Vídeos de persecuciones hemos visto muchos, bastantes de ellos grabados desde los propios coches patrulla, pero ¿algunos desde el interior del coche al que persiguen? Yo no recuerdo ninguno. De eso trata este vídeo: un coche de policía que persigue a unos tipos en fuga (ignoro el por qué, aunque tiene toda la pinta de ser por exceso de velocidad ya que es policía de tráfico), y éstos, lejos de hacerse a un lado y detener el coche como haríamos cualquiera de nosotros, con un descaro tremendo, ¡se ponen a grabarlo mientras aceleran más!

Son en total nueve minutos de persecución, de un auténtico “tira y afloja” entre la policía y ellos. Con momentos bastante dramáticos, como cuando la policía se coloca delante para pararles, y tienen que andar dando bandazos y frenazos (seguro que el conductor pensó en aquél instante: “si tuviera un Lamborghini ibas a hacerme esto a mí…”). Eso sí, sería interesante saber qué están discutiendo… ¿alguno de vosotros sabe hablar ruso? 

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La Guardia Civil estrena coche. Se trata de 50 modelos del Seat Exeo berlina, con motor diesel 2.0 TDI, de 120 y 143 CV de potencia. Además, incorporan kits tanto exterior como interiores específicos para la función a la que están destinados (radio, radar, etc).

Seat ya equipa a diversos cuerpos de policía españoles, entre ellos (y principalmente gracias a sus donaciones) a los Mossos D’Esquadra catalanes. 

Alcance: España

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Caixa Renting gestiona el mantenimiento de la flota de los modelos Citroën Xsara Picasso de la Policía Nacional, un acuerdo que la compañía no renovará en el 2011 porque desde fuentes de la Policía aseguran que “no es un buen negocio”, que “están desbordados” y que a día de hoy “prefiren pagar que arreglar los coches”. Y es que el mal estado de los vehículos de los agentes es tal que Alfredo Perdiguero, secretario de la Unión Federal de la Policía (UFP), dijo que el 70% de los coches patrulla de Madrid están estropeados.

Los vehículos de la Policía se renuevan cada cuatro años, pero dado su uso constante y la alta siniestralidad se ha sugerido que estos cambios se hagan cada dos años. Ahora mismo están en su tercer año de uso, y solo quedan operativos el 30%, el resto está en talleres o en espera para ser reparados.

La situación es tal que uno de los distritos más grandes y conflictivos de la capital de España (Usera-Villaverde) ninguno de los 15 “zetas” funciona, por lo que han tenido que ceder dos vehículos desde la Jefatura. Perdiguero concluye que “nos estamos pagando los chalecos antibalas, los guantes anticorte y las botas operativas, pero no vamos a pagar por trabajar, pagando las reparaciones o utilizando nuestros vehículos particulares para patrullar las calles de Madrid. ¡Estaría bueno!.” 

Alcance: España

Ser un policía tiene pocas ventajas, pero si como contrapartida te dan para patrullar todo un Chevrolet Camaro, la cosa cambia bastante. Claro que para ello tienes que estar en uno de los lugares más ricos del planeta, como es Abu Dhabi.

Por de pronto el coche -que yo sepa- no está en servicio, sino que fue simplemente de exposición para el Salón de dicho país, pero quien sabe, tal vez se animen desde las esferas administrativas del emirato para que entre en acción. Lo más discutible son sus colores, que se le acercan más a un coche de la Cruz Roja que a uno de policía. Claro que esto tiene su explicación, y es que son los colores de la bandera nacional. 

Asombroso lo que ha hecho la policía checa de tráfico. Resulta que han decidido, en un intento de ahorrar el coste de la instalación de semáforos que regulen el tráfico, poner imitaciones (en las intersecciones sin semáforo) de mujeres policía en minifalda. Lógicamente, “las chicas” son de cartón, aunque llevan el uniforme oficial (de cintura para arriba, al menos) incluyendo el chaleco reflectante y una paleta de señalización manual.

