Cuando el Peugeot RCZ se presentó oficialmente al público en el Salón de Frankfurt, mucha gente ya empezaba a pensar en una versión descapotable, y hoy más que nunca se habla del mismo tema. De momento se trata de un rumor.

La verdad que lo tienen muy difícil en Peugeot, porque todavía no se sabe si su techo será una simple capota de lona, o una cubierta de fibra de carbono, desmontable por el propio conductor. Pincha y entérate de más “chismes”.

Peugeot está realizando una gran campaña promocional en los últimos días denominada 24 días de pruebas vencedoras. Con ella quieren hacerse eco del gran éxito que tuvo Marc Gené el pasado mes de junio al proclamarse campeón de las 24 horas de Le Mans junto con el equipo Peugeot.

Para participar en la promoción no hay más que entrar en este enlace, rellenar un formulario y anotar el código que nos faciliten. A continuación hay que acercarse a uno de los concesionarios oficiales de Peugeot en España y simplemente preguntar si hemos resultado ganadores de uno de los múltiples premios que Peugeot sortea.

Dentro de la vorágine de novedades del Salón de Frankfurt, también hay lugar para otras noticias, aunque también relacionadas. Peugeot anunció ayer la llegada al mercado europeo de una serie limitada de 200 unidades del RCZ. Denominada Limited Edition (no se quedaron calvos para poner el nombre), sirve para celebrar la introducción del modelo al mercado, y podrá adquirirse en la web de Peugeot o en el propio Salón de Frankfurt desde ayer día 15.

Las 200 unidades estarán dotadas con el motor 1.6 THP de 156 CV ligado a un cambio manual de seis velocidades. Pintadas en color blanco nacarado, contrasta con el negro que encontraremos en los asientos de cuero, los revestimientos interiores, los cromados ahumados e incluso las llantas, que son de color negro mate y tienen una medida de 19 pulgadas.

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Llevamos meses oyendo hablar de los híbridos diésel-eléctrico que Peugeot está preparando. Ahora por fin podemos conocer las primeras informaciones oficiales acerca de este novedoso propulsor ya que la marca gala ha anunciado que presentará en el Salón de Frankfurt dos prototipos equipados con este sistema híbrido. El primero de ellos es el 3008 HYbrid4 y el segundo el RCZ HYbrid4, del que también veremos su versión normal.

Ambos ofrecen el mismo método de propulsión. El motor de combustión interna es el conocido 2.0 HDI de 163 CV mientras que le motor eléctrico tiene unas baterías de níquel de hasta 37 CV de potencia. Si bien es destacable que es la primera vez que vemos un híbrido con motor diésel, quizá lo más novedoso sea que el motor HDI alimenta a las ruedas delanteras mientras que el eléctrico alimenta al eje trasero. Además, cuenta con caja manual pilotada de seis velocidades y sistema start-stop.

Se acabaron los teasers, fotos espía, etc. Aquí tenemos al Peugeot RCZ de producción y así como todos los datos oficiales que hay al respecto. Se trata de un coupé 2+2 con planteamiento similar al Audi TT (su principal rival).

Las plazas traseras se podrán utilizar, pero sobre todo para niños que no sean muy altos. Su maletero tiene una capacidad de 384 litros pero no obstante se puede ganar más espacio reclinando los respaldos. Peugeot no dice cuanto se gana.