El nuevo Saab 9-5 tiene un papel muy importante, salvar a una gran compañía de automóviles. Para eso se tienen que vender muchas unidades, y previamente se tienen que probar para que los clientes “piquen”. Saab ha pensado en una forma de ayudar a quienes más lo necesitan con el nuevo 9-5 y es que no les va a regalar 9-5s a los desfavorecidos, si no que por cada prueba de conducción de la berlina en Estados Unidos donará 50 dólares a la Make-A-Wish Foundation.

El único inconveniente es que los clientes tendrán que imprimir un formulario de la página web de Saab  y rellenarlo con sus datos de contacto, un pequeño gesto que hace que dones 50 dólares para yudar a que niños enfermos hagan realidad sus sueños. 

Nuestra próxima prueba se acerca sospechosamente gracias a una imagen teaser que te ofrecemos ahora mismo en pantalla. La idea de este tipo de fotos fueron inventadas hace años, lo que suelen hacer los fabricantes de vehículos antes de presentar un nuevo modelo.

Pretenden crear misterio, incógnita. Eso mismo quiero yo. La única pista que os dejo es el logotipo Volkswagen y una llanta de un nuevo modelo. Sé que sois muy listos, así que sólo espero que acertéis. Me encanta el color blanco nieve, uno de mis favoritos.

Teaser de nuestra próxima prueba. A partir de hoy abrimos un nuevo archivo para ser más originales con las pruebas de coches pero también seguiremos probando modelos nuevos tales como por ejemplo: (toma de contacto con el Shelby GT500, BMW M3, primera parte, o BMW 118i, parte final).

Dado en los tiempos que estamos sufriendo hoy en día, la gente opta por comprar automóviles de segunda mano, km0 e incluso venden sus coches para comprar ciclomotores para desplazarse por la ciudad. Los preferidos son pequeños y que sean fáciles de mantener.

No podía estar quieto mucho tiempo y después de dejar los coches anteriores me puse a pensar qué coche probar. No me costó mucho conseguirlo porque en esta marca sabían el buen trato que tuve con el último modelo que me dejaron. Lo devolví sano y salvo.

Aunque son conceptos totalmente diferentes pertenecen a la misma marca y quieras o no el producto es parecido. Sólo diré que es azul y tiene uno de los motores más queridos por los fanáticos del automóvil. Puedes exponer tus conclusiones tras el salto…

Esta sorpresa la tenía guardada desde hace varios meses. Tardé tanto en responder a las pruebas porque estuve mucho trabajo preparando los post del BMW M6 Cabrio y Lamborghini Gallardo. El modelo que vemos en la imagen es mucho menos costoso que los anteriores y no tiene nada que ver.

Sólo diré una pequeña pista. Es un compacto con un motor muy potente. El color de la unidad de pruebas te puede ayudar a averiguarlo. Fíjate en cada detalle y es fácil dar en el clavo. La prueba constará de dos partes, la primera se publicará en estos días…

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Todo el mundo tiene una ilusión en el Mundo, y lo mío son los coches desde que tenía unos 8 años de edad. A muchos de vosotros os pasará lo mismo. Cualquier coche me gusta, y cuando ves una “máquina” como por ejemplo un Lamborghini Gallardo te quedas mirando su estética varios minutos.

Cuando me dieron las llaves de este precioso Gallardo amarillo lo primero que pensé fue: dios mío estoy soñando. Acto seguido abrí la puerta y me senté en el asiento del conductor. Si estás acostumbrado a un coche “normal”, cuando te montes en éste, dirás; ¡pero si voy tumbado!

Yo no me pierdo ni un sólo capítulo de Top Gear, y muchos de vosotros tampoco podéis dejar esta droga. Es un programa que engancha a todos los que le gustan los coches y todo lo relacionado con los motores, y en esta ocasión prueban varios modelos que nos interesan.

Un hombre con mucha suerte, Jeremy Clarkson compara algunos de los todoterrenos más potentes que hay en el mercado, los BMW X5 M, Audi Q7 V12 TDI, y Range Rover. Tenemos toda la secuencia al completo que consta de dos vídeos, el otro lo puedes ver cuando pinches tras el salto.

El BMW Serie 1 me parece recomendable para personas que busquen un BMW “más o menos asequible”, que no gaste mucho y con buenos resultados. Tanto el exterior como el interior están a la altura de un coche que roza casi los 28.000 euros.

El maletero del Serie 1 es amplio y, aunque no tiene una forma perfectamente regular, tampoco es muy difícil de cargar el equipaje o las bolsas de la compra. Para ampliarlo basta con abatir el respaldo trasero, que está dividido en dos partes desiguales (eso sí, la banqueta no se puede mover ni de coña).

Son las 4:30 de la tarde, hace una temperatura agradable, y un delicioso día soleado (lástima que no sea un descapotable, pero siempre habrá tiempo…). Seguimos probando el BMW Serie 1, en esta segunda entrega investigaremos más a fondo sobre la conducción y el habitáculo interior.

Resumimos lo que se dijo en la primera parte. Estamos a bordo de un BMW, y llaman la atención las ajustadas cotas para los pasajeros y el tamaño de los retrovisores, algo pequeños. Aunque gozamos de una buena visibilidad a través de las ventanas, observar el tráfico en los retrovisores no es muy cómodo que digamos.

Se acabó el teaser. Algunos lectores apostaron que sería el Serie 7, otros que si el nuevo X1, e incluso nuestro compañero Lancoste dijo que se trataba del BMW Serie 1, pues así es. Bueno, abróchate el cinturón que comenzamos ya mismo.

Cuando fuimos a pedir una unidad de pruebas en la BMW nos dijeron que el primer coche que nos podrían ceder en estos casos es el BMW Serie 1. De todos modos tengo que reconocer que nos pusimos muy contentos, y lo mejor es que podremos pedir coches más potentes…