Pues resulta que han tenido que quitarlas porque el número de accidentes, en lugar de disminuir, se había duplicado. El motivo es que estas “chicas” no sólo no impedían que se redujera la velocidad y el conductor prestase más atención a la carretera, sino que distraían a los conductores y, claro, el accidente a continuación estaba casi asegurado. Uno de dichos conductores -dicen- llegó a distraerse tanto que continuaba con el coche conduciendo fuera de la carretera. Seguramente para invitarla a subir a bordo. Vivir para ver. 

Imaginémonos que tienes un Audi, se estropea y como no quieres pasarte por el taller, pues decides irte a una compañía de alquiler y elegir uno de tu mismo modelo. Luego, lo desarmas, reparas tu coche, y a la compañía le dices que te lo han robado. ¿Sería muy fuerte, verdad? Pues esto es a lo que presuntamente se dedicaba unos cuantos tipos en Valencia (España).

En total detuvieron a cinco personas que tenían un taller clandestino en un chalet, en donde estaban desmontando el Audi en piezas. Los policías encontraron en el garaje las puertas, el motor, los asientos, salpicaderos… Todos los detenidos son españoles, tres de ellos, tras tomarles declaración, fueron puestos en libertad. 

Fuente: Levante

Algo muy habitual en Seat es regalar coches a las instituciones de su localidad. Si leéis cualquier blog de motor -como éste- de manera habitual, os daréis cuenta de ello. No tengo nada en contra de eso, me parece muy bien que cada uno regale sus coches a quien les apetezca, aunque hay muchos ayuntamientos que también quisieran (y necesitan más, puesto que no tienen el presupuesto del de Barcelona) regalos semejantes, y no alcanzo a comprender muy bien el por qué este tipo de regalos a una localidad en concreto si vendes tu “mercancía” por todo el país.

Hyundai, Nissan, Chevrolet… y alguna otra marca más que recuerde, cuando regalan algo suelen hacerlo a instituciones sin ánimo de lucro, o en materia de formación, no a una sección de un ayuntamiento, como lo es la policía local. Eso sí, queda bonito poder decir que tu coche es el de la policía, pero… menos mal que no les regalan Lamborghinis, porque sino los impuestos de los ciudadanos se irían en gasolina. Que es, al fin y al cabo, a los que se deben. 

SEAT entrega 45 vehículos a la Guardia Urbana de Barcelona

- La flota está formada por Altea XL E-ECOMOTIVE con motor 1.6 TDI CR de 105 CV
- Todos los vehículos de la policía local de Barcelona ahora son SEAT
- SEAT continúa con su estrategia de proveer de automóviles a las principales instituciones

SEAT ha entregado esta mañana un total de 45 unidades del modelo Altea XL E-ECOMOTIVE a la Guardia Urbana de Barcelona, que se añaden al parque de automóviles de la policía local de la Ciudad Condal, formado por 200 vehículos, todos ellos SEAT. En este caso, se trata de la versión ecológica del Altea XL, que presenta un consumo medio de tan sólo 4,5 l/100 km y unas emisiones reducidas de 119 g/km, además de disponer del sistema Start/Stop que reduce de forma considerable el consumo cuando se circula en ciudad.

La entrega ha tenido lugar en el Paseo Lluís Companys, en un acto al que han acudido el alcalde de Barcelona, Jordi Hereu; la regidora de Prevención, Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, Assumpta Escarp; el director de SEAT España, Vicente Adrián; y el responsable de Relaciones Gubernamentales de SEAT, Carlos Romaní.

El director de SEAT España, Vicente Adrián, ha comentado que “la entrega de vehículos SEAT a la Guardia Urbana es una muestra más del apoyo mutuo de nuestra marca y la ciudad de Barcelona. Por otro lado, gracias a la elección de este modelo que destaca por su elevada eficiencia se consiguen reducir las emisiones de CO2 de manera considerable”.

