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Lo de las razones me refiero al dinero (que aporta la popular y rica heredera) y la imagen de quien es su principal patrón (patrona en este caso), que no es otra que Paris Hilton. El equipo se presentó este fin de semana, vestido de blanco y rosa, y competirá en la categoría de 125 cc. Su nombre completo será “SuperMartxé VIP by Paris Hilton”.

En la foto podeis ver a su dueña con la Aprilia RSA 125 y los colores oficiales, aunque aún no está decidido que sea esa también la imagen definitiva de sus equpaciones (aunque los pilotos ya han dicho que tampoco les importaría). Y hablando de pilotos, correrán en sus filas los españoles Sergio Gadea y Maverick Viñales, el propietario será raúl Romero y el director técnico Ricard Jové, además del italiano Rosano Brazzi (ex-preparador, entre otros, de Valentino Rossi). Toda una garantía, por tanto, de experiencia, con lo cual no estamos hablando únicamente de un equipo “de glamour”, aunque de eso sí habrá -y bastante- teniendo en cuenta que Paris Hilton ya ha dicho que acudirá a cuantas carreras le permitan “su ajetreada agenda”. Y conociendo las masas que mueve la multimillonaria, seguro que público no va a faltar. Al menos en el box de SuperMartxé. 

Ayer, en los Campos Eliseos de París (en el Motor Village) se celebró una velada VIP para mostrar la exposición de Maserati y Paco Rabanne, dos marcas emblemáticas en sus respectivos campos.

Paco Rabanne ya diseñó en los años 60 una colección limitada de ropa para usuarios de automóviles (rob’auto), y, como Maserati, es capaz de unir la pasión emocional y el arte. El primer perfume femenino creado por Paco Rabanne (llamado Calandre) en 1969, es sinónimo de “parrilla”, la parte más emblemática de un Maserati. 

Motores de aire comprimido, alternativa a los coches eléctricos o de pila de combustible. La sustitución de los motores de combustión como solución a la movilidad de coches o motos, parece adjudicada a los coches eléctricos o de pila de combustible. Sin embargo, hay otras empresas que ven una tercera alternativa, la del aire comprimido.

Radical prueba su SR-Zero con travesía americana. El conocido fabricante de coches deportivos artesanales Radical se ha puesto al frente de una marathoniana iniciativa. Radical fabrica los deportivos para poder competir en los circuitos y para poder circular por carretera.

La verdad que cuando Infiniti presentó su Essence Concept dejó a propios y extraños, sobre todo a mí, bastante enamorado de sus suaves líneas y, como se puede ver en estas imágenes que vienen directas de París lo dicen todo.

A modo de recordatorio, deciros que este modelo es un híbrido de altas prestaciones que monta un 3.7 litros V6, el mismo que tiene el Nissan 370Z, de 440 caballos que junto a un motor eléctrico de 160 caballos hace que la potencia de este modelo se sitúe en los 600 caballos.

El A6 Avant tenía hasta ahora el privilegio de ser el único Audi “Allroad” pero a la vista de estas fotos parece que el A4 también va a incorporar este ilustre apellido.

Por el momento no disponemos de mas información que las imágenes donde podemos ver que la estética respecto al actual A4 Avant no cambiará demasiado salvo por la mayor distancia al suelo y las protecciones en los paragolpes.

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Con el fin de demostrar la gran calidad del Hyundai i10 y celebrar los 10 años de presencia de HYUNDAI en La India, la Compañía se ha planteado un atrevido reto: recorrer los 10.000 km que separan Nueva Delhi de Paris en tan solo 22 días. Las dos unidades que han, arrancado el pasado 10 de Septiembre este nuevo reto, deberán llegar al Arco del Triunfo de París el 2 de Octubre, a tiempo para la ceremonia inaugural del Salón Internacional del Automóvil de París.

Los coches atravesarán La India, Turquía, Grecia, Italia, Austria y Alemania para entrar, finalmente, en Francia. HMC confía que su Hyundai i10, animado por el innovador motor Kappa de 1.2 litros no ofrecerá ningún tipo de problemas durante tan largo y complicado viaje.

Antes de su presentación en el Salón del Automóvil de París (en Octubre), Citroën ha llevado el nuevo C3 Picasso a su lugar de exposición en Francia, a “su casa”, la sala de exposición del C_42 en la capital francesa, donde ha decidido hacer la presentación mundial del nuevo C3 Picasso ayer, en un evento que lleva el nombre de C_Mágic!.

Aparte de la curiosidad de verlo en diferentes colores (entre ellos un marrón claro realmente elegante), Citroën aprovechó para presentarlo en un colorido formato al que definió como “Color Twist Concept”, realmente muy psicodélico.

Infiniti ya ha llegado a Europa y su primer concesionario lo abrirá en la famosa avenida de Versalles de la capital francesa. Se inaugurará la víspera a la apertura de puertas del Salón del automóvil que se celebra entre los días 4 y 19 de octubre.

Se prevee que se abrirán concesionarios en Bélgica, Bulgaria, Italia, Polonia, Suiza y Grecia antes de que acabe el mes de octubre. En el concesionario ofrecerán Infiniti FX37 propulsado por un motor V6 de 3.7 litros entregando 320 CV a 7000 rpm y 360 Nm. de torque. Este motor estará disponible en las versiones FX37 GT y FX37 S, permitiéndoles hacer un 0-100 en 6,8 segundos. La gama europea también incluirá los FX50 y G37 sedán y cupé.

Alcance de la noticia: París, Francia
Referencias: CarScoop

En la segunda mitad de los años 30, Citroën decidió fabricar un utilitario para completar su ya exitosa gama -gracias al Traction-. Ese fue el 2CV, que este año celebra su 60 aniversario con una exposición en la Ciudad de las Ciencias y de la Industria de París, abierta al público hasta el 30 de noviembre.

El principal impulsor del proyecto TPV (Très Petite Voiture), del que nacería el 2CV, fue Pierre-Jules Boulanger, entonces director de Citroën. En él estaban también André Lefèbvre, responsable del Traction y, posteriormente, del DS, y el diseñador Flaminio Bertoni, creador de esos tres modelos.

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