A lo largo de este año, se espera que Porsche introduzca en su familia 911 un lavado de cara que actualice ligeramente la estética del modelo. Donde en un principio se esperaba no habría grandes novedades mecánicas, comienzan a surgir rumores de nuevas soluciones mecánicas que podría adoptar la marca de Stuttgart, explicado así todo el tiempo que el modelo lleva en fase de pruebas.

El último rumor apunta que, pese a seguir contando con tracción a las cuatro ruedas, el Porsche 911 Carrera 4 puede perder su actual sistema multidisco con fluido viscoso para llevar el movimiento a las ruedas delanteras, en favor de un diferencial electrónico de deslizamiento limitado firmado por Haldex.

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Muchas han sido las marcas que han realizado un asalto al circuito alemán de Nürburgring en búsqueda de un crono mejor que el que han marcado sus principales rivales en el mercado. Para ello, las condiciones climatológicas deberán ser perfectas, a diferencia de este vídeo, en el que el trazado alemán se encuentra totalmente cubierto por un manto blanco.

El Porsche 911 Carrera del vídeo no busca batir ningún récord, con el apartado lúdico y del espectáculo como único objetivo. En comparación con el vídeo del Nissan GT-R sobre la nieve mostrado hace unos días, el modelo alemán se encuentra en desventaja, además de por la cifra inferior de potencia, por contar con tracción trasera en lugar de tracción a las cuatro ruedas, más efectiva en estas condiciones.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: motorauthority
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