Lamborghini ha abierto oficialmente las puertas de su centro logístico en la localidad boloñesa de Santa Agata (Italia), el cual actuará como almacén y centro de distribución de piezas y repuestos principal para todos los mercados.
El nuevo centro fue inaugurado por Stephan Winkelmann, presidente y CEO de Automobili Lamborghini, y Jean-GAREL Fleury, CEO de Gazeley, una de las empresas de logística más importantes. El centro cuenta con 11.000 metros cuadrados de superficie, con estantes de 10 metros de alto y espacio para 14.052 palets. Su funcionamiento es totalmente automatizado.
Por cierto, ¿adivináis que se ve a la entrada del centro logístico, envueltos en plástico transparente? Os lo he puesto en grande. Como para ir y salir con uno “bajo el brazo”, que tentación.
En octubre de 1998, Renault crea la marca Motrio. Por primera vez en Francia, un constructor lanza una marca de recambio multimarca que tiene como objetivo a las agencias y los talleres mecánicos independientes. En un mercado de recambios muy competitivo, Motrio dirige en 2008 sus ambiciones a la conquista de los vehículos usados.
La gama de piezas de recambio Motrio es una oferta complementaria a la de la pieza original que se dirige a los poseedores de vehículos con más de 6 años, que buscan una relación precio/prestaciones adaptado a la edad del vehículo.
Como prueba de calidad, las piezas Motrio tienen la misma garantía que las piezas originales Renault. Esta oferta está disponible en toda la Red Renault. Las piezas Motrio se benefician igualmente de la eficacia y de la logística Renault que garantiza a los clientes una excelente tasa de disponibilidad de piezas y de la calidad del servicio de la Red Renault.
El material incautado por la policía tenía un valor de 325.000 €, y fue sustraído por las cinco personas detenidas hoy, las cuales lo habían robado de las instalaciones de la fábrica que Seat posee en Martorell. Los detenidos tienen edades comprendidas entre los 27 y 47 años, y el hurto se produjo entre los días 7 y 9 del presente mes de Julio.
La posibilidad del robo fue debida a que tres de ellos trabajaban para una empresa subcontratada por Seat y que estaba en las propias instalaciones de la firma automovilística. Todo comenzó cuando los guardas de serguridad detuvieron a un camión que salía de la fábrica con material que el conductor no pudo justificar. Avisados los Mossos, se comprobó que los albaranes no reflejaban lo transportado y que, además, el conductor llevaba 2.950 euros encima que había obtenido de la venta ilegal.
El material comprendía palés con aparatos GPS, llantas, ruedas, radios, ópticas, compresores de aire acondicionado, etc.
Un joven acudió a la Guardia Civil diciendo que le habían sustraído de su coche, después de forzar la puerta, el pomo de la palanca de cambios, el panel de climatización, el lector de CDs, el volante y varios pilotos, así como el parachoques. Cuando los agentes inspeccionaron el vehículo y le interrogaron, acabó confesando que en realidad los había quitado él para cobrar el seguro y sustituirlos por piezas de tuning.
Aunque parezca una trama digna de una película de Berlanga, lo cierto es que “la gracia” le salió cara, porque se le acusó de un delito de estafa y ahora se encuentra a disposición judicial. Sí que hay gente que tiene morro, pero llegar hasta éstos extremos ya me parece más que absurdo. Además, ¿que ladrón se va a ir con una palanca de cambios en la mano? ¿Para qué la quiere? Absurdo.
