Después de una larga espera, sobre todo para los interesados en adquirir una unidad del nuevo DS3 de Citroën, la marca se ha dispuesto a publicar los precios de este modelo para nuestro mercado

Sobre el DS3 destacar, para el que todavía no lo conozca, que es un modelo creado por Citroën para intentar robarle algo de cuota de mercado a otros compactos tales como los MINI, Fiat 500 o Alfa Romeo MiTo entre otros.

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Por fin se despeja una de las mayores dudas que ha planteado el SLS AMG desde su lanzamiento: el precio. La marca alemana comunicó en una nota de prensa los precios oficiales para Alemania, país en el que se puede adquirir desde ayer día 16. A pesar de no ser válidos en el resto de países, son bastante orientativos. Como suele ocurrir, en España estas tarifas serán algo más elevadas.

El coche tal cual viene de serie, sin ningún extra, cuesta 149.000 euros, que se convierten en 177.310 euros después de impuestos. La polémica está servida puesto que por la red ya circulan críticas de que es muy caro o muy barato. Yo no opino de momento pero sirva de ejemplo que el SL65 AMG cuesta unos 15.000 euros menos y es mucho menos exclusivo que éste (al menos en teoría).

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BMW por fin desvela los precios de su nuevo X1 para España. Este nuevo modelo lanzado por BMW, tal y como hemos visto ya en muchas entradas publicadas en MotorSpain, es el elegido por BMW para ocupar el hueco que existe bajo el BMW X3.

Este nuevo modelo, entre otras cosas contará bien con tracción total o sólamente trasera además de una gama de motorizaciones muy diversa y que ya está presente en otras series de la marca.
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Seat ha anunciado hace un par de días que ya está disponible el Ibiza Bocanegra, un exclusivo acabado presidido por la imponente boca frontal pintada de color negro (de ahí su nombre). Está ya disponible para el motor 1.4 TSI, que se declina en potencias de 150 (FR Bocanegra) y 180 CV (Cupra Bocanegra).

El FR Bocanegra parte de los 21.460 € mientras que el Cupra Bocanegra cuesta 23.260 €. Sólo se ofrecen con carrocería de tres puertas. Aprovechando la ocasión, Seat ha publicado una amplia galería de imágenes que vienen a complementar a las ya vistas cuando se presentó oficialmente.

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Suzuki acaba de publicar los precios de su nuevo utilizario Suzuki Alto. Está a la venta desde 6.995 €. Sólo está disponible con un único motor de gasolina, se trata de un 1.0i de 68cv, que se puede acoplar tanto a una caja de cambios manual de 5 velocidades, como a una automática de 4 (GL aut). Con este motor es más que suficiente para el día a día por la ciudad e incluso para algunas escapadas por carretera. Con la caja de cambios manual se homologa un consumo de 4.4l/100 km, mientras que con la caja automática consume ligeramente más, 5.2l/100 km.

El Suzuki Alto está disponible en España con dos niveles de equipamiento, GA, y GL. Aunque existe una versión muy equipada denominada GLX, pero de momento no estará disponible en España. El equipamiento GA tiene, 2 anclajes ISOFIX para asientos de niños, 2 cinturones traseros de 3 puntos, airbag frontal conductor, airbag frontal pasajero, ABS, asistencia a la frenada, aviso de cinturón de seguridad de conductor (luminoso y alarma, cierre de seguridad para niños en puertas traseras, dirección asistida, faros ajustables en altura, limpialuneta, luneta térmica, reloj digital, y volante ajustable en altura.

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A pesar de que el lanzamiento comercial del nuevo SEAT Exeo llegará en la primavera de 2009, los futuros clientes de la nueva berlina de la marca española ya pueden hacer sus pedidos y configurar su SEAT Exeo tanto en los concesionarios como en la página web de la compañía, beneficiándose además de importantes ofertas especiales tanto a nivel de precio como de equipamientos de serie.

La oferta del nuevo SEAT Exeo contempla inicialmente tres propulsores de gasolina -1.6 de 102 CV; 1.8 de 150 CV y 2.0 TSI de 200 CV- y dos Diesel -2.0 de 143 y 170 CV- con filtro de partículas DPF y, por primera vez, con la tecnología “common rail” o conducto común. Todos ellos están asociados a transmisiones manuales de 6 velocidades, cumpliendo las especificaciones de la normativa EU5 sobre emisiones que se exigirá en 2010. Asimismo, el SEAT Exeo está disponible en tres acabados: Reference, Stylance y Sport.

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Algunos de los modelos claves de Ford han sido sometidos a un proceso de puesta a punto para obtener niveles de emisiones de CO2 más bajos y una economía de consumo mejorada que, además de ser respetuosa con el medio ambiente, reduce los costes de utilización.

Los nuevos C-MAX y Kuga con bajos niveles de emisiones se incorporarán a la gama durante el mes de diciembre y se beneficiarán de una sustancial reducción de impuestos gracias a sus bajas emisiones. Por su parte, los Ford S-MAX y Galaxy con emisiones reducidas, iniciaron su producción en septiembre y están ya a la venta.

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Toda una maravilla de la tecnología, la revolucionaria transmisión de doble embrague S tronic causó sensación desde su primera aparición, en el Audi TT 3.2 quattro, en la primavera de 2003. Combina las ventajas de una transmisión manual de seis marchas con todas las ventajas de un cambio automático de última generación. De este modo, el conductor se beneficia de una sobresaliente agilidad y un mayor placer de conducción, con una aceleración que combina perfectamente la armonía y el dinamismo, sin interrupciones aparentes en la entrega de potencia. Ello va unido a una buena economía de utilización, gracias a un consumo contenido y una operatividad óptima.

El ultra compacto S tronic con doble embrague multidisco está capacitado para preseleccionar dos marchas a la vez. Gracias a su ingenioso sistema electrohidráulico, cambia de una marcha a la otra en una fracción de segundo. De ese modo, gestiona un par de hasta 350 Nm.

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Los Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso estrenan, desde este mes, motor y serie especial. La nueva mecánica de gasolina THP 150 y la serie especial Premier les aseguran equipamientos y prestaciones de primera, con unos consumos reducidos.

Junto a la nueva caja de cambios de seis velocidades, el motor THP 150, que alcanza una potencia máxima de 150 CV a 5.800 rpm, permite una reducción del consumo del 10% respecto al motor 2.0i 16V 143 al que sustituye. Pero el THP 150, fruto de la colaboración del Grupo PSA Peugeot Citroën con BMW, no sólo supone potencia y bajos consumos, sino también un agrado de conducción comparable al que proporcionan los motores diésel de la familia HDi.
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Volvo ha presentado la tercera generación de la herramienta Build your Volvo de su página web Volvo Cars. Las mejoras más destacadas son la mejor visualización de los coches y la integración de la herramienta con la información disponible en la web de todos los productos de la marca. Todo ello está enfocado a que el cliente pueda realizar la configuración que más se ajuste a sus prioridades desde la página, y presentarse con ella en el concesionario.

Este nuevo configurador se lanzará sólo en Europa. Suecia, Dinamarca, Italia y Holanda ya tienen disponible su configurador, mientras que Alemania, Reino Unido y España serán los siguientes en pocas semanas. A continuación se implantará en varios países europeos más hasta llegar a estar presente en 18 países.

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