Los nuevos peajes en Portugal y el tener que pagar en todos sitios. Los nuevos peajes adheridos a las autovías de Portual han sido totalmente rechazadas por los conductores como era de esperar. Las respuestas no se han hecho esperar y los primeros enfrentamientos ya han tenido lugar en algunas zonas fronterizas por la implantación “descontrolada y anárquica” de los peajes en Portugal.

El consejero de la Presidencia y portavoz de la Junta de Castilla y León, José Antonio de Santiago-Juárez ha manifestado su descontento frente a la medida: 

“Que negocien quienes tienen la competencia que son los gobiernos”. Los responsables de las autopistas están considerando que la introducción de nuevos peajes se está llevando con normalidad pero parece no ser así.

Lo contamos por los hecho acaecidos hace muy poco en uno de los pajes donde el arco del mismo ha sido quemado hasta han recibido algún tiro por algún loco que apareció con una escopeta cuando un vigilante se acercaba a un coche sospechoso. Aunque las medidas tomadas con los nuevos peajes sean totalmente abusivas de cara al consumidor debemos tener cabeza y protestar como es debido. A tiros no creo que nos hagan mucho caso.

Hace unos meses recuerdo que hablábamos de medidas parecidas que había en otros países, y que no tardarían en imponerse también aquí. El primer paso ya lo ha dado la Generalitat de Catalunya, al aprobar hoy la subida de los peajes para todos los automóviles en los que vaya una sola persona (el conductor).

Así y todo, esta es solo una de las 93 medidas que tienen previsto llevar a cabo hasta el año 2012, y que se irán introduciendo -y anunciando- paulatinamente. Primero, la reducción de velocidad, luego, la subida de peajes, y a continuación seguramente será el pago de “tasas” para acceder a ciertos puntos, y la prohibición de entrada de ciertos automóviles con una antiguedad considerable (de más de 15 años).

La subida del peaje afectará a la Región Metropolitana de Barcelona, y todavía no se a dado a conocer de cuánto será la subida ni la fecha en la que empezará a aplicarse, no obstante, lo que sí se sabe es que empezará en el peaje de los Túneles de Vallvidrera.

Además, para fomentar el uso de transporte compartido habrá descuentos a los coches donde viajen dos personas o más. Otra medida -que alegrará a muchos de los que nos leen, sin duda, porque es bastante necesario, sobre todo en las grandes ciudades para seguridad de todos- es la creación de una red de carriles-bici, que tendrá 150 kilómetros de extensión.

Alcance de la noticia: Catalunya (España)
Más datos: Elperiódico – Elmundo
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Consumer ha emitido un informe (que también se puede obtener por pdf) donde empieza diciendo una frase que lo resume todo: “las autopistas españolas son limpias, seguras… y caras“. Los peajes más caros (y también los más baratos) se encuentran en autopistas andaluzas, donde, además, se da la circunstancia de que el precio del más caro llega a cuadruplicar el de la más barata, sin que haya una diferencia notable entre ellas ni de servicios, limpieza o seguridad.

Los fallos las autopistas españolas tampoco las deja en buen lugar: en casi el 20% de las vías que analizaron, los tramos con marcas viales éstas estaban poco definidas, e, incluso, la pintura apenas se distinguía del asfalto. Eso sí, según los técnicos de Consumer, la información turística y cultural podía leerse claramente en casi todas ellas (no se si eso será bueno o malo, personalmente prefiero distinguir antes una marca vial que el castillito famosete de la localidad, la verdad).

Otro de los puntos flojos es la carencia de señalización, da igual que sean caras o baratas, dicha carencia alcanza a todas. La carencia más notable es la de señales de distancia entre coches, tramos peligrosos por su climatología, o frecuencias de radio para conocer el estado del tráfico, entre otras señales. Sin embargo, en todas ellas la señal de limitación de velocidad aparecía claramente.

Otro de los puntos a mejorar en las autopistas es su acceso, donde las estaciones de peaje (casetas) aparecían fuera de servicio, estando solo unas pocas operativas. Esto ocurrió en varios puntos viales de los analizados en el informe. Pero, además, sólo en el 44% de los casos se mostraba la información al usuario (precio a abonar, tipos de vehículos etc.), aunque dicha información sea obligatoria de exponer.

El informe es muy amplio y os recomiendo su lectura, ya que hace un análisis bien estructurado sobre tramos de autopista de toda España y queda patente que aún queda bastante por hacer en las que, dicen, son las vías más seguras para circular.

Alcance de la noticia: España
Imagen: Consumer
Referencias: Informe Autopistas de Consumer
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