En el post anterior nos habíamos quedado un poco fríos con las fotos espía, y es que nos faltaba algo muy importante por ver. Su parte trasera. En estas nuevas fotografías “no oficiales” lo vemos al completo, eso sí, a excepción del interior. Esperemos que por poco tiempo.

Se confirma lo que hemos dicho en varias ocasiones, el Peugeot RC-Z tiene gran parecido con el Concept. Algunos detalles son característicos de coche de producción, y está más que listo para su comercialización, más o menos para Abril del año que viene. Os dejamos con las capturas y los detalles aquí.

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Tenemos que aclarar que finalmente este modelo se llamará Peugeot RC-Z, por lo tanto se elimina la denominación 308. Pero el caso es que hoy tenemos con nosotros otro caso de “pillada” en toda regla. Así tal cual es el duro rival del Audi TT.

Lo han cazado como dios lo trajo al mundo, sin camuflaje y ultimando sus pruebas. Yo vivo en Almería, y aquí mismo hace algún tiempo se encontraban rodando varios prototipos. Pero lamentablemente ya se han ido.

Ya queda menos para ver la versión de producción del peugeot RC Z. La marca acaba de anunciar oficiclamente que presentará el RC Z definitivo en el Salón de Frankfurt, que tendrá lugar en Septiembre. Llega exactamente 2 años después de que el prototipo 308 RCZ fuera presentado en el mismo Salón, en la edición de 2007.

Para ir abriendo boca, han publicado seis nuevas imágenes en las que podemos apreciar las formas del modelo, que sigue las pautas del prototipo. Las imágenes son aún algo misteriosas puesto que no muestran completamente el coche en ningún momento, pero podemos ver la forma del techo, el frontal, el lateral o el volante No hay ni rastro del interior al completo.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

De nuevo avistado por alguna carretera (quizá en Almería), en color blanco, con poco camuflaje y tirando de un remolque. Así lo han cazado los fotógrafos espía, que no desaprovechan ninguna oportunidad para realizar unas cuantas fotos.

El Peugeot 308 RC-Z será presentado en el Salón de Frankfurt en el mes de septiembre, y lo hará con dos motores disponibles. Para los gasolineros existirá un 1.6 Turbo de 175cv. En diesél encontraremos el 2.0 HDI ya conocido por la marca del león.

Con su llegada al mercado fechada para el verano del año 2009, se siguen sucediendo rumores sobre la versión de producción del prototipo Peugeot 308 RC Z, un coupé de 2+2 plazas que en su origen estaba equipado con un motor gasolina de 1.600 centímetros cúbicos que desarrollaba 218CV.

La gama de motores de la versión de producción estará formada por propulsores que ya han sido empleados por la marca francesa anteriormente, como el motor turboalimentado de 1.6 litros que rinde 175CV fruto de la colaboración con BMW, y que anima al Peugeot 207 RC y al Peugeot 308 GT.