Nuevas llantas de una sola tuerca para el Porsche 911

Llantas Porsche 911

Porsche ha informado de que introducirá las llantas del RS Spyder LMP2 (el Porsche que compite en Le Mans) en su gama, comenzando primeramente por el 911 Turbo. Además de su belleza, incorporan una solución que no se había visto hasta ahora en coche de calle: en lugar de utilizar varias tuercas para su anclaje, utiliza sólo una.

Estará disponible en toda Europa desde Enero de 2009 a un precio de 2.950 € y se podrán adquirir en los Centros Oficiales Porsche o en la tienda on-line de la firma. Unas llantas de nivel con un precio a su altura.

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Porsche apura la preparación del restyling del 911 Turbo

Porsche 911 Turbo

Podríamos decir que el revisado Porsche 911 Turbo calienta motores de cara a su llegada al mercado, pero a juzgar por las imágenes, lo realmente caliente son los discos de freno. Las instantáneas han sido tomadas en el trazado alemán de Nürburgring, donde el Porsche 911 Turbo parece haber estado rodando al límite durante un buen periodo de tiempo.

Dejando a un lado el estado de los discos de freno, el equipo montado en esta unidad de pruebas del deportivo es carbocerámico. Esto viene a ser confirmado por el color de las pinzas de freno, ya que Porsche emplea el color amarillo en todos los modelos que montan este tipo de frenos. Este sistema está disponible en el actual modelo como opción, y se desconoce si lo continuará siendo tras el lavado de cara o si será introducido como elemento de serie.

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Publicado por Alex en Adelantos, Porsche el 16 Octubre, 2008

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Así podría ser el aspecto del Porsche 911 Turbo Cabrio tras su restyling

Porsche 911 Turbo Cabrio Facelift

Sin que la actual versión cabrio del Porsche 911 Turbo haya permanecido un tiempo significativo en el mercado, la marca alemana prepara un lavado de cara para dicho modelo, buscando una ligera actualización estética. Junto a él, también recibirá dicha remodelación la versión cerrada del vehículo, así como el resto de versiones que forman la familia Porsche 911.

Las principales novedades estéticas en el apartado estético serán las mayores tomas de aire en el paragolpes delantero, que junto a los nuevos faros antiniebla, le otorgarán el vehículo un aspecto ligeramente más agresivo. En la parte trasera, se espera que el cambio más significativo corra a cargo de los pilotos, que pasarán a emplear la tecnología LED -ofreciendo menor consumo, mayor intensidad lumínica, y más duración de su vida útil-.

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Publicado por Alex en Adelantos, Porsche el 11 Marzo, 2008

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