Más o menos es así como trabaja Toyota Stickerfix (“a grosso modo” y siendo muy burdo, todo hay que decirlo). Se trata de una solución para la reparación de pequeños daños, desarrollada por AkzoNobel Automotive & Aerospace Coatings (A&AC). El Stickerfix es un pequeño adhesivo de vinilo, muy fino, que se presenta en un color igual al de la carrocería del coche, que se puede pegar a la chapa, disimulando de esta forma pequeños daños en la pintura (y, a la vez, evitar el paso por el taller u otras soluciones más complejas).

Para usarlo se ha de limpiar el área, poner el adhesivo y alisarlo. El Stickerfix se presenta en forma de 5 hojas A5, con 33 formas precortadas de diferente tamaño. Toyota pondrá a la venta colores de estos adhesivos idénticos a cada pintura de sus vehículos, que se podrán adquirir -los Stickerfix- en los concesionarios oficiales Toyota, así como en servicios postventa. Con esto el fabricante japonés se convierte en la primera compañía de automóviles en adoptar la solución de A&AC.

Si quieres un ejemplo de cómo se usa este producto, tienes un vídeo a continuación. 

MotorSpain.com

Standowin es una herramienta de pintura para carrocerías de la multinacional Standox, que facilita enormemente el trabajo en los talleres de chapa y pintura y que se complementa perfectamente con utilidades como las cartas de color, el ColorBox, el buscador de fórmulas y combinaciones de color o el espectrofotómetro Genius. Todo ello persigue el fin de encontrar la combinación de colores perfecta que se adapte al vehículo a pintar.

Ahora, en la última actualización de dicho software, StandoWin incluye la capacidad para calcular la cantidad de pintura que necesitamos preparar, sugiriéndonos el volumen que necesitamos. De esta forma no sólo se ahorra en gastos, sino que, además, lo agradecerá también el medio ambiente. 

El mercado de segunda mano, sobre todo ahora con la crisis, está viviendo un enorme auge con sus buenas ventas. Esto hace que cada vez resulte más difícil encontrar un automóvil “decente” y que, sin embargo, crezcan los listos que intentan sacar tajada colocándonos una auténtica basura a precio de oro. Los que venden su coche “recién pasada la ITV” (si acaban de pasar la ITV y ya lo venden, será porque algo le han encontrado) como reclamo, o los que van más allá y te dicen que su viejo coche tiene menos de 100.000 kilómetros, y entras y te encuentras con que tiene borrados hasta los números marcados en la palanca de cambios por el desgaste, o el bajorelieve de los pedales de frenos totalmente liso. En fin, son solo algunas de las cosas que a ojos de muchos suelen pasar por alto, y luego lo pagan muy, muy caro.

Recientemente se ha abierto un blog dedicado a la pintura de los automóviles, en donde, además, nos dan pistas sobre cómo reconocer un coche que ha sufrido un accidente o uno que ha sido pintado de nuevo. Lo que puedes leer a continuación es un extracto de lo que puedes encontrar allí. 

Un coche accidentado se reconoce por:
- Puntos de soldadura en la carrocería, peor acabada que la original.
- Número de bastidor diferente del que ponen los papeles o nuevo: debido a que ha sido robado, o ha tenido un fuerte accidente.
- Cabezas de tornillos desgastadas: debido a que han sido removidos y vueltos a poner. O, también, tornillería completamente nueva.
- Juntas irregulares: Esto es muy importante. Se nota mucho en las defensas (diferente altura, aunque sea mínima), aletas, y uniones de los pilotos y faros con el perfil del frontal, la carrocería, o la parte trasera.
- Fabricante de las ventanillas: Las ventanillas se instalan en la fábrica de una única marca o proveedor. Si hay dos marcas diferentes, es que alguna ha sido cambiada.
- Pintura: Otra forma bastante sencilla de ver si ha habido “retoques” de carrocería, es la pintura. Si es difícil verlo a simple vista, situa el coche que la luz del sol se refleje en la pintura, en donde quedan más al descubierto desperfectos (arañazos, abolladuras y golpes) y cambios de color.
- Posición del volante: Un volante torcido, aunque sea en un ángulo mínimo, es una causa muy probable de que el vehículo ha tenido un accidente que ha afectado a la dirección, lo que es muy común en un impacto mediano.

