Estas son las primeras imágenes en vivo del Peugeot 508 SW en su versión “Allroad”, una versión que se especulaba en desarrollo sobre la base del modelo StationWagon (ya lo hemos visto aquí, ¿recuerdas?), y que ha sido visto rodando en su versión de pruebas en Suecia.

Lo que no se sabe a ciencia cierta es si se denominará “Allroad” o “Outdoor” (o ninguna de ellas, por cierto). También dispondrá de tecnología Hybrid4 (que combinará un motor diesel de 163 CV de 2.0 litros junto con uno eléctrico de 37 CV, ofreciendo un total de 200 CV, con tracción a las cuatro ruedas). También se rumorea que su aparición en firme será en el Salón de Ginebra. 

Peugeot presentó en Valencia ayer, concretamente en la Ciudad de las Artes, el nuevo Peugeot 508. Esta presentación en España esta destinada únicamente a concesionarios e importadores de la marca, y estará abierta hasta el día 2 de febrero. En concreto, se espera que 4.400 personas y 3.800 representaciones de concesionarios de todo el mundo pasen por Valencia para verlo en vivo. Además, ayer tuvieron lugar algunas pruebas en donde se pudo probar el vehículo durante 160 kilómetros por los alrededores del lugar de exposición.

Asimismo, la marca del león publicó un vídeo de lanzamiento de su nuevo modelo del segmento premium, mientras siguen las hipótesis sobre la posible aparición de su carrocería coupé (como en tiempos lo hiciera el mítico 504 sobre un diseño de Pininfarina), que sería un C+C (coupé-cabriolet). Por el momento son solo especulaciones, aunque la imagen del coupé no está nada mal. 

Peugeot acaba de hacer públicos los precios para España de su nuevo 508, uno de los modelos más destacados de Peugeot y uno de los más esperados del año en el mercado español. No obstante, hay que aclarar que su puesta a la venta efectiva no ocurrirá hasta el 1 de febrero, donde comenzarán a entregarse las primeras unidades.

El 508, de momento, no es precisamente barato (al menos, no tanto como sus competidores, un Chevrolet Cruze por ejemplo, cuesta 14.000 € en su modelo más básico), pero hay que tener en cuenta que es un automóvil recién salido, con motores bastante potentes (a partir de 120 CV en gasolina) y que hay que contar que estos precios se rebajarán -y mucho- de aquí a unos meses, en cuanto aparezcan las ofertas y la novedad deje de serlo. Por cierto, para la ocasión Peugeot ha difundido nuevas imágenes, aquí las tienes. 

Hay que remontarse 81 años atrás, a la presentación del Peugeot 201 en el año 1929 y con el Salón de París como escenario, para conocer al primer modelo de Peugeot que comenzó a emplear el sistema de nomenclatura que a día de hoy todos asociamos a la marca francesa, formado por tres dígitos con un cero en posición central -a excepción de los últimos monovolúmenes de la compañía, con cuatro dígitos y dos ceros centrales-.

Pese a toda la historia que lleva asociada estas denominaciones, el actual sistema tiene sus días contados, ya que según ha declarado la directiva de la marca francesa a la edición alemana de The Financial Times, el Peugeot 508 ha sido el último modelo en emplear esta nomenclatura. 

La casa francesa Peugeot ha dado a conocer los precios de su nueva berlina y SW 508 al poco de ser presentada. Los precios de este modelo que hará historia al igual que lo han hecho sus antecesores oscilan entre los 23.400 euros del sedán gasolina 1.6 de 120CV hasta los 38.500 del SW GT 2.2 de 204CV.

Del mismo modo se han dado a conocer los distintos niveles de equipamiento los cuales son Access, Active, Business Line, Allure y GT, así como los precios de los extras. Tanto los precios del coche, como los de los extras entrarán en vigor el uno de febrero de 2011.

Nada menos que cinco han sido los vídeos (entre el de adelanto que pusimos aquí hace más de una semana y estos nuevos) que ha difundido Peugeot sobre su nueva berlina, el 508. En los vídeos podemos ver a este bonito automóvil desde diferentes ángulos, tanto en su variante berlina como SW (familiar), y tanto en su interior como de su exterior.

Además, en este caso (y al contrario que el primer vídeo, que únicamente era en blanco y negro) podemos disfrutarlos a todo color. 

De acuerdo, ya todos sabemos que las marcas automovilísticas (o la mayoría, tampoco voy a meterlas a todas en el mismo saco) son muy propensas a prometer grandes lanzamientos, cosas que van a hacer “que se detenga el mundo” y luego aparece una birria de automóvil de tres ruedas. No se si será este el caso -espero que no-, pero en un comunicado difundido por Peugeot esta tarde (el comunicado no lo incluyo porque no hay cosa que nuestros lectores de MotorSpain no sepan ya, puesto que llevamos trayendo esas noticias desde hace semanas), la marca francesa nos describe todo lo que va a presentar en el Salón de París: el iOn, el 508, que se podrán vr en su stand cosas como el 908 HDI FAP, el deportivo RCZ (en la imagen), y un repaso por la historia de la marca…

En el último párrafo, Peugeot informa que, en su stand “está programada una conferencia de prensa para las 10 a.m., el jueves día 30 de septiembre, e incluirá la revelación de una nueva sorpresa”. 

Las nuevas imágenes corresponden a la variante Hybrid4, que incorpora un motor de explosión interna junto con un motor eléctrico, que pueden funcionar a la par. En el vídeo (en blanco y negro), podemos ver al 508 en sus variantes berlina y SW. Es un vídeo típico de Peugeot, por decirlo de alguna forma, que une a una pareja de un status social medio tirando a alto para ser los protagonistas de su nuevo automóvil. No es extraño, tampoco, viendo a qué público se dirige.

Confiemos que, en el próximo vídeo, la gente de Peugeot se compre plastidecores para ponerle color. Ganaría bastante. 

Peugeot ha divulgado esta mañana nuevos detalles, tanto técnicos como en forma de imágenes, de su nueva berlina, el 508, que también presentará en el Salón de París.

En el 508 encontraremos tecnologías de última generación, incluyendo variantes eléctricas e-HDI e HYbrid4, y estará disponible tanto en versiones berlina de cuatro puertas, como familiares (SW). También ofrecerá dos tipos de chasis, uno, el que será estándar para la mayoría de versiones, incorpora un sistema pseudo McPherson, y el modelo HDI GT con 204 CV montará un sistema de eje delantero de doble triángulo con pivote desacoplado, para aprovechar mejor el par motor en el tren delantero. En su tren trasero montarán todas las versiones un sistema multi-brazo.

Peugeot 508 y 508 SW 2011 acaba de ser presentado oficialmente por el constructor francés antes de lo que se esperaba debido a las filtraciones de las fotografías hace unos días, véase Primeras fotos oficiales del Peugeot 508 y 508 SW

De esta manera ya tenemos los datos del sucesor de sendos 407 y 607, datos que nos hablan de una berlina de 4.79 metros de longitud, 4.81 para la versión familiar con lo que es totalmente comparable con este parámetro a modelos del grupo como el Citröen C5.