Nuevo Volkswagen Passat AllTrack. El grupo alemán cuenta con un nuevo integrante capaz de ofrecer una gran cantidad de espacio para que viaje cómodamente toda la familia y además circular con seguridad con climatología adversa o por terrenos poco preparados. Está previsto que inicie su comercialización a principios del año que viene.

Al A4 Allroad de Audi y al Skoda Scout se le une ahora el nuevo Volkswagen Passat AllTrack, un familiar que toma prestada la base del modelo Variant, a la que se le han implantado unos paragolpes más agresivos, planchas de plástico para los bajos, unas barras cromadas en el techo y unos protectores para los pasos de rueda. 

El Volkswagen Passat CC estrena imagen. Era uno de los pocos modelos de la gama del fabricante alemán que quedaba por hacerlo. Volkswagen tiene previsto iniciar su comercialización en febrero del año que viene en su país de origen y mientras tanto lo podremos ver en el Salón de Los Ángeles 2011.

La elegante berlina con alma de coupé presenta un renovado frontal con líneas algo menos angulosas, los grupos ópticos bixenón reciben la tecnología LED para las luces de circulación diurna y estrena una nueva calandra con tres barras. En la zaga observamos que los faros también han sido rediseñados presentando un aspecto más moderno. 

Volkswagen España acaba de anunciar que el Passat recibirá tres nuevas combinaciones de motores, y el Passat CC estrenará uno nuevo de 300 CV. Los motores que ahora estarán disponibles son el 2.0 TDI de 140 CV o 170 CV, así como el 3.6 V6 FSI de gasolina, con 300 CV que se puede adquirir con el modelo Passat Highline o en la variante familiar, Variant. Este último motor estará acompañado, además, por la transmisión de doble embrague DSG.

Los precios parten de los 31.390 que cuesta el Passat Highline 2.0 TDI, y llegan hasta los 50.890 euros para el tope de gama, el Passat CC R-LINE. 

Como sabéis, Volkswagen presentó ayer su nuevo Passat destinado al mercado americano (anteriormente denominado NMS), un modelo de nada menos que 4.87 metros de largo y al que le acompañarán tres motores con potencias de 140 CV (diesel), 170 y 280, (de gasolina), estos últimos de cinco y seis cilindros.

Tendrá siete versiones de acabados, que se llamarán S, SE y SEL, estas tres se desdoblarán a su vez en dos subversiones (formando seis), a la espera de completarlas con el SE, que será una versión futura con techo corredizo. 

Volkswagen ha desvelado el nombre y aspecto final de su nuevo sedán de tamaño medio. El fabricante de automóviles con sede en Wolfsburg ha decidido conservar el nombre de su modelo Passat para el nuevo sedán de tamaño mediano (NMS), que se ha desarrollado específicamente para el mercado americano y que será construido en su nueva planta de Chattanooga, Tennessee.

Esta berlina de cuatro puertas, se puso en marcha en los Estados Unidos, a mediados del mes de agosto y se espera que el precio del acceso de gama en los EE.UU. ronde los 20.000 dólares, aunque los precios definitivos no se darán a conocer hasta marzo. “No hay casi ninguna otra berlina de este tamaño (casi cinco metros de largo) que ofrezca esta tecnología y calidad de acabados a un precio similar”, dijo Volkswagen en un comunicado. 

Si la información que te hemos puesto aquí hace escasas horas no te resulta suficiente y te has quedado con ganas de profundizar aún más en las características del nuevo Passat, entonces disfrutarás de nuestra habitual sección “en detalle”, donde os ofrecemos la información oficial de la marca.

Además, en esta ocasión Volkswagen nos regala también con un repaso por la historia del Passat, desde sus inicios allá por los años 70, lo que le convierte, también, en uno de los modelos que más ha perdurado a través de los años (no todas las marcas pueden decir que tienen un modelo con el mismo nombre desde su nacimiento hasta nuestros días, con tantos años de por medio). Un repaso por el Volkswagen Passat que, sin duda, encantará a todos los fieles seguidores de la marca y, en especial, ha todos los que piensan adquirir, tienen o han tenido, este magnífico modelo del fabricante germano. 

Ya lo hemos visto con ocasión del Salón de París y esta mañana Volkswagen España ha hecho públicos sus precios. El nuevo Passat partirá de los 24.620 € que costará la versión de gasolina con acabado Edition, cuyo motor es el 1.4 TSI de 122 cv. En diesel, la versión de entrada a la gama será la del Edition cuyo motor es de 1.6 TDI y 105 cv de potencia, con tecnología BlueMotion. Este Passat costará 25.240 €. Un precio muy competitivo y realmente ajustado -como podeis comprobar- respecto a su variante de gasolina, y que nos demuestra una vez más cómo se va acercando el mercado de los diesel a las motorizaciones de gasolina. Si esto se lo dicen a nuestros abuelos, ni se lo creerían.

También encontraremos, por supuesto, variantes DSG, 4Motion, y un equipamiento realmente completo, que frenado de emergencia automático, un paquete “ambiente” muy atractivo (franjas de luz en las puertas) o equipos de sonido de 600 y 300 vatios. 

Volkswagen ha anunciado los precios para el nuevo Phaeton, la berlina de representación de la marca alemana que no ha terminado de cuajar en el mercado. El modelo con el que se accede a la gama monta un propulsor TDI V6 de 3.0 litros y su precio arranca en  53.230 euros.

Hay otras dos versiones con una distancia más larga entre ejes que aumenta su espacio interior y concede un plus de habitabilidad a las plazas traseras con un mayor hueco para la piernas de 12 centímetros, con el mismo motor 3.0 litros V6 a partir de 56.000 euros y si optamos por el motor más potente con una arquitectura de 12 cilindros dispuestos en  W con 6.0 litros de desplazamiento y una potencia máxima de  450 CV el precio se dispara a los 90.700 euros. 

El Volkswagen Passat BlueMotion ha establecido un nuevo récord mundial, que entra a formar parte del Libro Guinnes de los Records, en el apartado de autonomía de automóviles turismos. Concretamente han sido nada menos que 2.463,91 kilómetros recorridos por una versión del Passat con un único depósito de combustible. Cubriendo la distancia de Maidstone, en Kent, hasta el sur de Francia y volviendo, un equipo de The Sunday Times fue el que realizó el récord, quedándose sin combustible poco después de Calais.

La ruta fue principalmente por autovías, aunque también se han adentrado en trazados urbanos, lo que ha llevado a una media de 72km/h de velocidad. Para conseguir el récord se emplearon tres días, durante los cuales un equipo del Libro Guinnes los siguió de cerca con una furgoneta. El tanque de combustible se drenó antes de realizar el viaje, tras lo cual se llenó completamente (77,25 litros de capacidad) en una gasolinera estándar.

El llevar a cabo este récord supone haber cubierto una distancia equivalente de Londres a Malaga, sin repostar, o de New York a Los Angeles con sólo una parada.

Además de la presentación del nuevo Volkswagen Passat, el Grupo Volkswagen tiene en el Salón de París una presencia considerable gracias a todas las marcas que lo forman. Aquí puedes ver los nuevos vídeos de la berlina Passat, junto con las presentaciones más destacadas en París.

Así, podemos ver el Audi Quattro Concept, el Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, el Bentley Continental GT W12, el nuevo Porsche 911 Speedster, el Lamborghini Studio Sesto Elemento, el nuevo Caddy Maxi Comfortline BlueMotion, el IBE Concept de Seat, y, por último, el nuevo Skoda Fabia GreenLine.