Comprobar estado de la pintura:
Aparte de la opinión de un experto, de detalles como la comprobación de piezas y marcos de interior y revestimientos, podemos utilizar un tester que nos dirá de manera rápida si el automóvil ha sido repintado. El tester, que es una especie de sonda, cuesta unos 20€ y se puede adquirir desde aquí.

Para hacerlo funcionar la sonda almacena el espesor de la capa de pintura del coche, y luego, al pasarlo por otra zona, la compara. Si el espesor es diferente es que ha sido repintado. Lógicamente, este útil es válido si ha habido piezas cambiadas y repintadas, si el que se ha pintado es la carrocería al completo, el tester ya no nos serviría.

El departamento de I+D+i de Lexus debe estar que hecha humo de todo lo que trabaja, ahora la filial de lujo de Toyota incorpora a su buque insignia LS, tanto en su versión 460 como en su versión híbrida 600h, una nueva pintura antiarañazos que además de proteger y es capaz de autorepararse ante pequeños arañazos. Si no lo veo no lo creo.

Esta novedad forma parte de los avanzados procesos de pintura de los vehículos Lexus, en el cual en la última fase del mismo, se aplica ésta capa autoprotectora que la protege de pequeños arañazos y desperfectos en la pintura ante un golpe. 

Los ingenieros de Lexus han desarrollado una capa específica que al contrario de lo que pudiera parecer es más suave y más flexible que las pinturas convencionales. Esto únicamente ha sido posible analizando las moléculas del compuesto de pintura y consiguiendo una nueva composición mucho más elástica y con una alta densidad. Esa elasticidad es la que permite que ante un impacto, la propia pintura de nuevo se extienda sobre la superficie dañada de forma automática.
Esto quiere decir que pequeños arañazos del día a día son capaces de autoregenerarse en su color originario de fábrica. Adicionalmente la pintura Lexus anti-arañazos es totalmente resistente a la lluvia ácida y no requiere de ningún cuidado especial.

Fuente: Lexus

Nunca he creído que el color de la pintura tuviera mucho que ver con el carácter de una persona, pero según algunos estudios, parece ser que es así. Según un estudio realizado por el grupo de Prevención de Accidentes de Tráfico, el carácter de una persona tiene bastante que ver a la hora de decidirse por un determinado color para su automóvil.

El rojo es, desde el punto de vista histórico del automovilismo, un color emparejado a la velocidad y a la juventud. Parece ser que esto es así, ya que las personas que eligen ese tono son dinámicas, enérgicas y jóvenes. El negro, sin embargo, es el color de las personas extrovertidas, y está asociado con la innovación y el diseño. 

Sin embargo, si tu tipo de carrocería está pintada en azul, tal vez sea signo de una identidad cómoda e introvertida, mientras que los que eligen el color amarillo son impulsivos abiertos. Los coches blancos responden a conductores pacíficos, prácticos, y también con personalidad introvertida.

Por último, el color gris está asociado con la austeridad, lo convencional y las ganas de pasar desapercibido. Las personas elegantes y poco comunicativas, dicen, seleccionan este tipo de colores.

A mí siempre me gustó el blanco, pero visto cómo dejan este tipo de estudio a ciertas personas según su color, creo que me voy a pasar al verde pistacho. Muy pistacho. No creo que ningún estudio se atreva a encasillar ninguna personalidad con ese color.

Seguro que a todos nos ha pasado lo mismo al comprar un coche nuevo y es que eso de ver un en nuestro coche recién sacado del concesionario esos pequeño arañacitos después de lavarlo o que salen por “arte magia” nos joden de manera impresionante.

Pues bien, Toyota está inmersa en el desarrolla de una nueva pintura que a parte de ofrecer una alta resistencia a los arañazos debería ser incluso capaz de regenerarse por sí sola, es decir, reponerse ante pequeños desperfecto que pudiera sufrir.

Esta nueva pintura está desarrollada sobre nuevas sustancias moleculares que permiten una mayor cohesión con lo que se está consiguiendo una estructura mucho más compacta y elástica.

