Tras volver a poner en marcha sus líneas de producción el pasado 27 de Mayo, y con la previsión de unas intensas semanas en las que la compañía sueca debería producir al menos los 8.100 vehículos que tenía en cola, las esperanzas de futuro de Saab se han vuelto a venir a abajo después de tener que tomar la decisión, en la jornada del martes, de detener su cadena de producción en la planta sueca de Trollhattan.

Los motivos reales de esta decisión no están del todo claros, y en la actualidad existen dos teorías al respecto, una de ellas respaldada por la propia dirección de Saab, y otra publicada por diferentes medios en Suecia. La teoría ‘oficial’ explica que la parada ha sido temporal hasta poder reponer el almacenamiento de piezas, a un nivel más bajo de lo habitual tras agotar las existencias en la anterior parada de la línea de producción. 

McLaren anunció esta mañana la entrada en producción de su modelo superdeportivo MP4-12C, del cual tiene pensado fabricar un total de 1.000 unidades en el presente año (los modelos vistos hasta ahora eran de preserie, como seguramente sabéis). El MP4-12C se fabrica en el centro tecnológico de McLaren (el MTC) en Woking, Inglaterra.

El director de McLaren Automotive, Antony Sheriff, declaró para la ocasión que “en cinco años, el MP4-12C ha evolucionado desde un concepto propio en nuestro simulador de Fórmula 1, a un modelo de alto rendimiento, deportivo, que ofrece tecnologías exclusivas y un comportamiento dinámico excelente. Ha sido un programa intensivo de desarrollo, pero ahora la verdadera diversión comienza, cuando los futuros propietarios comiencen a hacerse cargo de sus pedidos del MP4-12C”. 

El pasado día 31 la planta española de Opel en Figueruelas (Zaragoza) celebró la fabricación de la unidad cien mil del nuevo Opel Meriva, una unidad que monta el propulsor diesel 1.7 CDTi de 130 CV, y que está dirigida al mercado alemán. Su color era un blanco (Blanco Casablanca) y posee el pack OPC (el pack deportivo, como sabéis).

El nuevo Opel Meriva comenzó a fabricarse el pasado mes de abril de 2010, y tenía una previsión de 50.000 unidades al año, previsión que se ha visto ampliamente superada puesto que en la actualidad su fabricación supera ya las 100.000. 

A finales de enero de 2011 el gobierno ruso tiene pensado poner en marcha la nueva ley sobre el régimen de las plantas de ensamblaje industrial, de origen extranjero, que fabriquen sus productos en Rusia. Especialmente esto está enfocado a las plantas de automóviles.

En dicha ley se establecerá un nivel mínimo de producción anual, y las que ensamblen completamente sus automóviles, tendrán que producir al menos 300.000 vehículos al año (si es de nueva apertura) o 350.000 (si ya está abierta). Además, establece que las empresas extranjeras deberán tener, entre la procedencia de los componentes, un 60% de ellos de origen nacional. El objetivo es que quienes se “aprovechen” del mercado ruso para sus ventas, también tengan que aportar a dicho mercado una valiosa contribución en forma de puestos de trabajo, tecnología para el país y un largo etcétera implícito en ese 60%. 

Alcance: Rusia

Hoy la factoría de Ford en Saarlouis (Alemania) celebró la primera unidad fabricada del Ford Focus, que salió esta mañana de la línea de montaje (momento que recoge la fotografía). La planta fabricará las tres configuraciones del Focus (cuatro puertas, cinco puertas y Station Wagon), y a finales del próximo año iniciará la producción del ST.

Al ser el Focus un modelo global, la planta de Ford en Michigan (Estados Unidos) ya comenzó la producción del cuatro y cinco puertas antes, mientras que en San Petersburgo se realizará el modelo que será vendido en Rusia a mediados de 2011. Las plantas de la región Asia-Pacífico entrarán en producción del nuevo Focus durante el año 2012. 

Hyundai está cosechando grandes éxitos en Estados unidos y quiere seguir cosechándolos. Han llegado a la conclusión que para atraer a más clientes una de las mejores opciones es construir más vehículos en Estados Unidos (lo patriota vende más que nada allí) y llegar así a que un 80% de los coches vendidos en la tierra de las oportunidades hayan sido fabricados allí.

Aún aumentando el la producción estadounidense estaría, en número de unidades, bastante por debajo de los grandes de Detroit, por ejemplo, General Motors triplicaría en unidades a Hyundai con tan sólo un 66% de la producción.

Buenas noticias para planta de Oshawa, en Canadá, en la que producen el Chevrolet Equinox.  Debido a la fantástica acogida que ha recibido el SUV de General Motors en el mercado se han visto obligados a contratar 600 trabajadores más para abastecer la demanda. Los 600 nuevos empleados ya están trabajando en el tercer turno.

Mejor aún es la noticia de que habrá que contratar otros 700 trabajadores adicionales para fabricar a finales de este año en esa misma planta el conocido Chevrolet Camaro Convertible y el Buick Regal. Desde luego es un alivio para los alrededores de la factoría y para 1.100 empleados de los empleados que fueron despedidos tras la bancarrota de la marca, que volverán a recuperar sus puestos de trabajo en los tiempos difíciles que estamos viviendo.  

BMW anunció esta mañana que dejará de fabricar los modelos BMW M6 Coupé y BMW M6 Cabrio, tras haberse producido un total de 14.152 unidades, los cuales se unen al fin de la vida del BMW M5. Con ellos, se dejará de fabricar también el motor V10 de altas prestaciones.

Cuestiones medioambientales y la aparición de modelos nuevos convertirán a estos dos M6 en solo un recuerdo, y, por supuesto, un hito más en la historia de los modelos deportivos de la denominación M de la firma bávara.

Actualización: Vídeo incluído.

Ayer Volvo inició la producción del nuevo V602 Sports Wagon, en la planta de Torslanda (Suecia). El V60 es, junto con el nuevo sedán S60, el modelo más dinámico de Volvo hasta la fecha. La producción máxima de la planta será de unos 240 unidades (al día) del V60. No obstante, durante las próximas semanas se fabricarán unos 60 al día, luego, a mediados de septiembre, se incrementará la producción hasta más de 100 coches, para llegar a unos 240 en noviembre.

El primer prototipo de verificación pasó los controles en la factoría en enero pasado, como parte de una pre-serie. El Volvo V60 estrena ahora, además, el nuevo proceso de producción global de Volvo, denominado por la marca GPDS (Global Product Development System).

La planta donde se fabricará el Juke para Europa, situada en Sunderland (Inglaterra), ha celebrado hoy el inicio de producción del nuevo crossover compacto, el Juke. El próximo mes el nuevo Juke comenzará a venderse por toda Europa, y Nissan lleva recibidos ya 22.500 pedidos desde que el pasado mes de junio se abrieran las peticiones de compra.

Sunderland tiene previsto producir más de 100.000 unidades cada año, lo que supondrá el mayor volumen de producción para un modelo de la planta, tras el indiscutible líder de ventas, el Qashqai. El resto de modelos que produce la planta inglesa son el Note y el Qashqai+2 (la versión larga del Qashqai, con siete plazas), y se ha confirmado ya que recibirá también la producción del modelo eléctrico LEAF para principios de 2013.