El Volkswagen Polo R-Line aterriza en España. La variante más dinámica del pequeño urbano alemán llega a nuestro país tras ser presentada de forma oficial en el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt.

El paquete R-line ofrecido por el fabricante alemán para el Volkswagen Polo incluye iluminación mediante LED de la matrícula, alerón trasero, parrilla de radiador con el logo del kit, taloneras deportivas y un juego de llantas fabricadas en aleación de aluminio con un diámetro de 17 pulgadas. 

Volkswagen ha lanzado el paquete de personalización R-Line para su urbano Polo. Con él, el utilitario alemán presenta una imagen mucho más dinámica y atrevida. El paquete exterior para el acabado Highline cuesta 1.010 euros, para el acabado Confortline 1.450 y el paquete R-Line interior se mueve entre los 450 y 850 euros (todos los precios sin impuestos). Ambos pueden equipar a cualquier Polo independientemente de cuál sea su mecánica.

Presentado en el pasado salón de Frankfurt, el paquete R-Line para el Volkswagen Polo destaca por su nuevo frontal con una parrilla oscurecida y presidida por la letra R, un juego de llantas con diseño específico en diámetros de 16 y 17 pulgadas, faldones laterales, luces de circulación diurna, alerón trasero y un pequeño difusor trasero que aloja una salida de escape cromada. 

La destacada polista argentina Lía Salvo firmó el pasado día 8 de octubre un acuerdo mediante el cual se convierte en embajadora de marca de BMW Group Argentina.

Lía y BMW tendrán beneficios mutuos, entre ellos que la polista tenga una BMW X1 20d para concurrir a los torneos en los cuales participará en Argentina en lo que resta de la temporada 2010, y BMW será su team sponsor en la tercera edición de La Aguada Ladies Cup (21 y 22 de octubre en La Aguada Polo Club donde participan 8 equipos). 

25 cosas que hacer antes de los 25, bajo este título se presentan dos jóvenes que se han propuesto hacer realidad 25 sueños un tanto dispares antes de cumplir los 25. Para ello recorrerán media España a bordo de un Volkswagen Polo

Los jovenes, Ángel y Raúl mostrarán lo mejor de su día a día, es decir cosas sorprendentes, temerarias, bochornosas y divertidas como andar entre tiburones, enrollarse con 13 tías en una noche, salir en la tele, salir de fiesta con un famoso…

Curiosa efeméride la que Volkswagen celebra esta semana. El día 4 de Febrero fue producida la unidad número 11.111.111 del Volkswagen Polo. Esto ocurre 35 años después de que saliera la primera unidad de este mítico utilitario, allá por 1975.

La fábrica encargada de la producción de esta unidad especial fue la de Pune (India), inaugurada el año pasado. Resulta también curioso que haya plantas que lleven decenas de años fabricando este modelo, pero haya sido la más nueva la que haya producido esta unidad.

Como todos los años por estas fechas, se da a conocer la votación final del jurado que otorga el premio Coche del Año en Europa. El vencedor de este año ha sido el Volkswagen Polo, que se ha impuesto en una ajustada votación al Toyota iQ.

En total, el Polo ha recibido 347 votos frente a los 337 del pequeño coche de Toyota. A una distancia mayor, ha quedado en tercer puesto el Opel Astra con 221 votos. Les siguen el Skoda Yeti (158), el Mercedes Clase E (155), el Peugeot 3008 (144) y el Citroën C3 Picasso (113).

Volkswagen ha lanzado recientemente al mercado el nuevo Polo, que aspira a convertirse en la referencia en el segmento de los utilitarios. La marca ha creado la página web nuevoPolo.com en la que podemos descubrir cómo es la quinta generación de este conocido modelo. pero hay mucho más detrás de la web (Más información en http://www.facebook.com/nuevopolo)

A través de ella podemos acceder a un configurador en el que personalizar un Volkswagen Polo a nuestro gusto. Colores, vinilos, texturas, motor e incluso las matrículas pueden ser modificadas entre un amplio abanico de posibilidades.

Meses, e incluso años después de oír por primera vez del motor 1.2 TSI del Grupo VAG, esta semana llega por fin la noticia de que ha comenzado su producción. Skoda ha sido la marca elegida por la casa matriz para fabricarlo en su planta de Mladá Boleslav (República Checa).

Modelos como los Polo y Golf de VW, el A3 de Audi o el Skoda Yeti montarán este propulsor. En los próximos meses se unirán otros modelos, incluido los Seat. En todos los casos servirá para jubilar al vetusto 1.6 atmosférico, que es más contaminante y consume más gasolina.

Poco a poco, el vetusto y archiconocido motor 1.6 de 102 CV del Grupo VAG dejará paso al más moderno y eficiente 1.2 TSI de 105 CV. Volkswagen ha anunciado que ya está disponible éste último para los Golf y Polo. De esta forma se unen a otros modelos como el Skoda Yeti o el Audi A3 que ya lo ofrecen desde hace muy poco.

Las dos variantes han sido presentadas en el Simposio del Motor de Viena. Del Golf 1.2 TSI sabemos que tendrá un consumo de 5.7 l/100 km con cambio manual y de 5.8 l1/00 km con cambio DSG. Ambos tienen unas emisiones de CO₂ de 134 g/km, una velocidad máxima de 190 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.6 segundos.

Como ya sabéis Volkswagen acaba de lanzar la primera “abanzadilla” de su catálogo para su Polo mientras que va a dejar el lanzamiento de las versiones más deportivas de este modelo para mediados de 2010, versiones que la verdad tienen una pinta estupenda.

Como sabréis, el anterior Polo GTI contaba con un motor de 1.8 litros Turbo de 150 caballos, pero ahora, para las nuevas versiones se pretende montar el famoso 1.4 TFSI, algo así como el que lleva el SEAT Ibiza Cupra pero con 10 caballos menos,es decir con 170 caballos.