La que posiblemente sea la subida más famosa del mundo, Pikes Peak, ha contado por sexta vez consecutiva con Nobuhiro “Monster” Tajima como el vencedor en la categoría de vehículos sin restricciones. En esta ocasión, la victoria del piloto japonés de 60 años también es noticia al haber conseguido el récord de la prueba, que por primera vez en su historia desciende de la barrera de los 10 minutos.

El crono obtenido es de 9 minutos, 51 segundos y 278 milésimas, lo que supone una mejoría de 10 segundos con respecto al anterior récord, establecido también por Monster Tajima en el año 2007. No obstante, el resultado de este año esconde una pequeña “trampa”, ya que se trata del primer año en la que la parte alta de la montaña se encuentra asfaltada, lo que ha permitido a todos los pilotos mejorar los registros de años anteriores. 

Hyundai Genesis PM580 es la respuesta que se ha dado desde Hyundai ante la petición del piloto Rhys Millen de un modelo capaz de hacer la subida a Pikes Peak en menos de 10 minutos y así conseguir un nuevo record tanto para él como para la marca.

Como recordarás, el propio Rhys Millen ya consiguió hace un par de años el record en subida, pero en la categoría Time Attack 2WD a bordo de un magnífico Hyundai Genesis Coupé desarrollado para tal efecto.

Recuerdo que hace unos años eso de pensar en coches que condujeran solos, sin necesidad de pilotos, la verdad era una cosa no muy clara y ya contarlo al público era algo que había que pensarse mucho.

Pues bien, esta tecnología sigue su ritmo de desarrollo y últimamente este está avanzando mucho más rápido de lo que pensamos. Prueba de ello es esta entrada.

Por tercer año consecutivo, Nobuhiro ‘Monster’ Tajima, responsable del equipo Suzuki del Mundial de Rallyes, ha conseguido la victoria en la famosa subida a Pikes Peak -en nuestra mente permanece el espectacular vídeo de Ari Vatanen- a bordo de un Suzuki XL7 de 1.000CV de potencia -con el modelo de producción las similitudes se reducen al nombre-.

Con tiempo de 10 minutos y 18,25 segundos, el piloto no pudo batir el récord que conseguía el pasado año con un crono de 10 minutos y 1,408 segundos. Pese a este tiempo significativamente más lento, Tajima no ha tenido rival, ya que ningún otro piloto ha conseguido bajar de los 11 minutos. El próximo año, el piloto volverá a la carga con el objetivo de conseguir bajar de la barrera de 10 minutos.

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Referencias: nextautos