Con una presentación oficial prevista para el mes de Marzo de 2011 en el Salón de Ginebra, en las últimas semanas Mercedes viene lanzando información a cuentagotas de la nueva generación de su SLK. Tras describir las bondades del nuevo techo solar que puede ser oscurecido desde el interior, y de lanzar unas fotografías en las que el modelo se encontraba realizando los habituales test de prueba con un buen número de protecciones, llega el turno del equipamiento de seguridad con el que contará.

Entre este equipamiento destaca el sistema PRE-SAFE que alerta al conductor de una inmimente colisión mediante avisos acústicos y visuales, e incrementa la fuerza realizada por el equipo de frenos si el conductor no está presionando el pedal del freno con la fuerza que la situación requiere. Al mismo tiempo, airbags y cinturones de seguridad se preparan para ofrecer una mayor protección a sus ocupantes. 

Mercedes por fin ha presentado oficialmente los dos modelos más agresivos de su renovada Clase S, los S 63 AMG y S 65 AMG. En un descuido por parte de la marca, ya vimos las primeras imágenes filtradas, al parecer sacadas del configurador de la página web de la marca. Seguramente la estética nos recuerde a algo, y es que hace unos días ya vimos los kits estéticos AMG para los Clase S y CL.

Las motorizaciones son básicamente las mismas que en el Clase S anterior al restyling. El S 63 AMG cuenta con un 6.2 V8 de 525 CV y 630 Nm, con el que alcanza los 100 km/h en 4.6 segundos. Estará disponible tanto en versión normal como alargada. Por otra parte, el S 65 AMG monta el mastodóntico 6.0 V12 biturbo de 612 CV y nada menos que 1.000 Nm de par máximo. Sólo se ofrece para la versión alargada y alcanza los 100 km/h en 4.4 segundos. En todos los casos la velocidad máxima está autolimitada a 250 km/h.

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En MotorSpain hemos hecho un seguimiento bastante completo a la evolución del Hyundai Equus hasta el día de hoy, en el que Hyundai ha publicado las primeras imágenes aunque en un formato un tanto extraño. Personalmente he seguido este modelo para ver hasta qué punto la firma coreana sería capaz de plantar cara a las tradicionales berlinas de lujo, comandadas en todo el mundo por los Mercedes Clase S, BMW Serie 7 y , en menor medida, Audi A8, a los que últimamente se ha sumado el Lexus LS.

Y el resultado no ha sido nada malo, aunque dudo que tuviera muchas ventas si se vendiera fuera de Corea del Sur, su único mercado previsto. Respecto a los primeros bocetos, la estética ha perdido parte de su gancho, sobre todo en la parte trasera que ha perdido mucha agresividad. Sin embargo, el interior está resuelto con gusto y se aprecian ajustes de calidad. En él encontraremos elementos como un equipo de sonido Lexicon cos 17 altavoces 7.1, asientos de cuero calefactados y un sistema multimedia con pantalla de 3.5 pulgadas.

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Desde que hace unos meses Hyundai publicó el primer teaser de la próxima generación del Equus, una berlina grande que no se vende en Europa, no hemos vuelto a saber nada de él. Hasta ayer, día en el que aparecieron en la red dos posibles bocetos oficiales del modelo. Proviniendo de The Car Blogger, quizá el blog más reconocido de coches coreanos, es más que probable que sean verídicos.

Como ya se había dicho con motivo del teaser, es una enorme berlina de 5,14 metros movida por un motor V8 de más de 400 CV si bien podrían aparecer mecánicas más pequeñas. Contará con avances tecnológicos como faros LED, alerta de cambio de carril o el dispositivo Pre-Safe similar al que ofrece el Mercedes Clase S, por ejemplo. Será presentado en Febrero así que no debería tardar mucho en aparecer las primeras imágenes oficiales de este modelo que probablemente no llegue a Europa.

Alcance de la noticia: Internacional
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