Mercedes Benz Vito E-CELL, solución comercial eléctrica. Mercedes Benz, del grupo Daimler, producirá en sus instalaciones de Vitoria las primeras 100 unidades de la furgoneta Vito E-CELL, la versión eléctrica de la Vito convencional.

Está impulsada esta furgoneta por una batería eléctrica, que se ensamblará en la cadena de producción que las demás Vito, a diferencia de otros vehículos comerciales.

Con ello quiere Mercedes constatar que se trata de una furgoneta próxima a la fabricación en serie, no una furgoneta  experimental o un prototipo.

La Compañía ha formado específicamente a los empleados que trabajaran en la producción de este vehículo y ha tenido que realizar unos cambios en la producción, ya que la Vito eléctrica tiene una configuración diferente por la tracción delantera.

La planta vitoriana tiene previsto en el próximo 2011 ensamblar unas 2.000 unidades de la Vito E-CELL. De momento estas primeras 100 irán con destino, sobre todo a Berlín y Stuttgart.

La Mercedes Vito E-CELL está equipada con baterías de iones de litios, sin emisiones. Es la apropiada para recorridos urbanos y zonas ecológicamente sensibles. Su motor es de 70 kw y tiene una autonomía de 130 kilómetros.

Novedades del T.25 de Gordon Murray. La nueva idealidad futurista creada por el mítico diseñador del McLaren F1 se hace llamar T.25, es un coche tres plazas que utiliza un pequeño motor naftero ubicado en la parte trasera del mismo y que se encuentra a la espera de algún fabricante que compre sus derechos y lo comercialice.

El prototipo tiene un largo de 2,40 metros y una capacidad interior para tres personas donde el conductor se ubica en posición central frente al volante y los dos ocupantes restantes en unas banquetas a cada lado del sector trasero del habitáculo.

Con respecto a su motorización, podemos decir que posee un motor de tres cilindros de 660 cm3 que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 16 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 156 km/h con un consumo promedio de 3,8 l/100 km.

Además cuenta con caja automática secuencial de cinco marchas y como novedad, prescinde de palanca de cambios, ya que las marchas se seleccionan mediante una botonera ubicada a la derecha del volante.

Hyundai i10 es mundialista: el fenómeno del Campeonato Mundial de Fútbol es un evento que nadie quiere perderse en el mundo,  ni siquiera las fábricas de coches pueden quedarse afuera de la pasión que representa el torneo que une a las mejores 32 selecciones del planeta.

Por esta razón, la marca Hyundai ha lanzado un par de preparaciones graciosas del i10 que se presentaran en todos los concesionarios de Inglaterra durante el mes que perdure la competición en tierras sudafricanas.

Pasemos a enumerar las características del nuevo y modificado coche: el mismo fue adaptado con un recubrimiento de pasto sintético que sólo deja ver las luces y parrilla del modelo, sus cubiertas ahora simulan ser balones y los espejos retrovisores zapatos de fútbol.

Pero no todo termina aquí, ya que el interior del i10 cuenta con dos opciones de preparación. En el primero los tapizados de cuero y apoyacabezas tienen forma de balones, mientras que en el segundo se ve un revestido con un decorado en terminación de pasto.

Ambas versiones, que de más está decir, caricaturizan en cierta forma a quienes son amantes del tuning, cuentan con un balón de 1,5 metros en la parte superior que le terminan de dar al coche ese toque bien “futbolero”.

Después de que la propia Alfa Romeo hiciera públicas unas declaraciones en las que exponía sus intenciones para la fabricación de un nuevo SUV de la marca al que se denominaría Alfa Romeo Kamal ya tenemos sus primeras fotos.

Estas fotos, como os podéis imaginar han sido robadas en una de las sedes de Alfa Romeo, ahora bien, no se sabe si es un modelo de pruebas o un simple prototipo de diseño que ya no se usa.

Para finalizar, una de rumores, ya que estos indican que el Alfa Romeo Kamal podría llegar a producción en 2010 utilizando la plataforma Alfa Romeo 159.

Referido: diablomotor

Cada vez es más dificil distinguir los verdaderos proyectos realizados por BMW de los creados por los estudiantes de diseño como este, creado por Anne Forschner, estudiante de la Universidad de Pforzheim en Alemania que en su carrera ya ha trabajado para distintos estudios de diseño de BMW, Mazda y Mercedes.

Sobre su proyecto, destacar que esa “rara” carrocería con la que lo ha dotado está formada por 260 escamas móviles intercambiables que pueden desde modificar la aerodinámica en función de la velocidad, reducir la velocidad del vehículo a modo de aerofreno o de ayudar a cargar las baterías.

