y acabado Sport equipada con el motor 1.4 T-Jet de 120 CV. Como equipamiento opcional cuenta con el techo solar Skydome, llanta de 17 pulgadas y retrovisores cromados. El agraciado comprador ha sido un joven británico por lo que, obviamente, cuenta con volante a la derecha.

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Hace poco Fiat anunció que tendría su propia línea de modelos de bajas emisiones, a los que denominaría PUR-O2, y que, de inicio, alcanzaría a los modelos 500, Bravo y Croma con versiones específicas. Pero el Punto no se queda olvidado, ni mucho menos, y por ello el fabricante italiano ha presentado hoy su Grande Punto Natural Power, un modelo que busca el mínimo impacto ambiental.

Para lograrlo, su motor de 1.4 (con tecnología FlexFuel) de 77 CV a las 6.000 rpm y de 115 Nm a las 3.000 rpm, consume 6.3 litros/100 km, y tiene unas emisiones de 149gr/km de CO2. Su velocidad máxima es de 162 km y su precio -para Italia- que estará en promoción hasta diciembre, se sitúa en los 12.300 euros.

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