Gracias a esto se ha conseguido una pintura mucho más resistente contra arañazos, luz solar y sustancias corrosivas junto a una especial y pequeña capacidad regenerativa. El primer modelo que montará esta pintura especial será el Lexus LS

Referido: diariomotor

De aquí a final de año, Rolls-Royce va a aumentar su plantilla de trabajadores de fábrica en un 50%. Desde el anuncio de la fabricación del Rolls-Royce Ghost, ya se han incorporado 150 nuevos empleados a los que se unirán unos 250 más antes de 2010 para crear una plantilla total de cerca de 900 personas.

La mayoría de los puestos creados son para las áreas de pintura, cuero, madera y ensamblaje, aunque también se aumentará la plantilla administrativa. Rolls-Royce espera cubrir todas las plazas en pocos meses. Quien esté interesado, puede consultar en la web oficial (sección Career) las plazas que la marca inglesa oferta.

Alcance de la noticia: Reino Unido
Referido: Rolls-Royce
Relacionados en MotorSpain: Rolls Royce 200EX, fotos en vivo

Se acaba de publicar el informe anual de la empresa Dupont sobre las preferencias de los consumidores a la hora de elegir el color de su nuevo vehículo. En USA se impone el blanco, el negro es imbatible en Europa y el Plata se lleva la palma en China.

Dupont es una “pequeñita” empresa que es el líder mundial en el suministro de pinturas a la industria del automóvil, por eso su informe anual resulta suficientemente relevante.

La verdad es que es un informe que deja poco margen a la opinión ya que es simplemente recopilar los diferentes datos de ventas. Lo realmente interesante es ver las tendencias y las preferencias de los mercados para así plantear las estrategias publicitarias.

Coincidiréis conmigo que últimamente el blanco se ha puesto muy de moda con multitud de anuncios de coches en este color. Ahora hay gente que incluso opina que un Mercedes GLK o un Audi R8 en blanco son bonitos…..

Disfrutar del informe Pinchando aquí. (en ingles)

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Dupont
Relacionados en MotorSpain: Audi R8 V10 en blanco

MATTE BLACK ROLLS ROYCE PHANTOM

En el vídeo podéis ver el Rolls Royce Phantom de algún rico excentrico al que los brillos le horrorizan. Han pintado el coche con pintura negro mate, incluso el “Espíritu del Éxtasis” ha sido cubierto por esta pintura. En cuanto al interior también vemos que el coche ha sido redecorado.

A mi personalmente la pintura negro mate en los coches me parece bastante bonita. Si recodáis los coches de policía de Robocop eran así y hace algo mas de año y medio vi un CLK 63 AMG pintado así, ¡¡¡espectacular!!!!

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Jalopnik
Relacionados en MotorSpain: Rolls Royce en crisis

Los talleres españoles especialistas en repintado de automoción ya tienen a su disposición la edición 2008 de Colorexpert, la revista corporativa de Spies Hecker. En esta última edición los profesionales pueden consultar un amplio dossier informativo sobre el nuevo Centro de Formación que la compañía ha inaugurado recientemente en Colonia.

A través de una entrevista con uno de los responsables del centro de formación y un completo artículo sobre las instalaciones y los distintos cursos que en ella se imparten, se pone de manifiesto todo el esfuerzo y la pasión que Spies Hecker ha puesto en el desarrollo de su nuevo centro formativo.

Los profesionales también podrán consultar en este número de Colorexpert todos los detalles sobre la celebración del 1er Encuentro Profesional del Sector del Repintado de Aragón y las principales conclusiones alcanzadas en este certamen. Además de estos reportajes de actualidad, la revista también contiene interesantes artículos y contenidos orientados a asesorar a los talleres en distintos aspectos de su labor y gestión diaria.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Spieshecker
Más datos: Descarga de la revista (en pdf)

Tras haber lanzado en agosto del pasado año el primer taller de pintura al agua de la Argentina, BMW sigue su línea pionera y lanza el segundo taller de pintura al agua de su red, esta vez junto con el Concesionario Sergio Trepat Automóviles S.A.

