Hace tiempo ya vimos la versión de pre-producción, pero parece ser que la unidad que ha sido fotografiada puede tratarse perfectamente del modelo de producción. Ha sido cazado en la planta Canadiense de la propia marca. El coche permanece igual, salvo que parte del frontal es de un color diferente al resto de la carrocería. Dos tonalidades, rojo granate y plateado.

Por lo que podemos apreciar de la foto, tiene detalles que hacen pensar que estamos ante el modelo de producción. Los asientos del coche parece ser que están terminados y las demás partes del coche también parecen estar a la altura. La versión Coupé no llegará a España hasta el primer trimestre del 2010.

La división europea de Ford anunció ayer que sus dos principales fábricas de Europa (la de Almussafes-Valencia en España y la de Saarlouis en Alemania) sufrirán una reducción importante de su producción en los próximos días. Este hecho se debe a que sus ventas han descendido en los primeros meses de 2009 un 15.5% respecto del mismo período del año anterior.

Las cifras exactas de trabajadores afectados no han trascendido pero a priori la planta más afectada es la española. Ésta verá reducido el número de turnos desde los tres actuales a tan sólo dos. La planta alemana, sin embargo, ya había reducido las horas de trabajo pasando a funcionar sólo 4 días a la semana, por lo que los cambios que sufrirá ahora serán sólo para disminuir las unidades fabricadas. Estas modificaciones se harán efectivas el 1 de Mayo de 2009.

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Referencias: Ford
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La marca Francesa ha confirmado que llevará a el Citroën GT a producción, la noticia nos llega directamente desde Ginebra. Será un súper deportivo muy exclusivo y sólo habrá disponibles unas 20 unidades del GT. Aunque todavía no han dicho fecha concreta de producción. Lo que sí está claro es que será un deportivo de nivel muy alto, y será duro rival para coches como el Audi R8, Porsche 911, etc.

El diseño es evidente que no sabemos cómo será, pero se supone que seguirá las líneas de este prototipo, si fuera así, sería muy atractivo y agresivo. Se supone que su precio no será muy barato dado que será una edición muy exclusiva y por tanto sólo los más afortunados podrán disfrutar de él. Tendremos que esperar al cabo de los días.

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Referencias: Autoblog en español
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Con motivo del Salón de Ginebra Kia ha lanzado nuevas imágenes del Nº 3 Concept, un interesante prototipo en forma de monovolumen compacto con muchos visos de llegar a ser fabricado en serie en un futuro próximo. Aunque tenga una apariencia conceptual, las líneas no son nada estridentes y es fácil adivinar cómo será el modelo que surja del Nº3 Concept.

Exteriormente podría ser que sólo difiera finalmente en el aspecto de los faros o en la extraña parrilla frontal, puesto que el resto tiene apariencia de coche normal. El interior quizá sea lo más futurista del prototipo, con unos asientos y un techo panorámico difíciles de ver en un modelo definitivo. El puesto de conducción tiene muy buena pinta aunque seguramente la iluminación de los relojes o el salpicadero no lleguen a ser así. En menos de un año podríamos ver el modelo de producción.

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Magna-Steyr, la empresa encargada de ensamblar el Clase G para Mercedes, ha confirmado que el mítico todoterreno seguirá en venta al menos hasta 2015. Este año se cumplen 30 años desde que fue lanzado al mercado pero aún conserva un atractivo especial, siendo además uno de los pocos todoterrenos puros que existen en el mercado actualmente.

Sin embargo, parece extraño que Mercedes siga adelante con este modelo, cuyas ventas son muy limitadas. Actualmente, Rusia y Oriente Medio son los países que absorben la mayor parte de las unidades destinadas a uso civil puesto que su principal comprador son los ejércitos de diversos países por todo el mundo. Pese a todo, la producción anual es de unas 1.000 unidades.

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Referencias: Magna Steyr
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Tras los numerosos problemas que Tata tuvo el año pasado para comenzar a ensamblar el Nano, parece que todo ha vuelto a la normalidad hasta el punto de que la firma india ha anunciado que será presentado en Mumbai (India) el 23 de Marzo para comenzar a venderse en la segunda semana de Abril.

