Vídeos de persecuciones hemos visto muchos, bastantes de ellos grabados desde los propios coches patrulla, pero ¿algunos desde el interior del coche al que persiguen? Yo no recuerdo ninguno. De eso trata este vídeo: un coche de policía que persigue a unos tipos en fuga (ignoro el por qué, aunque tiene toda la pinta de ser por exceso de velocidad ya que es policía de tráfico), y éstos, lejos de hacerse a un lado y detener el coche como haríamos cualquiera de nosotros, con un descaro tremendo, ¡se ponen a grabarlo mientras aceleran más!

Son en total nueve minutos de persecución, de un auténtico “tira y afloja” entre la policía y ellos. Con momentos bastante dramáticos, como cuando la policía se coloca delante para pararles, y tienen que andar dando bandazos y frenazos (seguro que el conductor pensó en aquél instante: “si tuviera un Lamborghini ibas a hacerme esto a mí…”). Eso sí, sería interesante saber qué están discutiendo… ¿alguno de vosotros sabe hablar ruso? 

La Guardia Civil estrena coche. Se trata de 50 modelos del Seat Exeo berlina, con motor diesel 2.0 TDI, de 120 y 143 CV de potencia. Además, incorporan kits tanto exterior como interiores específicos para la función a la que están destinados (radio, radar, etc).

Seat ya equipa a diversos cuerpos de policía españoles, entre ellos (y principalmente gracias a sus donaciones) a los Mossos D’Esquadra catalanes. 

Caixa Renting gestiona el mantenimiento de la flota de los modelos Citroën Xsara Picasso de la Policía Nacional, un acuerdo que la compañía no renovará en el 2011 porque desde fuentes de la Policía aseguran que “no es un buen negocio”, que “están desbordados” y que a día de hoy “prefiren pagar que arreglar los coches”. Y es que el mal estado de los vehículos de los agentes es tal que Alfredo Perdiguero, secretario de la Unión Federal de la Policía (UFP), dijo que el 70% de los coches patrulla de Madrid están estropeados.

Los vehículos de la Policía se renuevan cada cuatro años, pero dado su uso constante y la alta siniestralidad se ha sugerido que estos cambios se hagan cada dos años. Ahora mismo están en su tercer año de uso, y solo quedan operativos el 30%, el resto está en talleres o en espera para ser reparados.

La situación es tal que uno de los distritos más grandes y conflictivos de la capital de España (Usera-Villaverde) ninguno de los 15 “zetas” funciona, por lo que han tenido que ceder dos vehículos desde la Jefatura. Perdiguero concluye que “nos estamos pagando los chalecos antibalas, los guantes anticorte y las botas operativas, pero no vamos a pagar por trabajar, pagando las reparaciones o utilizando nuestros vehículos particulares para patrullar las calles de Madrid. ¡Estaría bueno!.” 

Alcance: España

Ser un policía tiene pocas ventajas, pero si como contrapartida te dan para patrullar todo un Chevrolet Camaro, la cosa cambia bastante. Claro que para ello tienes que estar en uno de los lugares más ricos del planeta, como es Abu Dhabi.

Por de pronto el coche -que yo sepa- no está en servicio, sino que fue simplemente de exposición para el Salón de dicho país, pero quien sabe, tal vez se animen desde las esferas administrativas del emirato para que entre en acción. Lo más discutible son sus colores, que se le acercan más a un coche de la Cruz Roja que a uno de policía. Claro que esto tiene su explicación, y es que son los colores de la bandera nacional. 

Asombroso lo que ha hecho la policía checa de tráfico. Resulta que han decidido, en un intento de ahorrar el coste de la instalación de semáforos que regulen el tráfico, poner imitaciones (en las intersecciones sin semáforo) de mujeres policía en minifalda. Lógicamente, “las chicas” son de cartón, aunque llevan el uniforme oficial (de cintura para arriba, al menos) incluyendo el chaleco reflectante y una paleta de señalización manual.

Pues resulta que han tenido que quitarlas porque el número de accidentes, en lugar de disminuir, se había duplicado. El motivo es que estas “chicas” no sólo no impedían que se redujera la velocidad y el conductor prestase más atención a la carretera, sino que distraían a los conductores y, claro, el accidente a continuación estaba casi asegurado. Uno de dichos conductores -dicen- llegó a distraerse tanto que continuaba con el coche conduciendo fuera de la carretera. Seguramente para invitarla a subir a bordo. Vivir para ver. 