Desde el año 2006, SEAT colabora con la Guardia Urbana de Barcelona y en el transcurso de estos años la marca española ha vendido un total de 200 vehículos, de los cuales 101 son Altea XL y 99 corresponden al Toledo. Asimismo, de las 45 unidades entregadas esta mañana, 18 de ellas cuentan con kit de detenidos, diseñado específicamente para el Ayuntamiento de Barcelona.

Alcance: España

Renault Megane Sport es el modelo elegido por la Policía Nacional de Francia (Gendarmerie Nationale) para usar como coche de intervención rápida, es decir, aquéllos destinados a perseguir a vehículos veloces y “superdeportivos” -salvando las distancias-. Aunque estos coches van a ser útiles incluso si tienen que perseguir a grandes deportivos (como Lamborghinis o Ferraris) porque, aparte de su agilidad, el tráfico no les permite desplazarse a sus velocidades máximas (y en autopistas durante ciertos tramos, que no suelen ser tampoco muy largos). Por lo que el Megane Sport aúna la flexibilidad de un coche que se puede usar como vehículo convencional y, también, además, como vehículo de persecución a velocidades medias y altas.

Serán en total una flota de 70 unidades, que se pondrán en servicio a últimos del presente año, todos ellos con la versión de chasis “Cup”, la más deportiva de la serie, con diferencial de deslizamiento limitado y llantas de 18 pulgadas. Para la policía, la selección del Megane RS es debido a sus prestaciones en aceleración y velocidad, algo vital en las unidades de intervención rápida.

Los coches serán también utilizados para la lucha antidroga, control de velocidad y como respuesta inmediata ante atentados, robos y demás delitos. 

Alcance: Francia

Aunque más propio de novelas de misterio o de terror, los “coches fantasma” (al menos técnicamente) existen. Los utilizan a veces la policía con fines disuasorios. Son automóviles que aparcan en la calle, sin agentes en su interior, y que permanecen estacionados durante algunas horas. Pasado ese tiempo, un agente del orden se encarga de “recoger” el “coche fantasma” y moverlo a otro punto de la ciudad, donde estará cierto tiempo cumpliendo labores disuasorias.

La sola presencia de un vehículo policial en las inmediaciones hace que los delitos bajen y que los delincuentes se lo piensen “dos veces” antes de cometer fechoría alguna. Aunque a veces suelen ser vehículos viejos (que, por diversas razones, ya están fuera de servicio o han sido sustituidos por otros), disponen de todos los atributos de un coche policial: sirenas, indentificaciones externas, etc.

En algunos países su uso va más allá que la disuasión ante posibles delitos, y se destinan a labores de control de tráfico. Esto es: se coloca un coche de control de tráfico junto a una zona donde, habitualmente, se suele “pisar demasiado el acelerador”, y los estudios confirman que tal medida logra, en muchos casos, hacer que los conductores reduzcan su velocidad y desciendan los accidentes. Es una buena alternativa a los radares y las multas, aunque en su contra tiene que no es una medida recaudatoria, por lo que su uso está restringuido solo en determinadas circunstancias.

Otro tipo de “coche fantasma”, que no tiene nada que ver con el anterior (y que fue bastante famoso hace un par de años) fue el caso que se encontraron estos policías estadounidenses. En plena persecución nocturna tras un automóvil, logran acorrarlarlo cuando, sorprendentemente, el automóvil huído, ante sus mismos ojos, “atraviesa” una alambrada que les corta el camino. Tildado de “fake” (“falso”) en su día, otros opinan que es un simple montaje. Lo cierto es que, a día de hoy, nadie ha logrado dar una explicación clara sobre lo ocurrido, y en el vídeo tampoco se despejan muchas dudas.

También existen diferentes versiones que explican los acontecimientos, algunos opinan que el auto pasó “por debajo de la alambrada”, otros, que ésta “cedió ante la velocidad que llevaba y luego recuperó su forma”, mientras que también hay gente que facilita diferentes versiones del mismo vídeo.

Podeis verlo a continuación. Os dejo que os formeis vuestra propia opinión sobre el particular.

