Porsche lleva para Los Ángeles un Cayman “vitaminado”, en su versión R, con motor de 3.4 litros y 330 CV, así como un peso aligerado de 55 kg (1.295 kg en total) respecto al modelo Cayman S. Acompañado de una caja de cambios de doble embrague PDK, su consumo se sitúa en 9.3 litros a los 100 km, con una velocidad de 280 km/h. Monta unas llantas de 19 pulgadas y un atractivo alerón posterior.

Su precio rondará los 70.000 €, aunque en materia de precios casi es lo que menos preocupa a los compradores de este tipo de deportivos. Su suspensión deportiva está preparada para correr en circuitos, sin grandes pretensiones, ciertamente, porque a pesar de ser un deportivo de lo más radical, no estamos hablando tampoco de una preparación para competición. 

Ahora que Porsche es propiedad del Grupo Volkswagen, es muy posible que retome el desarrollo de dos vehículos pequeños, que dada su mala situación financiera no pudo llevar a cabo en solitario. Uno de ellos podría pertenecer a la familia Boxster y el otro sería un pequeño SUV. Ambos serían diseñados conjuntamente con Volkswagen.

La idea del fabricante de vehículos de lujo alemán es que sus ventas aumenten a 150.000 unidades en todo el mundo. Para ello pretende desarrollar versiones híbridas del sedán de cuatro puertas Panamera y del Cayenne. Vehículos más respetuosos con el medio ambiente y que pueden ayudar a abrir otro tipo de mercados. 

Porsche un nuevo Cayman más ligero, la fábrica de coches alemana Porsche lanzará al mercado una modificada versión del famoso Cayman que contará con un menor peso pero igual potencia para competir con el modelo 911 de la misma empresa.

Porsche Cayman S enterrado hasta el techo. La verdad si alguien te dice que tiene un Porsche Cayman S y que se lo ha encontrado incomprensiblemente enterrado hasta el techo, al menos yo, no me molestaría ni en hacerle caso.

Mas bien porque eso de que te entierren un coche no es una cosa muy normal y mucho menos un Porsche que a buen seguro todos duermen en un estupendo garaje donde ni siquiera el polvo los toca.

Porsche presenta nuevos paquetes de equipamiento y diseño para los Boxster y Cayman, dos de los modelos más asequibles hoy por hoy de la gama Porsche, modelos que desde ahora estarán mucho mejor equipados gracias a estos nuevos paquetes.

Porsche nos ofrece nuevos niveles de equipameinto para toda la gama Porsche Boxster y Cayman, modelos que gracias al nuevo paquete Comfort, destinado a hacer más confortable la conducción y al paquete Infortaiment, compuesto por equipos multimedia y de navegación así como dos exclusivos kits de diseño, uno de Design y otro de Design Sport.

Un año más, el comité de WCOTY (World Car Of The Year) ha dado a conocer los candidatos a Coche del Año en tres categorías. La primera de ellas es la absoluta mientras que las otras dos son “Coche deportivo del año” y “Coche verde del año).

En primer lugar hablemos de la categoría absoluta. Los candidatos son los siguientes (en riguroso orden alfabético): Audi Q5, BMW X1, Chevrolet Cruze, Kia Soul, Mazda Mazda3, Mercedes-Benz Clase E, Opel Insignia, Porsche Panamera, Toyota Prius y Volkswagen Polo.

Nuevas noticias nos llegan desde la casa de Porsche en Stuttgart en los que se acaba de confirmar uno de los rumores más esperados por el mundo del automovilismo en general y nada deseado por los fanáticos de la casa.

En este comunicado, confirmado por el presidente de la marca Martin Winterkorn, entre otras cosas se ha confirmado la construcción de un nuevo modelo de acceso a la gama de deportivos así el posible desarrollo de un pequeño SUV.

Muchas han sido las preocupaciones que Jaguar a causado a sus seguidores, sobre todo desde de recaló en manos de Tata Motor que, en declaraciones de su directiva, Tata ha creado un compromiso con Jaguar por el que no perderá su identidad.

La verdad, unas afirmaciones que quizás tranquilicen a mucha gente mientras que otros muchos todavía están esperando a ver el primer modelo que lanza Jaguar desde que está en manos de Tata.

En los últimos meses Porsche ha estado inmersa en el lanzamiento de importantes modelos como el Cayenne Diesel o los restyling del 911 en sus diferentes versiones. Sin embargo, las ventas no la han acompañado desde el inicio del actual año fiscal y ha registrado una caída de ventas del 27,3% desde el 1 de Agosto de 2008. Y no sólo eso, sino que su facturación cayó en un 14,3%.

La compañía, que anunció estos datos el viernes, achaca el descenso a dos factores. El primero de ellos es el descenso de la demanda del Cayenne, que se cifra en un 20% aproximadamente. En segundo lugar se encuentra el caso de los Boxster y Cayman que, como los nuevos modelos salen el mes que viene, los posibles compradores han decidido no adquirir los actuales para esperar a la nueva versión.

Después de tantas especulaciones respecto si el R4 iba a ser una realidad, parece ser que ahora, la firma alemana presentara este nuevo deportivo en el 2010. Esta duda se planteo con el cambio de posición accionarial de Porsche en Volkswagen. Nada más lejos de la realidad ya que este nuevo socio ha confirmado el interés en la fabricación del R4.

El nuevo R4 será la base para las plataformas de los nuevos Porsche Cayman y Boxster, o viceversa. Pero este no será el único modelo que incorporara, ya que también se estima que se incorporen un nuevo R6 y hasta un R10, lo que significaría una ampliación en la gama de deportivos de Audi y de Porsche. Estos dos últimos parecen menos probables que el R4.