En el cocktail de inauguración participaron las principales autoridades de BMW Group, BASF y Sergio Trepat Automóviles S.A. Roger Laneyrie, Gerente de Posventa de BMW Group Argentina, destacó el fuerte compromiso de BMW con la ecología y expresó lo siguiente: “Esto no es algo completamente nuevo para BMW Group, ya que se trata del mismo producto y proceso de pintado de vehículos, que utilizamos en nuestras plantas de producción en todo el mundo. Sin embargo su incorporación en nuestros talleres de servicio, si es algo nuevo e innovador. El grupo BMW ha sido la primera automotriz en Argentina, de la mano de BASF, en utilizar Pintura al agua en un concesionario oficial, lo hacíamos por primera vez hace poco más de un año, y gracias al éxito de esa experiencia y los buenos resultados obtenidos con nuestros clientes, nos hemos visto alentados a continuar su aplicación a otros centros oficiales”.

Por su parte, Glasurit es uno de los pioneros en la utilización de pintura a base de agua en Latinoamérica y BASF es la primera empresa de la región en introducir esta tecnología. Existe un fuerte compromiso con el medio ambiente por el uso de agua y no de solventes tradicionales. La tecnología de pintura al agua utiliza además métodos y capacitación aprobados por BMW. Los materiales aplicados (lacas, bases, barnices) y el herramental son los mismos que los utilizados en cualquier planta de BMW, MINI y Rolls Royce en el mundo.

Son varios los aspectos en los que se gana haciendo uso de esta técnica. Por un lado se trabaja de forma más simple ya que se logra una eficiencia en los procesos de trabajo y es de fácil manejo. A su vez se gana en tiempo: la técnica posee tiempos de aplicación, de secado y de espera en cabina más cortos. Pero lo fundamental es que se trabaja respetando el medio ambiente: se cumplen todas las normas de exigencias de VOC (componentes orgánicos volátiles) a nivel mundial y se mejora la salud e higiene en el puesto de trabajo por la reducción de emisión de disolventes. Además, por el uso de la nueva tecnología, la empresa resulta más atractiva para clientes y empleados.

Esta nueva tecnología reduce casi un 90% en lo que se refiere a los disolventes frente a las pinturas convencionales obteniéndose resultados de óptima calidad. Además se necesita menos material y tiempo para la aplicación y ahorra aproximadamente el 95% de los costos de eliminación de residuos. A través de estas iniciativas BMW y BASF siguen modelando las tendencias en tecnología e innovación en el mercado argentino.

El cliente BMW, al dejar su auto para pintar en el taller, no solo obtendrá la replica de su pintura original sino que estará contribuyendo a cuidar el medio ambiente.

Alcance de la noticia: Argentina
Referencias: BMW

Volkswagen ha anunciado hoy su nueva pintura V-Protector, que tiene como objeto el servir como un auténtico escudo alrededor del coche, para protegerlo de agresiones externas, como son impactos de arena, el polvo, piedras, gravilla, arañazos e insectos.

La V-Protector es una capa de pintura e incluye films de protección para diferentes partes del vehículo: parachoques, parrilla, carcasas de los retrovisores, cromados, etc., cuyo cometido es, además de proteger, mantener el acabado y la belleza del automóvil.

Sobre su precio, depende del modelo de Volkswagen en el cual se incorpore.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Volkswagen
Relacionados en TuningSpain: La cinta adhesiva que te permite cambiar el color de tu auto

En el mundo del arte casi no existen fronteras sobre cómo o con qué pintes, unos usan los pies, otros lo hacen “a golpes” arrojando botes de pintura, y, en fin, otros se hacen ricos pintando rayas que, según algunos entendidos, es arte. Esto es diferente y de arte sí que tiene bastante: se trata del británico Ian Cook, todo un artista que ha realizado éste Chevrolet Camaro usando solamente sus coches de radiocontrol, concretamente, las ruedas de éstos, impregnándolas con distintos colores.

Claro que pintar así lleva es bastante más caro, porque al gasto que suponen los materiales hay que unir las propias pilas de los juguetes, y la destreza que hay que tener para lograr algo así (todos sabemos lo difícil que es hacer pasar a un auto de ésos “por donde queremos”).

Tenéis a continuación un vídeo de cómo lo hace.

Alcance de la noticia: Reino Unido
Referencias: Gizmodo (en inglés)

La vigésimo segunda edición del Premio BMW de Pintura, se completó ayer con la entrega de la “Beca Mario Antolín de Ayuda a la Investigación Pictórica”, que se concede al más joven de los concursantes finalistas, y que ha sido otorgada al pintor alicantino D. Raúl Valero Barrios, de veintiocho años y residente en Daganzo, Madrid.