Ford está empeñada en seguir siendo el mayor proveedor de vehículos de policía en los Estados Unidos. Para ello, y en estrecha colaboración con los miembros del orden, ha diseñado un vehículo moderno, potente, seguro y muy polivalente capaz de cumplir con las exigencias transmitidas por los profesionales de aquel país.

El Ford Explorer Interceptor formará tándem con el nuevo Taurus Interceptor para sustituir a los Crown Victoria del cuerpo de policía americano. Ambos vehículos estarán animados por un V6 Ti-VCT de 3,5 litros de desplazamiento que entrega una potencia máxima de 280 CV. Capaz de funcionar con E85, el nuevo motor permite un ahorro de combustible en torno al 20% sobre el modelo actualmente en servicio. Acoplada al motor va una transmisión automática de seis velocidades diseñada especialmente para proporcionar una arrancada más rápida del vehículo.

Su habitáculo es amplio y funcional. Dispone de una zona de carga apta para transportar unos 400 kilogramos, el interior es configurable para despejarlo al máximo si fuese necesario, la segunda fila de asientos está recubierta de vinilo (material resistente y de fácil limpieza) y se puede plegar de forma rápida.

La seguridad es otra de las claves de este vehículo policial. El esqueleto del Ford Explorer Interceptor está especialmente diseñado para soportar choques sin sufrir graves daños, dispone de un sistema (Advance Trac) que ayuda al conductor a mantener el control del vehículo si toma una curva a una velocidad excesiva (control inteligente de frenado en las cuatro ruedas) reduciendo la velocidad del coche hasta en 10 millas en tan sólo un segundo para no salirse de la trayectoria. El volante cuenta con una serie de controles totalmente personalizables por el agente que, junto al manos libres gobernado por la voz, le permiten no tener que desviar su atención de la carretera.

El Explorer Interceptor cuenta con dos sensores de radar que avisan al conductor de la presencia de otros vehículos en los carriles contiguos, el sistema alerta al agente mediante una luz de advertencia en el espejo lateral. Además, dispone de cámara de visión trasera y sistema de detección de objetos de hasta 1,80 metros en su zaga.

En definitiva un vehículo duro, seguro y de fácil configuración que se adapta a la perfección a uno de los trabajos más peligrosos del mundo, ser policía en los EEUU.

Fuente: Ford

Este es otro de los ya casi “típicos” vídeos de persecución policial norteamericana, que, como casi todos, acabó con idéntico resultado: el sospechoso detenido y dejando tras de sí un río de desperfectos. En este caso aún podría haber sido peor, puesto que, tras perseguirlo por vayas calles de la ciudad, el conductor de este pick-up se adentró en el aeropuerto Love Field de Dallas rompiendo la valla de acceso y saltándose a toda velocidad cualquier medida de protección.

El suceso, ocurrido ayer, fue de tal calibre que se tuvo que cerrar el aeropuerto por precaución, permitiendo con ello que los helicópteros de policía y prensa volaran por la zona (espacio aéreo habitualmente restringuido a estas actividades).

Al final se detuvo a un hombre de 42 años, cuya identidad responde a Michael Laurence Browne.

Alcance: USA

Un conductor novel circulando a 174 km/h ha sido detenido por la Guardia Civil después de que los agentes hubieran detectado que circulaba a una velocidad no permitida por un tramo limitado a 100km/h. El joven madrileño era novel (novato).

Sobre las 15:30 de la tarde se encontraba con su Fiat Stilo por la M-407. Lo “cazaron” porque en un arcén de la carretera había estacionado un coche camuflado (Alfa Romeo 159) con un radar mirando las velocidades de cada vehículo. El que pasó más rápido fue el Stilo.

Los dos agentes del Alfa Romeo avisaron por radio a los otros guardias que había en el control próximo. La Guardia Civil paraba su coche. Al revisar la documentación se dieron cuenta que era novato, por lo que sobrepasaba en 94 km/h la velocidad a la que podría circular (el límite en conductores noveles es de 80 km/h).

