No recuerdo que un coche haya sido llamado a revisión tan sólo un mes después de haber sido fabricado. En un movimiento sorprendente, Mazda ha anunciado que las más de 25.000 unidades de la nueva generación del Mazda3 vendidas en EEUU deberán pasar por el taller para reparar un problema. Éste afecta tanto a la versión compacta como a la de cuatro puertas.

El problema radica en que el espacio existente entre los soportes del motor y el dispositivo de encendido es inadecuado, por lo que la vibración del motor podría dar lugar a la aparición de una corriente que fundiría un fusible, haciendo que el motor no arranque. Mazda añadirá un protector en los soportes cuando sea necesario.

Alcance de la noticia: EEUU
Referencias: Mazda
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Aunque el camuflaje sigue tapando toda la carrocería, podemos sacar más detalles que son muy pero que muy interesantes. La unidad camuflada que vemos ahora mismo en pantalla parece ser que tuvo algún tipo de problema en la zona el motor, y los ingenieros de Mercedes estaban tratando de arreglarlo. Gracias a eso, podemos apreciar su motor (aunque sea desde lejos). Otra novedad son los pilotos delanteros, son tipo LED y los definitivos.

A simple vista parece un motor de cuatro cilindros sobrealimentado, pero es mejor no adelantar acontecimientos tan pronto. Se espera que la nueva generación cuente con un 2.2 de cuatro cilindros diésel y 204cv que monta el C250 CDI. El resto de motores es de esperar que no cambie demasiado de la actual gama. Para la versión AMG se comenta un posible 3.5 V6 doble turbo de más de 470cv. Su llegada al mercado está prevista para finales del 2010.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Motorauthority
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