El acto de entrega de la Beca, dotada con nueve mil euros, se llevó a cabo en la sede de BMW Group España, lugar en el cual el premiado recibió de manos de D. Eduardo Villaverde, Presidente Ejecutivo, la segunda parte del galardón correspondiente al mecenazgo. Según precisan las bases del Premio BMW de Pintura, el artista premiado presentó una memoria del trabajo realizado a lo largo de casi un año y que refleja el resultado de su investigación. En palabras del autor: “Pienso que, para poder buscar, investigar, hay que tener una base ya sea teórica, técnica, histórica o filosófica. Y que cuanto mayor sea esa base, la búsqueda será más apasionante y fructífera.”

La obra en cuestión se titula “Últimas luces. Río de la Plata” y está realizada en óleo sobre lienzo de 170×170 centímetros. Raúl Valero, que actualmente pasa largas temporadas en Argentina, explica: “Cada tema o cada momento puede ser representado de formas distintas, buscando la sinceridad en nuestra forma de mirar, en ese momento concreto. El cuadro pertenece a una serie de obras que tienen en común la vida que se está construyendo a mi alrededor en la ciudad de Buenos Aires en los últimos meses. En concreto esta obra viene inspirada por el color impresionante y extraño que desprende el Río de la Plata en ciertos días al caer el sol, en este caso, visto desde el lateral de una de las facultades en la Ciudad Universitaria.”

Con esta nueva faceta del Premio BMW de Pintura, la marca reitera su apoyo a los artistas españoles y brinda una oportunidad más a esos jóvenes talentos que representan la savia de la pintura del mañana.

Alcance de la noticia: España
Referencias: BMW
Relacionados en MotorSpain: Se convoca una nueva edición del Premio BMW de Pintura

Han pasado más de dos décadas desde aquel lejano abril de 1986 en el cual se convocó la primera edición del Premio BMW de Pintura, que ganó Don José Vega Osorio con su obra titulada “Composición”. A lo largo de estos veintitrés años, este galardón se ha reafirmado como el más puro mecenazgo en virtud del arte, sin buscar ningún retorno económico ni comercial para la marca.

En el Premio BMW de Pintura se conceden tres condecoraciones principales: el Premio BMW dotado con 35.000 euros; la Beca Mario Antolín de Ayuda a la Investigación Pictórica, cuyo becario recibe 9.000 euros (6.000 euros en la entrega de los premios y los 3.000 euros restantes al término del cuadro como resultado de su investigación pictórica); y por último, el Premio BMW al Talento más Joven, dotado con 4.000 euros, que está reservado a los niños con edad comprendida entre los ocho y los doce años, y cuya temática es la siguiente: “Naturaleza y Mundo Animal”, “Ecología y Medio Ambiente” y “Familia y Amistad”. El Premio BMW también cuenta con diez menciones especiales que corresponden a las Medallas de Honor.

Con fecha veintiuno del presente mes de mayo, el Jurado del Premio BMW de Pintura, presidido por el Excelentísimo Señor Don Ramón González de Amezua y Noriega, se ha reunido con el Presidente Ejecutivo de BMW Group España, Don Eduardo Villaverde, con la destacada finalidad de convocar la XXIII Edición del Premio BMW de Pintura.

Hay que resaltar también que esta actividad cultural promovida por BMW Ibérica, S.A. existe con el único objetivo de impulsar y premiar a los artistas residentes en nuestro país. Y es importante mencionar, que todos los beneficios económicos que derivan del Premio se destinan a la Fundación Mundo en Armonía, una entidad sin ánimo de lucro presidida por S.A.R. la Princesa Irene de Grecia.

Las bases del Premio, así como el boletín de inscripción de las obras, se pueden encontrar en todos los Concesionarios oficiales BMW-MINI, en los centros culturales y también en diferentes galerías de arte.

Alcance de la noticia: España
Referencias: BMW
Más datos: BMW (Mundo BMW)
Relacionados en MotorSpain: Seleccionados los finalistas del concurso de fotografía de Mini