Imaginémonos que tienes un Audi, se estropea y como no quieres pasarte por el taller, pues decides irte a una compañía de alquiler y elegir uno de tu mismo modelo. Luego, lo desarmas, reparas tu coche, y a la compañía le dices que te lo han robado. ¿Sería muy fuerte, verdad? Pues esto es a lo que presuntamente se dedicaba unos cuantos tipos en Valencia (España).

En total detuvieron a cinco personas que tenían un taller clandestino en un chalet, en donde estaban desmontando el Audi en piezas. Los policías encontraron en el garaje las puertas, el motor, los asientos, salpicaderos… Todos los detenidos son españoles, tres de ellos, tras tomarles declaración, fueron puestos en libertad. 

Fuente: Levante

Algo muy habitual en Seat es regalar coches a las instituciones de su localidad. Si leéis cualquier blog de motor -como éste- de manera habitual, os daréis cuenta de ello. No tengo nada en contra de eso, me parece muy bien que cada uno regale sus coches a quien les apetezca, aunque hay muchos ayuntamientos que también quisieran (y necesitan más, puesto que no tienen el presupuesto del de Barcelona) regalos semejantes, y no alcanzo a comprender muy bien el por qué este tipo de regalos a una localidad en concreto si vendes tu “mercancía” por todo el país.

Hyundai, Nissan, Chevrolet… y alguna otra marca más que recuerde, cuando regalan algo suelen hacerlo a instituciones sin ánimo de lucro, o en materia de formación, no a una sección de un ayuntamiento, como lo es la policía local. Eso sí, queda bonito poder decir que tu coche es el de la policía, pero… menos mal que no les regalan Lamborghinis, porque sino los impuestos de los ciudadanos se irían en gasolina. Que es, al fin y al cabo, a los que se deben. 

Renault Megane Sport es el modelo elegido por la Policía Nacional de Francia (Gendarmerie Nationale) para usar como coche de intervención rápida, es decir, aquéllos destinados a perseguir a vehículos veloces y “superdeportivos” -salvando las distancias-. Aunque estos coches van a ser útiles incluso si tienen que perseguir a grandes deportivos (como Lamborghinis o Ferraris) porque, aparte de su agilidad, el tráfico no les permite desplazarse a sus velocidades máximas (y en autopistas durante ciertos tramos, que no suelen ser tampoco muy largos). Por lo que el Megane Sport aúna la flexibilidad de un coche que se puede usar como vehículo convencional y, también, además, como vehículo de persecución a velocidades medias y altas.

Serán en total una flota de 70 unidades, que se pondrán en servicio a últimos del presente año, todos ellos con la versión de chasis “Cup”, la más deportiva de la serie, con diferencial de deslizamiento limitado y llantas de 18 pulgadas. Para la policía, la selección del Megane RS es debido a sus prestaciones en aceleración y velocidad, algo vital en las unidades de intervención rápida.

Los coches serán también utilizados para la lucha antidroga, control de velocidad y como respuesta inmediata ante atentados, robos y demás delitos. 

Alcance: Francia

Aunque más propio de novelas de misterio o de terror, los “coches fantasma” (al menos técnicamente) existen. Los utilizan a veces la policía con fines disuasorios. Son automóviles que aparcan en la calle, sin agentes en su interior, y que permanecen estacionados durante algunas horas. Pasado ese tiempo, un agente del orden se encarga de “recoger” el “coche fantasma” y moverlo a otro punto de la ciudad, donde estará cierto tiempo cumpliendo labores disuasorias.

La sola presencia de un vehículo policial en las inmediaciones hace que los delitos bajen y que los delincuentes se lo piensen “dos veces” antes de cometer fechoría alguna. Aunque a veces suelen ser vehículos viejos (que, por diversas razones, ya están fuera de servicio o han sido sustituidos por otros), disponen de todos los atributos de un coche policial: sirenas, indentificaciones externas, etc.

Ford está empeñada en seguir siendo el mayor proveedor de vehículos de policía en los Estados Unidos. Para ello, y en estrecha colaboración con los miembros del orden, ha diseñado un vehículo moderno, potente, seguro y muy polivalente capaz de cumplir con las exigencias transmitidas por los profesionales de aquel país.

El Ford Explorer Interceptor formará tándem con el nuevo Taurus Interceptor para sustituir a los Crown Victoria del cuerpo de policía americano. Ambos vehículos estarán animados por un V6 Ti-VCT de 3,5 litros de desplazamiento que entrega una potencia máxima de 280 CV. Capaz de funcionar con E85, el nuevo motor permite un ahorro de combustible en torno al 20% sobre el modelo actualmente en servicio. Acoplada al motor va una transmisión automática de seis velocidades diseñada especialmente para proporcionar una arrancada más rápida del vehículo.