Polar III será la nueva generación de maniquíes (“dummies”) que usará Honda para simular impactos en peatones. Esta nueva generación evalúa de manera más precisa lesiones en la parte inferior de la espalda y las piernas, lo cual permite detectar posibles lesiones y fracturas óseas en dicha zona del cuerpo, así como en los ligamentos de la rodilla y en la parte inferior de la pierna.

En 1998 Honda ya se convirtió en el primer fabricante en desarrollar pruebas para simular accidentes con peatones, con el fin de identificar aquéllas partes de las carrocerías de los vehículos que pueden resultar potencialmente más peligrosas. En el año 2000 Honda desarrolló el Polar II, un maniquí que mejoraba con bastante realismo los existentes hasta la fecha en la reproducción del cuerpo humano, y que incoporaba instrumentos de medición en la cabeza y el cuello.

Coches aparcados donde no deben, mala iluminación, un peatón que cruza demasiado rápido, o un simple despiste de un conductor, son muchas de las causas que pueden provocar el atropello de un peatón. Para evitarlo, el diseñador Hanyoung Lee ha presentado un sistema que buscará llamar a atención del conductor en todos estos casos.

Se trata dos columnas situadas en cada acera y justo antes del paso de peatones, que cuando detectan que un peatón está cruzando, reproducen un enorme holograma que simula a unos peatones cruzando. No hay duda de que el sistema conseguirá llamar la atención de los conductores, pero presenta un gran problema, y es que por su elevado coste, se espera que su implantación no llegue a nuestras calles.