Mercedes-Benz presenta hoy su nueva generación 2008 de motorizaciones diesel, que marca también el 150 aniversario del nacimiento de Rudolf Diesel, que, como todos sabéis, es su inventor.
La nueva generación de propulsores diesel posee cuatro cilindros y un cubicaje de 2.143 cc, desarrollando 150 kW (204 CV), lo que supone un aumento del 20% respecto a la anterior generación, con un par motor desde 400Nm hasta los 500 Nm, y una reducción en su consumo.
Cumpliendo la normativa de emisiones Euro 5, estos nuevos motores emiten un 13% menos de CO2, gracias todo ello a los objetivos que el fabricante alemán tenía como fin en su desarrollo: mayor potencia, mayor economía, y mayor limpieza.
Antes de salir al mercado, los nuevos motores han pasado 100.000 horas de tests, y diez millones de kilómetros de pruebas, con un total de 48 meses de desarrollo y un diseño en el que han utilizado las más modernas tecnologías de computación. En el banco de pruebas, los motores han sido testeados hasta el límite de su capacidad, mientras que, en los ensayos reales, se han enfrentado a las condiciones climáticas más adversas, que incluían las altas temperaturas del desierto y los climas más fríos y glaciales, además de pasar por barro, lluvia, etc.
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Publicado por Scott Hebron en Mercedes Benz, Tecnología, Técnica y mecánica el 10 Abril, 2008
