Los avisos sospechosos siempre traen cola. Tan sólo un día después de que GM anunciase que no tenía planes a corto plazo para Pontiac, ha emitido un comunicado en el que hace anuncia exactamente lo contrario y de qué forma. Finalmente, Pontiac no será ni siquiera vendida sino que han decidido cesar toda su actividad y, por lo tanto, poner punto y final a la marca.

Desde ahora GM comienza un proceso de desmantelamiento que finalizará con la disolución de la marca a finales de 2010. Creada en 1926, Pontiac llega a su fin de una triste manera, marginada por la propia GM y por lo tanto por el público. Lejos quedan los tiempos en los que los GTO, Firebird o Trans Am eran objetos codiciados por el público norteamericano.

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Referido: General Motors
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La época de los Muscle Car, que hizo acto de presencia con el Pontiac GTO (en la imagen) creado por John De Lorean y lanzado en 1964, fue una de las épocas doradas del automóvil: vehículos con motores potentes V6 y V8, que no importaba lo que consumían y sí su potencia, y con una estética exuberante. La crisis del petróleo de principios de los años 70 acabó con ellos y las versiones que siguieron sólo tenían de “muscle car” el nombre.

El año que viene, sin embargo, se abre una nueva “veda” en este tipo de vehículos y en este estilo de vida y de ver el motor, y, paradójicamente, en una época donde las leyes anticontaminación son cada vez más estrictas. El nuevo Ford Mustang del 2009 junto con su esperada versión Bullit serán sólo una parte de este nuevo capítulo: la llegada del impactante y espectacular Chevrolet Camaro y el Dodge Challenger, todos ellos presentados como concepts tiempo atrás, van a ponerle las cosas muy difíciles al Mustang de Ford que, hasta ahora, se han vendido como “rosquillas” en los Estados Unidos.