Serán todos ellos de tres cilindros, a gasolina, y con una característica en común: un bajo impacto ambiental (es decir, unas emisiones de CO2 reducidas). Esto es lo que busca el Grupo PSA, que, además, se ha podido saber que estarán con potencias comprendidas entre los 70 y los 100 CV, y con unas cifras en CO2 por debajo de los 100gr/km.

Se denominarán con las siglas EB, serán en torno al litro de cilindrada, y podrán acompañarse de turbo para aumentar sus prestaciones. Las primeras muestras de éstos nuevos motores, que tendrán como destino, en un principio, Europa y los países del Este, las presentará PSA en el próximo Salón de París, en Octubre.

Fruto de la colaboración durante tres años entre el Grupo PSA Peugeot Citroën y la empresa Intelligent Energy, el grupo francés ha presentado un vehículo de pila de combustible con cero emisiones contaminantes.

La principal virtud de este sistema frente a otros de similares características, es la autonomía de 300 kilómetros que ha obtenido el vehículo, una cifra que si bien todavía no puede competir con los actuales modelos gasolina y diésel, es lo bastante elevada como para afrontar viajes de recorrido medio. Otras ventajas que presenta es lo compacto del sistema, lo que le permitirá situarlo en modelos de tamaño medio, así como la capacidad de arrancar en ambientes de hasta -20ºC de temperatura.