A parte de eso, tampoco llevaba la L correspondiente. Las consecuencias son muy graves. Se sentará ante un juez y podría enfrentarse entre tres y seis meses de prisión y la retirada del carnet en plazo de cuatro años. Hace poco también vimos que La Guardia Civil recupera dos Porsche Cayenne.

Está claro que no nos podemos pasar con la velocidad, fundamentalmente porque ponemos muchas vidas en juego (incluida la nuestra, claro). Con mi coche no paso de los 125km/h en autovía, y en ciudad intento respetar lo máximo posible.

Aquí puedes encontrar los 159 que te contaba: La Guardia Civil, ahora con Alfa Romeo 159

Estos coches han sido cazados por los chicos de Autogespot, sorprendidos cuando salían de una gasolinera, cerca de Alemania, mientras estaban bebiendo gasolina. Se tratan de dos modelos disfrazados con trajes de policía. Uno es el BMW M3 y el otro un Audi S3.

Ambos coches son bastante potentes, el M3 con un V8 y en el caso del S3 (del año 2007), un turboalimentado con 265cv. Creemos que están haciendo algún tipo de campaña publicitaria, ya que no parece que se trate de agentes de la autoridad. Los coches no tienen ni sirena, ni radio, etc.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Autogespot
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Atención: tenemos un vídeo por los alrededores de la comisaria.

Ya hace bastante tiempo que sabemos que la policía Italiana renovó su anterior Gallardo modelo 2003 por el por el Lamborghini Gallardo LP560-4 para sus labores extremas. Se trata de un Gallardo de serie, a excepción de un traje y elementos propiamente dichos de un coche de policía.

Ahora mismo estarás sufriendo una pequeña ración de envidia (eso sí, por nuestra parte sana), ya que según nos cuentan, los agentes lo sacan casi a diario por las calles Italianas, algunas veces solo y otras aparece acompañado por algunos BMW Serie 3, Alfa Romeo, etc.

Bajo una rigurosa lista de agentes que se presentaron al “casting”, sólo 30 de ellos fueron elegidos para conducirlo. El LP560-4 cuenta con un poderoso V10 de gasolina con el que hace el 0-100 en 3,7 segundos, 325 Km/h de velocidad máxima y a bordo se encuentran dos agentes.

Por si alguno se decide ir a Italia a pasar unos días, este coche dispone de una cámara que reconoce matrículas y las envía en menos de 15 segundos a la central. Que no se te ocurra buscarle las cosquillas, porque de ser así, estás perdido.

Por cierto, por mucho cochazo que lleves, os aconsejamos que nada de “hacer el tonto” y tampoco pasarse con la velocidad por autovías o carreteras secundarias, podrías encontrártelo escondido y listo para darte caza en unos segundos.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Autogespot y Youtube
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Estoy viendo estas imágenes y voy a procurar expandir toda la envidia acumulada durante algunos minutos. La razón es muy simple, la policía británica tiene en sus manos uno de los coches más deseados por mí y creo que por algunos, no es otro que el Lexus IS-F.

Nosotros aquí con simples Renault Mégane, y Ford C-Max, y ellos con coches de esas características. No es justo. En cualquier caso por aquellas tierras tienen más necesidades que nosotros, y normalmente ocurren varias persecuciones a diario, aquí no estamos acostumbrados a eso.

El Lexus IS-F tiene un 5.0 V8 de 423cv y unas prestaciones que quitarán el hipo a los agentes que lo conduzcan. Con el IS-F iremos rápido y consumiremos de media unos 14 litros cada 100 kilómetros, y menos si no se le azota demasiado.

Usarán al IS-F para cubrir el programa “Road Crime” como vehículo interceptor de persecuciones, y sustituirá al actual Subaru Impreza WRX usado hasta ahora. Las imágenes no tienen desperdicio, yo pondré alguna de fondo de pantalla.

Alcance de la noticia: Reino Unido
Referido: Lexus
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