Sin embargo, la capacidad de producción aún no es la deseada por lo que inicialmente estará limitada a unas 3.000 unidades mensuales. Recordemos que Tata había anunciado que sería el coche más barato del mundo, con un precio estimado de 2.500 dólares. Pues bien, las actuales condiciones económicas y los tipos de cambio de la rupia (la moneda india) han favorecido que el precio se sitúe tan sólo ligeramente por encima de los 2.000 dólares. Una inesperada situación que no hará sino amplificar el éxito casi seguro de este modelo.

Alcance de la noticia: India
Referencias: Tata
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Aún mucha gente, entre la que me incluyo, se pregunta cómo esta compañía californiana ha podido avanzar tan rápidamente en tan poco tiempo. Junto con la presentación oficial del Fisker Karma en Detroit, mostraron al mundo el prototipo Karma S, un descapotable derivado del anterior. No han pasado ni dos meses y Fisker ya está completamente segura de su lanzamiento al mercado a medio plazo; tanto es así que ya admite pedidos para esta precioso eléctrico.

Quien haga ahora un depósito de 25.000 dólares, será uno de los afortunados de poseer una de las primeras unidades del Karma S de producción, qe presumiblemente serán entragadas a principios de 2011. Aún quedan dos años pero seguro que no les harán muchos esfuerzos para captar adeptos, menos aún sabiendo que California vive una auténtica revolución de coches poco contaminantes en los últimos tiempos.

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Referencias: AB Green
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El Routan, que ya vimos por aquí hace un año exactamente, es básicamente un Chrysler Voyager con la insignia de Volkswagen y su correspondientes adaptaciones estéticas. Está destinado exclusivamente al mercado norteamericano y es fabricado por Chrysler en la misma planta en la que se produce el citado Voyager.

Pese a que su estética es aceptable para el segmento en el que se encuentra, no ha sido bien recibido por el público y, de las 29.000 unidades fabricadas desde el inicio de su producción, tan sólo unos pocos miles de ellas han encontrado un comprador. Por ello, Volkswagen ha pedido a Chrysler que detenga la fabricación del modelo, de unas 300 unidades diarias, durante un mes para dar salida al exceso de stock.

Ayer veíamos que el Honda S2000 va a llegar a su fin este año y hoy nos llega otra noticia sobre el adiós de un descapotable. Se trata del Cadillac XLR, un bonito cabrio biplaza que, desde su lanzamiento en 2003 , no ha sido bien acogido ni en Estados Unidos ni en Europa a pesar de que deriva del Chevrolet Corvette.

De esta forma, en la primavera de este año se pondrá punto y final (o eso parece) a la fabricación del XLR en la planta de Bowling Green. Un total de 40 trabajadores se verán afectados por la decisión. Ahora toca preguntarse si este modelo será echado de menos. Sus cifras de ventas (apenas 1.250 unidades en todo el mundo en 2008) poco dicen a favor de él, razón por la cual GM no tiene previsto desarrollar un sustituto.

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Referencias: Bowling Green News
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Desde su lanzamiento hace diez años, el Honda S2000 ha sido reconocido internacionalmente como uno de los deportivos económicos más apetecibles del mercado. Su impresionante motor 2.0 de 240 CV ha recibido todo tipo de elogios y es que, por los 43.000 € que cuesta en España, pocos coches pueden ofrecer tanta diversión al volante como éste biplaza descapotable.

Aunque su mecánica en general esté ligeramente anticuada, la estética sigue manteniendo un gran atractivo. Pero los ciclos comerciales están para agotarse y Honda ha decidido que el actual 2009 será el año en el que dejará de fabricar el S2000. Lo peor no es que su producción cese sino que Honda no tiene ningún sucesor previsto para los próximos años puesto que con la actual recesión económica la firma nipona canceló su desarrollo. Aún se está a tiempo de adquirir una de las pocas unidades que llegarán a España ya que sus ventas han sido testimoniales en los últimos años.

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Referencias: Super Honda
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