La transformación a eléctrica por parte de Origin de la furgoneta Peugeot Partner se hizo una realidad en el Salón de París, celebrado en el pasado mes de octubre. Peugeot, inmediatamente a continuación, comenzó a venderla en algunos países europeos, dentro de una producción limitada a sólo unos pocos centenares de unidades.

La Partner Origin Electric Venturi, que es totalmente eléctrica, cuenta con baterías de Níquel cloruro de sodio, que ofrecen una potencia de 57 CV y un par motor de 173 Nm. Su autonomía es de alrededor de 120 km, con una velocidad máxima de 110 km/h. En tiempo de recarga (para tener las baterías al 80% de su capacidad) es de 5 horas si utilizamos una toma de corriente estándar. 

La demanda de este tipo de vehículos abarcan poco público en general, la Peugeot Partner y similares son compradas normalmente por empresarios con negocio, obreros, empresas viales, o incluso para transportar objetos de un sitio a otro.

En realidad, hoy en día estas furgonetas son muy sofisticadas y se acercan sospechosamente al sector de los monovolúmenes (por muy poco). Cada vez presentan mejores acabados y plazas traseras más amplias. Hasta ahora se ofrecía con motores diésel de poco consumo.

Peugeot presenta su nuevo Partner con dos versiones diferenciadas. Por un lado el vehículo comercial, y por otra una versión más lúdica destinada al transporte de pasajeros y denominada Partner Tepee.

Al mismo tiempo que Citroën presentaba su nuevo Berlingo, Peugeot hacía lo mismo con su Partner, introduciendo la segunda generación de este modelo después de que la primera permaneciese en el mercado desde 1996. Al contrario de los modelos que se comercializaban hasta la fecha, la nueva Berlingo y Partner difieren estéticamente, con apreciables cambios en su frontal y grupos ópticos.

Los modelos anunciados por la marca francesa son dos. Por un lado nos encontramos con el Peugeot Partner en su versión de vehículo comercial -imagen superior de la noticia-, y por otro al modelo destinado al transporte de pasajeros, cuyo nombre es Peugeot Partner Tepee -imagen en el interior de la noticia-. Su llegada al mercado no será inmediata, sino que habrá que esperar hasta la segunda mitad de este año para adquirirla en los concesionarios.

El nuevo Partner presenta una longitud de 4,38 metros, y dispone una capacidad de carga de 3,3 metros cúbicos o 850 kilogramos. La longitud del habitáculo de carga es de 1,80 metros, y su capacidad se puede incrementar en 400 litros abatiendo los asientos.

Tanto la nueva generación del Citroën Berlingo como el Peugeot Partner, ambos del grupo PSA, han generado un buen número de imágenes espía las últimas semanas. En esta ocasión le toca el turno al modelo de Citroën, que se une al grupo de posibles presentaciones para el miércoles de esta misma semana.

El modelo carece de protecciones, y permite ver claramente la calandra frontal que en otras imágenes aparecía con plásticos. Su diseño, ayudado por el de los faros delanteros, hace recordar a la línea ya empleada en el Citroën C5, y que tan buena acogida ha tenido entre el público. Estos, serán exclusivos del diseño de Citroen, y el Partner de Peugeot empleará otros ligeramente más simples.

La marca francesa continúa preparando la renovación de su vehículo comercial, que llegará a los concesionarios en 2008. Tal y como ocurre con la actual generación, compartirá elementos con el Citroen Berlingo, aunque para esta ocasión las diferencias estéticas parece que serán más notables entre ambas.

Las más significativas diferencias parecen situarse en las ópticas delanteras, donde el Berlingo empleará un diseño más cercano al del nuevo C5, mientras que el modelo de Peugeot utilizará el que se puede apreciar en las imágenes, más simple y de menores dimensiones. Otros elementos, como el perfil lateral, presenta el mismo diseño en ambos modelos.