Los chinos no paran, si ayer os informábamos de su capacidad para copiar con fotos y detalles de la versión del Mercedes-Benz Clase B presentada por Beijing Automotive Industry Today Holding Corp., BAIC para los amigos. Hoy nos despertamos con la noticia de que se encuentran trabajando con el departamento de ingeniería y diseño de especialista italiano Pininfarina en un nuevo vehículo basado en un antiguo modelo de Saab.

El año pasado, BAIC compró los derechos de producción de la tercera generación del Saab 9-5 y los de distintos modelos del Saab 9-3 a General Motors, cuando por aquel entonces, el gigante norteamericano todavía tenía a la firma sueca bajo su tutela. 

Actualizado: Nuevas imágenes y vídeos desde París.

De forma paralela a su presentación en el Salón de París, Ferrari ha anunciado los datos oficiales de su SA Aperta, modelo homenaje a Pininfarina. Sin embargo, no ha ampliado el número de imágenes oficiales del deportivo, por lo que habrá que esperar a que comiencen a circular las primeras fotografías procedentes del evento francés.

Al dato ya conocido de que empleará un motor V12, hay que añadir que este propulsor es de 6.000 centímetros cúbicos, y consigue desarrollar la friolera de 670CV a un régimen de giro de 8.250 revoluciones, y un par máximo de 620Nm a 6.500rpm. 

Cuando Ferrari lanzó el pasado viernes la primera información relativa a su nuevo SA Aperta, los datos e imágenes presentadas fueron tan escasas como el número de unidades que tienen previsto desarrollar y comercializar. Conmemorando el 80 aniversario de Pininfarina, y tomando las siglas SA de las iniciales de Andrea y Sergio Pininfarina, sólo se fabricarán 80 unidades, las cuales ya estan actualmente vendidas tras un exclusivo evento que la marca italiana celebró el pasado mes de Agosto para un selecto grupo de clientes.

En estas primeras imágenes, se podía apreciar al deportivo con el planteamiento con el que ha sido concebido, como roadster biplaza de techo abierto. Sin embargo, este tipo de planteamiento presenta el mismo problema para sus potenciales clientes, los cambios climatológicos imprevistos que puedene provocar que sus dos ocupantes se vean sorprendidos por la lluvia. Por ello, Ferrari ha incluido un simple techo de lona para estas situaciones, del que ahora ahora surgen las primeras imágenes de su apariencia. 

Mucho se lleva hablando sobre el proyecto Stratos. Personalmente, me parece que aprovechar el tirón que tiene tanto el mítico nombre del vehículo de rallies de Lancia como su recuerdo, para realizar un sucedáneo tipo “tuning” de varios coches, y luego decir que “la bestia ha regresado“, me parece tentar demasiado a la inteligencia de los aficionados al motor.

Si yo compro un Citroën C5 actual, luego contrato a unos expertos para que me realicen un chasis, adquiero un motor aparte, y consigo los derechos de uso de Seat 1430, para luego montarlo todo y decir que “aquí está el nuevo Seat 1430″, podré decir lo que quiera, y bautizarlo como quiera, pero el coche no dejaría de ser un mero “bicharraco” extraño. Eso es lo que ha ocurrido, “a grosso modo”, con el Stratos actual. Por muchos que algunos se empeñen en ensuciarle el nombre diciendo que este es el nuevo modelo de Lancia.

Pininfarina Nido EV el la primera propuesta del diseñador para vehículos eléctricos, vehículo que como puedes ver sigue la línea de modelo de pequeñas proporciones mas o menos vistoso estéticamente.

Este prototipo actualmente presenta una constitución biblaza dejando para más adelante la presentación de un 2+2, ambas con motor ubicado en la parte trasera con una potencia final de 40 caballos con la que podrá alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h o acelerar de 0 a 60 km/h en 6.7 segundos

Pininfarina y Alfa Romeo muestran el primer boceto de su nueva criatura, modelo que debería ser presentado en breve y del que poco o nada se sabe salvo, como se puede ver, que será un modelo descapotable biplaza

Al menos, tenemos las declaraciones de Lowie Vermeersch, director de diseño de Pininfarina en las que se nos habla de que este modelo está inspirado en el Alfa Romeo Duetto de 1966.

Bertone tras perder uno de sus mejores diseñadores, Jason Castriota que ha decidido cambiar su orientación profesional dejando de diseñar coches para hacer lo propio pero con zapatos, tiene que ponerse las pilas pronto antes de la celebración del Salón de Ginebra

Será en este Salón donde los tres diseñadores italianos de más renombre e historia presentarán modelos para celebrar el centenario de Alfa Romeo. Entre estos nuevos diseños, destacar el Spider Concept de Pininfarina, la berlina de ItalDesign así como el coupé de Bertone del que ya tenemos los primeros trazos

Al parecer Tata podría favorecerse de las grandes deudas que tiene la familia Pininfarina para hacerse con el control de la marca. Al parecer, Tata, tras hacerse con el control de otras marcas como Jaguar o Land Rover ahora estaría pensando en aprovechar la crisis europea para comprar el 50.7% de las acciones de Pininfarina que actualmente tienen sus herederos bajo el nombre de la empresa Pincar.

Aparentemente y con motivo de saldar su deuda con los bancos la familia Pininfarina estaría dispuesta a desprenderse de su parte del carrocero de forma que perdían el control del mismo aunque no se desvincularían del todo con la empresa. Para llevar a cabo la acción, la familia habría contratado al Banco Leonardo, según las fuentes de Reuters y Tata sería una de las empresas mejor situadas para la compra.

En agosto de este mismo año fue presentado el Pininfarina Hyperion en el Concours d’Elegance de Pebble Beach. Se trata de una exclusivísima unidad encargada a Pininfarina por un cliente particular y desarrollada a partir del Rolls-Royce Drophead Coupé. De aquella no sabíamos cuánto le costó el capricho al dueño pero ahora ya sabemos lo que pide por él, puesto que se encuentra en venta.

Nada más ni nada menos que 4.5 millones de euros debe desembolsar el que esté interesado en esta joya. Ahora podemos pensar que el dueño ordenó crear este coche como un método de inversión como otro cualquiera o, visto de otra forma, que es muy caprichoso y ya está pensando en un nuevo encargo para ser el más molón de su barrio.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: autoblog
Relacionados en MotorSpain: Pininfarina se dedicará exclusivamente a los vehículos eléctricos

La alianza de Tata y Pininfarina que conocimos hace unos meses ya da sus primeros frutos. La firma india ha presentado en Ginebra el Pr1ma, un prototipo diseñado por Pininfarina y que podría servir de inspiración a un futuro modelo de producción con el que Tata entraría a competir allá por 2012 en el mercado europeo con más fuerza de la que hasta ahora tiene.

Se trata de una berlina de cuatro puertas con un aire más deportivo de lo habitual en el segmento, siguiendo la línea del Opel Insignia entre otros. Sin embargo, no resalta en ningún aspecto en particular, hecho que limitaría las ventas en Europa donde el mercado está dominado por las marcas premium seguido de modelos que se salen de lo clásico en el segmento. Del interior no sabemos nada aún, por lo que seguramente no haya mucho que resaltar.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)