A un año de que el Volkswagen Polo sufra un relevo generacional, comenzaba a retrasarse en exceso el momento en el que el modelo hiciese aparición en fotografías espía. El escenario de estas es más que similar al que presentaban las primeras imágenes espía de la actual generación del Seat Ibiza y del futuro Seat Exeo, con una carretera de montaña en plena noche y un flash con una potencia envidiable, y que en las fotografías de Seat llevó a pensar que se había recibido cierta ‘ayuda’ de la propia marca para realizar las fotografías.
El modelo presenta numerosas protecciones sobre su carrocería, pero estas permiten entrever algunos de los futuros rasgos. El más evidente corre a cargo del frontal, con unas claras similitudes con el Volkswagen Scirocco, especialmente en el diseño de los faros y en la rejilla de panal de abeja que incluye el paragolpes.
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Tras el Volkswagen Polo S04 (edición especial Schalke 04), parece que el fabricante alemán le ha cogido “gusto” a dedicar versiones especiales a equipos de fútbol (o bien la anterior ha tenido muy buenas ventas, o, tal vez, algunos aficionados de otros equipos se han sentido “celosos”, ese es el problema de tener que hacer solo una edición para un único equipo), por lo que ahora se han decidido a lanzar otra versión para los fans del equipo alemán del Werder Bremen.
El Polo “Werder Edition” (que así se llamará), saldrá a la venta en otoño de este mismo año, con el logotipo del equipo en los laterales, en una gran calcomanía, así como en la parte delantera. Sobre su equipamiento, contará con radio CD, llantas de aleación, aire acondicionado y colores blanco, negro y gris metalizado, así como tres opciones de motorización (todas ellas de gasolina). Los precios aún se ignoran.
Como tantas veces es habitual, una fuente cercana a una marca ha filtrado la previsión de lanzamientos que esa compañía tiene previsto para los próximos años. En esta ocasión la afectada es la alemana Volkswagen con los modelos previstos en el periodo comprendido entre los años 2009 y 2011.
A pesar de que se espera que su presentación tenga lugar este año en el Salón de París, la sexta generación del Volkswagen Golf no llegará al mercado hasta comienzos de 2009, siendo el primer nuevo modelo en aparecer. Más tarde, en verano de ese mismo año, su hermano pequeño Volkwagen Polo también recibirá un modelo completamente renovado.
Todos los días aparece algún boceto de futuros posibles coches, pero pocos están hechos por Paolo Martin (Ha trabajado para Bertone, Pininfarina y Ghia). La revista Ruoteclassiche ha encargado al famoso diseñador la realización de un boceto de como debería ser el Topolino que hay en mente de los directivos de Fiat.
Según el diseñador, intentó mantener la estética retro, algo que se ve claramente, ya que podemos observar el gran morro del coche y la rueda de repuesto sobre el maletero, que eran unas de las características de su predecesor, así como una parrilla y faros que nos recuerdan muchísimo al simpático Topolino de los años 30. El diseñador también afirmó que ha respetado bastante las dimensiones del modelo original.
Como ya habíamos hablado en alguna ocasión, en algún momento entre mediados del año 2009 y comienzos de 2010 hará aparición una nueva generación del Volkswagen Polo. Intentando adelantar cual será su aspecto definitivo, surgen una serie de nuevas recreaciones donde las similitudes con respecto a su hermano mayor, el Volkswagen Scirocco, son más que evidentes.
La plataforma empleada será la PQ25, la misma que actualmente emplea el nuevo Seat Ibiza y Skoda Fabia, y que en un futuro utilizará el Audi A1. Además de las habituales versiones de tres y cinco puertas, en esta ocasión contará con una versión cabrio-coupé, un monovolumen, y un SUV con tracción a las cuatro ruedas.
Actualmente, Volkswagen se encuentra centrada en el desarrollo de la sexta generación del Volkswagen Golf, cuya presentación se espera que tenga lugar en Octubre en el Salón de París. Con el compacto en escena, la marca alemana se centrará en el desarrollo de la nueva generación del Volkswagen Polo, cuya llegada al mercado se espera para finales de 2009. Sin imágenes espía por el momento, nos tenemos que conformar con las recreaciones no oficiales que van surgiendo.
Estas recreaciones toman muchos elementos de actuales modelos de Volkswagen, de prototipos, y de el actual Seat Ibiza. Así, el frontal del vehículo tiene una marcada semejanza con el prototipo Volkswagen Up!, que servirá para el desarrollo de un modelo más pequeño Polo. En cuanto a la trasera, los pilotos empleados son prácticamente los mismos que monta el Volkswagen Scirocco, mientras que en el interior, los relojes de instrumentación guardan cierta semejanza con el Seat Ibiza.
Volkswagen celebra el patrocinio del club de fútbol alemán Schalke 04 FC lanzando una limitadísima edición de su Polo, denominada S04 Edition. En su exterior destacan la gama de colores deportivos que tiene el mismo Club (azul con franjas blancas).
Además, posee el escudo del equipo en la parte trasera, en el interior (en la tapicería) y una numeración en uno de los radios del volante, enfatizando aún más la exclusividad del modelo. Seguro que muchos aficionados irán corriendo al concesionario para hacerse con uno aunque, lamentablemente, con el pequeño número de unidades puestas a la venta muchos se van a quedar sin él.
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Vamos a hacer un pequeño repaso sobre las “tripas” del nuevo Ibiza. Nos referimos, lógicamente, a lo que tiene “por dentro”, no os imaginéis ninguna carnicería. Representando las ventas de casi el 50% de la marca, Seat se arriesga bastante con el nuevo Ibiza, y por ello no ha querido romper totalmente con el anterior modelo, aunque la actualización que supone ésta nueva versión no presenta para el posible comprador nada más que ventajas, empezando por ofrecerle un despliegue tecnológico digno de tener en cuenta.
No obstante, y como parte del Grupo VAG en el que se integra Seat, el Ibiza comparte la misma plataforma que el Skoda Fabia II, es decir, la llamada PQ25, que es la misma que tendrán también los nuevos Volkswagen Polo y el Audi A1. Dicha plataforma es la base sobre la cual lo ha vestido Luc Donckerwolke, diseñador proveniente de Lamborghini (es el responsable del Lamborghini Murciélago de 2002 y del Lamborghini Gallardo, por ejemplo), incorporado a la firma española desde Septiembre de 2005. Es gracias a él el que podamos encontrar en el nuevo Ibiza esas formas clásicas y útiles de un turismo, pero no exentas de deportividad. Las curvaturas laterales y el fuerte y agresivo frontal le dotan de un carácter agresivo sin perder las formas que todo vehículo utilitario debe tener para triunfar.
A partir de ahora, el Volkswagen Polo de acceso a la gama, el modelo base, o como lo queráis llamar se llamará United y sustituirá a los antiguos Edition. Esta es la única variante que cambia ya que el resto de variantes, GT, Highline, CrossPolo, GTi y BlueMotion no se verán alteradas en absoluto.
El equipamiento de esta variante incluye:
* ABS + EBD
* Doble airbag frontal y lateral
* Elevalunas eléctricos
* Cierre centralizado con mando
* Asiento posterior abatible
* Volante y pomo del cambio en cuero
* Asiento del conductor regulable en altura
* Tercer reposacabezas trasero
* Pre-instalación de radio con cuatro altavoces
