Una joint venture de Honda en China, denominada Dongfeng Honda Automobile ha anunciado la decisión de abrir una nueva planta en China para atender la gran demanda que sus productos están teniendo en ese mercado.

Actualmente ya cuentan con una fábrica en Wuhan (provincia de Hubei, China). La segunda la abrirán a tan sólo 4 kilómetros de distancia de ésta. Han adquirido cerca de un millón de metros cuadrados y la inversión inicial será cercana a los 120 millones de euros.

A comienzos del año que viene se iniciará la implementación del proyecto SEAT al Sol que permitirá la generación de energía eléctrica limpia en la fábrica de Martorell. Este proyecto es una clara apuesta de SEAT por la reducción de emisiones de CO₂ a la atmósfera y la protección del medio ambiente, aprovechando al máximo una de las características más conocidas de España: el Sol y el gran número de horas que brilla en la zona de Martorell y alrededores.

El proyecto ha sido desarrollado conjuntamente con GA-Solar, perteneciente a la corporación GESTAMP, y pretende conseguir una generación distribuida de la energía eléctrica, es decir, que la energía renovable se genere en el mismo lugar de consumo.

Como ya adelantamos hace meses, Toyota presentará en el Salón de Frankfurt la versión híbrida del Auris, aunque de momento es un prototipo. Ayer, la firma nipona dio a conocer por fin todos los datos e imágenes del modelo, que utiliza una propulsión híbrida muy similar a la del Prius.

Para comenzar, el motor térmico es un 1.8 de gasolina de 99 CV. El motor eléctrico sirve como apoyo al de combustión interna, aunque permite circular hasta 2 km sin necesidad de poner este último. La potencia total no ha trascendido, pero sí las emisiones de CO₂: menos de 100 g/km, lo que daría un consumo de unos 3.8 l/100 km de gasolina. La aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 10 segundos.

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El aterrizaje del Karma está más que listo. Tanto es así que su venta en California, su Estado natal, comenzará en muy poco tiempo. Por eso la firma ya está publicitándolo en las televisiones locales de Los Angeles, ciudad que vive un auténtico furor por los coches eléctricos e híbridos y que seguramente acapare una buena parte de las ventas de esta preciosa berlina completamente eléctrica.

En el vídeo se ven detalles como el interior o los paneles solares del techo, un elemento completamente novedoso en un coche de serie. Sinceramente, me encanta este coche, más aún sabiendo que ha sido desarrollado en tiempo récord. Por fortuna, parece que llegará a Europa el año que viene, puesto que fue mostrado en el Salón de Ginebra.

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Después de multitud de filtraciones durante las últimas semanas, Toyota ha desvelado toda la información de la tercera generación del Prius, el híbrido más exitoso desde su salida hace casi una década. La estética es conservadora, con ese estilo que lo hace único, pero Toyota asegura que ha mejorado todos los aspectos del coche.

Tanto el frontal como la parte trasera reciben nuevos faros que refrescan su imagen. Los parachoques y las llantas son también de nueva factura, en un intento por ofrecer quizá una imagen algo más deportiva (salvando las distancias). La penetración del aire a través de la carrocería se ha optimizado de tal forma que ofrece un coeficiente aerodinámico Cx de sólo 0,25.

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Hace más de 10 años que Toyota se sitúa en la cima de los vehículos híbridos, pero no quiere quedarse estancada y pretende convertirse también en la empresa más puntera de coches propulsados por energía solar. Esto es lo que se desprende un informe de ldiario japonés Nikkei, que apunta a que en pocos años Toyota incorporará un generador fotovoltaico a algunos de sus modelos.

Y no sólo eso sino que, junto con la compra del coche, también ofrecería un generador fotovoltaico para instalarlo en casa y así cargar el coche cuando esté en el garaje. Así pues, podría ser verídico el rumor aparecido hace meses que aseguraba que el próximo Prius podría contar con paneles solares. Sin embargo, no hay que emocionarse ya que estos paneles solares servirían para alimentar elementos auxiliares como el equipo de música o el climatizador.

Para ver un coche completamente propulsado por energía solar habrá que esperar unos cuantos años aún.

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Louis Palmer es un profesor suizo que un buen día decidió crear un vehículo movido exclusivamente por energía solar para mostrar al mundo que se pueden crear coches que no produzcan gases causantes del efecto invernadero. Así pues, creó el Solartaxi, un vehículo propulsado gracias a los 6 m₂ de paneles solares que lleva en el techo y al paquete de baterías que lleva incorporados en su parte trasera.

Tras mostrar al mundo su creación, se lanzó a la carretera para dar la vuelta al mundo hasta llegar a Polonia, lugar en el que ha tenido lugar hace poco una conferencia de las Naciones Unidas sobre el cambio climático. En total, ha recorrido 52.086 a través de 38 países. A lo largo de su recorrido, ha tenido como copilotos a personas de la talla de Ban Ki-Moon (secretario de la ONU), James Cameron (director de cine), el Príncipe de Mónaco o Michael Bloomberg (alcalde de Nueva York).

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Cuando el pasado lunes aparecían unas imágenes de una misteriosa mula de pruebas de Mercedes-Benz, lo que más llamaba nuestra atención era los paneles solares dispuestos tras los asientos delanteros del vehículo y las protecciones en los laterales de la parte trasera.

En aquellas imágenes en las que el Mercedes SLK circulaba a techo descubierto, la novedad, además de lo anteriormente citado, residía en el techo panorámico de cristal que presentaba el modelo, y que ha ya había sido avistado meses atrás.

Desde que Mercedes desveló el lavado de cara de su SLK el pasado mes de Diciembre, la única unidad en pruebas avistada que guarda relación con el roadster es la que presentaba un techo panorámico de cristal. Ahora, surgen unas imágenes de un Mercedes SLK sin aparentes cambios, pero que presenta unas misteriosas protecciones laterales.

En palabras de los autores de las fotografías, tras los asientos delanteros de este Mercedes SLK se encuentran paneles solares. La función de estos es por el momento totalmente desconocida, aunque todo apunta a que Mercedes está probando algún tipo de sistema que permita ahorrar combustible.

Con la instalación de 206.000 m2 de placas fotovoltaicas, la factoría de Seat en Martorell (Barcelona) se convertirá en una de las mayores plantas generadora de energía eléctrica mediante luz del sol del mundo. Los paneles solares generarán energía eléctrica limpia, y gracias a ellos se dejarán de emitir más de 11.700 toneladas de CO2 a la atmósfera.

La instalación, que entrará en funcionamiento a finales de este año, producirá 11,2 GWh anuales de electricidad, que se obtendrán de los paneles solares instalados en diferentes edificios del complejo: el tejado del edificio corporativo, una de las campas de almacenamiento de vehículos, y los talleres de montaje 8, 9, 10 y 11. Seat da un mensaje con esta innovadora acción del compromiso social y con el medio ambiente que posee en la producción de todos y cada uno de sus vehículos.