Hay muchos anuncios de coches que logran llamar la atención y el último de Mitsubishi en España es uno de ellos. En él quieren pretenden hacer ver que el Outlander es un SUV de prestigio pero sin tener que pagar el sobreprecio de llevar cuatro aros o una estrellita en el capó. Es un anuncio bastante inocente para la mayoría de la gente pero no para la Subdirección General de Medios Audiovisuales, dependiente del Ministerio de Industria, que ha optado por prohibir su emisión en televisión.
La razón de su retirada es que puede incitar a conductas inadecuadas a los más pequeños. Los profesionales de los sectores del automóvil y de la publicidad se han puesto en jaque. Ahora que la crisis azota a todos por igual, el Gobierno decide intervenir y hacer un poco más difícil la vida a ambas partes. En mi opinión, es una decisión bastante desafortunada tomada sobre un anuncio cuyo único objetivo es el de atraer compradores.
China ha culpado al grupo Hyundai-Kia de competencia desleal y ha decidido no permitir la importación de los vehículos de ambas marcas fabricados en Corea del Sur. Supuestamente, diversos concesionarios se han quejado a las autoridades chinas porque ofrecen más apoyo a sus propios concesionarios que a los vendedores independientes.
Un portavoz de la firma ha comunicado que no tienen permiso para introducir sus coches desde mediados de diciembre. Por suerte para ellos, sólo 50.000 de los 520.000 vehículos comercializados por ambas marcas proceden de Corea del Sur, mientras que el resto son producidos íntegramente en la propia China en colaboración con un fabricante local. De esta forma, el grupo podrá continuar su negocio en el país aunque este incidente habrá reducido de manera notable las relaciones bilaterales entre ambas partes.
Los habitantes del Condado de Clark, en Washington, podrían recibir la prohibición de lavar sus vehículos en casa. Por lo que deberían acudir a túneles de lavado o establecimientos de lavado de coche, se acabó lo de limpiar el coche en plan parejita feliz empalagosa (ver foto).
El motivo es el siguiente, que toda el agua que acaba en el alcantarillado va a un río, y claro, el agua jabonosa es contaminante, sobre todo si el jabón tiene fósforo. Una docena de ciudades han protestado y amenazan con demandar al Estado por intentar adoptar medidas que se salgan de los límites de la ley federal del agua limpia. Por el momento el estado sugiere que si se quiere lavar el coche en casa, que lo hagan sobre grava o césped, en fin, sobre algún terreno que lo absorba para no acabar en el río.
Resulta curioso que hace algunos días se diera a conocer el “plan de ahorro energético” para potenciar el uso de vehículos con combustibles más limpios, potenciando el uso de vehículos híbridos y eléctricos, y uno de los primeros que no lo cumplen sea, precisamente, la flota del Parque Móvil del Estado (PME).
Porque los modelos del PME, los impresionantes Audi A8 de 12 cilindros en V, consumen más de 10 litros de combustible a los 100 kms, aunque también cuentan con modelos más “normales”, pero ninguno es eléctrico, y solo unos pocos, híbridos (Toyota Prius).
Dentro de las 31 medidas que indica el nuevo Plan de Ahorro y Eficiencia Energética presentado por el Ministerio de Industria, existe una propuesta que busca reducir la velocidad máxima en un 20% para todas las vías de acceso a las ciudades y vías de circunvalación, algo similar a lo que la Generalitat ya ha llevado a cabo en Barcelona. En palabras del ministro Miguel Sebastián, “cada vez que levantamos el pie del acelerador mejoramos la renta nacional y el empleo”.
Además, el gobierno espera que en el año 2014 estén circulando por nuestras carreteras un millón de vehículos híbridos fabricados en su gran mayoría en territorio español. Para ello, lanzará un programa piloto junto a las diferentes Comunidades Autónomas, aunque se desconoce totalmente de que tratará dicho plan.
Si hace poco tiempo BMW logró que se prohibiera la venta de un vehículo chino que era una copia descarada de su X5, ahora son los tribunales italianos quienes han prohibido la venta del Peri en ese país, de la marca Great Wall Motors, por ser demasiado similar al Fiat Panda. La multa que ha impuesto el tribunal de Turín supone una cantidad de 15.000 euros por cada unidad que se venda (de 50.000 si el embargo se extiende a Europa).
Para los jueces de Turín la cosa está clara: el Peri, que equipa un motor de 1.3 litros, tiene una forma muy similar al Panda, incluso las mismas dimensiones. Mal dia el que se le ocurrió a los de Great Wall fabricar el Peri, porque desde que se anunció no deja de recibir críticas por todos lados.
Cada vez más canadienses están más preocupados por el medio ambiente, las emisiones y los ruidos, y muchos de ellos manifiestan su deseo de adquirir vehículos eléctricos parar cubrir distancias pequeñas o moverse en las ciudades, además de para usarlos en flotas de determinadas labores en las empresas de mantenimiento. Pero el Ministerio de Transporte de Canadá parece no opinar lo mismo y continúa con su prohibición de que los modelos eléctricos circulen por las carreteras.
Según fuentes del Ministerio, la razón es que en las carreteras abiertas de Canadá estos vehículos son muy peligrosos por su escasa velocidad y porque, en caso de accidente, no cuentan con las medidas de seguridad adecuadas. Esto les parece absurdo a los que abogan por el uso de este tipo de automóviles de cero emisiones, que no entienden cómo en los tiempos que corren, en lugar de favorecer el transporte limpio, lo bloquean.
Esta pasada semana las autoridades de Quebec (Canadá) anunciaron una prueba piloto de tres años para estudiar la puesta en la carretera de vehículos con un límite de velocidad de 50 km/h.