Otra de sus funciones sería la de mientras el coche se encuentra estacionado cada pequeña escama se orientaría hacia el sol de modo que podrían actuar como placas solares.

Ahora bien, si nos movemos hacia el interior del modelo, podremos contemplar un interior muy distinto al exterior ya que su creadora ha decidido crear un entorno cálido y suave. Sin más, os dejo una estupenda galería de imágenes donde podréis sacar vuestras propias conclusiones

Referido: bmwblog

El Citroën GT fue un prototipo que se presentó en el Salón de Ginebra el año pasado, y todos quedamos gratamente sorprendidos con su diseño, además porque no parece que se trate de un Citroën.

El prototipo fue grabado por los alrededores de Le Mans durante la pasada prueba de resistencia de las 24 horas. El directivo Vincent Besson, informó sobre varias cosas de su fabricación y el fin del sistema híbrido, por lo que llegará un motor Americano.

El aspecto del coche es impresionante, mientras que el motor no parece muy acorde con la imagen tan futurista y deportiva que tiene. Más concretamente tiene el mismo sonido que un Mustang del 66, aquellos motores que solían ser tan tragones.

Como último dato, os puedo decir que Citroën lo llevará a producción próximamente. Pero ojo, sólo se fabricarán 20 unidades con un precio aún por determinar.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Youtube
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Todos pensábamos que Peugeot estaba estudiando la posibilidad de realizar otro SUV (ya tiene el 4007) siguiendo con su colaboración con Mitsubishi. Pero la última hora parece echar al traste ésa posibilidad: según afirma el periódico francés Le Figaro, Peugeot, hasta ahora, dejaba el peso de los monovolúmenes compactos en las manos de Citroën, pero las buenas ventas que éste segmento está teniendo le va a hacer cambiar de opinión.

Así, la marca del león presentará un hermano gemelo del Citroën C4 Picasso, bajo la denominación 3008, como concept en el próximo Salón del Automóvil de París (en octubre). De ser cierta la información, echaría al traste con la mayoría de los rumores que han aparecido en los últimos meses sobre el 3008, y volvería a dar la razón a aquéllos otros rumores que presentaron, hace más de un año, al 3008 como Monovolumen (aquí lo comentamos también). Por supuesto, no se saben muchos más detalles, pero el mismo periódico afirma que será muy diferente al 308 SW (algo lógico, por otra parte), menos agresivo en sus líneas.

No es mala la idea de Peugeot, y, de ser así, ya deben estar trabajando en el proyecto. Lo veremos en prototipo después del verano. A no ser, lógicamente, que todo sea una “cortina de humo” de los franceses.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Le Figaro (en francés)
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En el marco del Salón de Beijing, el brazo chino de Honda presentó una nueva marca denominada Li Nian (o Linian) cuya primera imagen fue la del Crossover de la imagen, un prototipo llamado a seguir las líneas de los modelos de la rama del fabricante, y únicamente pensados para el mercado chino.

El vehículo presentado por Guangzhou Honda (“Concept”, así lo definen en su nota de prensa) es un llamativo 5 plazas y 5 puertas, que se comenzará a vender en el año 2010, con unos cambios (por el aspecto del prototipo) que deberían ser bastante significativos. Destacan, en el modelo, el generoso nervio lateral que parte desde las luces frontales y recorre todo el lateral del vehículo, por encima del techo, hasta la parte trasera.

Alcance de la noticia: Internacional (Salón de Beijing)
Referencias: Honda

Y decimos posible, porque el modelo de las fotografías es todavía un prototipo, y como muchos recordareis, Mazda había dejado entrever que la renovada berlina podría no recibir una versión MPS, después de que este modelo no cosechase el nivel de ventas esperado en la anterior generación de la berlina japonesa.

Lo que si está claro es que cuando la marca desarrolla un prototipo de estas características, es porque al menos existe una posibilidad de llevarlo a producción, y con esta maniobra busca conocer la aceptación para tomar una decisión final. La presentación de este concept, cuyo nombre completo es Mazda Atenza Mazdaspeed Concept, tendrá lugar el próximo mes de Enero en un Salón de Tokyo dedicado exclusivamente al tuning y a las preparaciones. Junto a él, la marca japonesa expondrá otras preparaciones realizadas sobre los actuales modelos que comercializa.

El prototipo presenta un aspecto claramente más deportivo que la berlina, con unos paragolpes modificados en búsqueda de una aspecto más agresivo, al igual que ocurre con las enormes llantas de 20 pulgadas. Sobre su motor todavía no hay datos, pero podría mantener el propulsor de gasolina de 2.300 centímetros cúbicos turboalimentado que desarrollaba 260CV.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: autocar
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